calibra turbo qui deconne

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 07:18

Reprise du message pr�c�dent :

sale charogne a �crit:

ben perso je peux pas me payer mieux pour le moment ca seras deja mieux que rien non? pour info dump hks labas c'est 69e complete avec le t et tout

copie HKS nuance Wink

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 07:33

Sur la bo�te de la dump c'etais marqu� hks en gros et yavais des accessoires dans la bo�te � mettre � l'echappement de la dump pour changer le bruit du pchit

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 08:07

pck une vraie HKS c'est mini 200�

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 08:17

ouai ca m'a sembl� bizare mais c'etais tout estanpill� hks meme le sachet plastique

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 10:25

question debile a quoi sert le ptit bout de laiton avec u ptit trou dans le T de mon mano de turbo? limiter les fluctuations de pression/ depression?

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 20:47

bon comme promi demontage et photo de l'ecu (qui avais deja ete ouvert)

ainsi qu'une surprise sur le tuyau de turbo vers l'ecu

je suppose que c'etais une sonde de pression turbal mais pas cabl�e et pas de mano

pour les pressions -0.7 au ralenti et +0,6 en charge mais seulement 0,1 d'overboost et ca dure a peine une seconde

la ou le bas blesse c'est que le turbo demare a plus de 4000rpm je ne le sent qu'a partir de la 3EME et je trouve sa puissance tres decevante car mon sfi poussais a peine moins meme d'origine
d'ou que ca peut venir aidez moiiiii
j'ai aussi une video de la prise de charge du mano si vous voulez

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:04

je comprend pas le +0.6 en charge et 0.1 d'overboost

met ta vid�o Wink

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:10

j'arrive pas a charger ma video sur un hebergeur c'est une video de telephone(3gpp)
+0,6ben charge et j'arrive a +0,7en overboost soit +0,1 b d'overboost

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:15

essaye de resser� deja ta wastegate pour voir demi tour par demi tour

pour ta vid�o utilise youtube

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:17

Balance ta vid�o sois directement sur YouTube sinon passe par windows movie maker qui est dans ton w7
Enregistre et met la en ligne

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:22

deja test� le wastegate mais etrangement ca a empir� arriv� a 3tours et demi pour l'instant s�rr� a 0 ca marche coreccte

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:30

serr� a 0???

le reglage d'origine c'est tu met ton clapet en but� et tu fais 4 tours

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:37

ouai je sais mais ca envoi rien elle me tue cette caisse c'est pour ca que je demande votre aide
voila pour la video
http://www.youtube.com/watch?v=U60X_sVmhyM&feature=player_embedded

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:47

pour etre sur que ton turbo n'est pas en cause d�branche la durite qui est branch� a la wastegate et regarde si il prend des pression
attention par contre ca risque de grimp� vite

sinon faut resser� la watsegate encore ...
perso,je v�rifierai aussi toutes les durites de d�pression

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:50

bonne id�e ca je testerais demain je precise que j'etais qu'en 3eme sur la video
le turbo peut etre hs meme s'il donne de la pression et mange pas d'huile?

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:52

turbo ou wastegate
j'ai edite le post dessus aussi

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:56

toutes les durites ont �t�es chang�es par de la durite pneumatique rigide

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 21:57

et donc celle reli� de l'electrovanne a la wastegate on ete mis dans le bon sens ??

Post� le: Mardi 02 Octobre 2012 22:04

oui heuuu normalement les 2 ensembles vont wast et dump et celle toute seule a la depression et pour les 2ensemble j'ai essay� de les interchanger ca a rien chang�

Post� le: Mercredi 03 Octobre 2012 06:54

sale charogne a �crit:

question debile a quoi sert le ptit bout de laiton avec u ptit trou dans le T de mon mano de turbo? limiter les fluctuations de pression/ depression?

C'est une simple restriction pour limiter le d�bit d'air qui arrivera � ton mano

Post� le: Mercredi 03 Octobre 2012 07:40

merci isma