Ralenti sur C16XE

Salut � tous,
J'ai besoin de vos conseils.
J'ai essay� une corsa gsi, elle va bien mais elle a un probl�me de ralenti, c'est � dire qu'elle a un ralenti tr�s instable, entre 500 et 1000tours/min, quelque fois � la limite de caler.
Elle a 88000km et elle n'a quasiment pas roul� depuis 6 mois.
J'ai pens� au r�gulateur de ralenti, mais vous qui connaissez ce mod�le beaucoup mieux que moi d'ou pensez-vous que cela puisse venir?

Et tant que j'y suis, si je dois changer l'allumage (bougies, tete de delco et rotor) , enfin ce qu'il y a de part et d'autre des cables de bougies, est-ce que j'ai besoin d'outils sp�ciaux?
Je pense surtout aux bougies, sur mon c12nz ya pas de soucis on trouve la cl� n�cessaire dans tout commerce mais pour le C16XE je ne sais pas s'il faut une cl� sp�ciale.
Eclairez moi SVP merci

c'est la maladie sur les corsa B gsi16 le ralenti, la mienne fait pareil... Crying or Very sad

il y avait un post sur l'ancien forum, je crois qu'il est question de vanne EGR ou un truc comme �a..... Confused

kenny pourra en dire plus, je crois qu'il a r�solu ce probleme Rolling Eyes

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

V�rifie �galemet que tu n'as pas une prise d'air � l'admission, on ne sait jamais Rolling Eyes

Merci. j'ai d�ja entendu parl� de cette vanne. Si c'est bien ca le probl�me c'est garage direct ou c'est r�parable soit meme? et � quel tarif? merci

Il faut pas de cl� sp�ciale, juste une douille de 16 longue.

Sur le C16XE il n'y a pas de vanne EGR, par contre la pipe d'admission en plastique � tendance � fuire avec le temps ce qui cr� de gros soucis de ralenti.

Le regulateur peut aussi etre tout simplement �tre encrass�.

jay� a �crit:

kenny pourra en dire plus, je crois qu'il a r�solu ce probleme Rolling Eyes

Exact

Mais mon portefeuille s'en ai souvenu Very Happy

Dans l'ordre:
-Bougies, filtre en tout genre neuf
-R�gulateur de ralenti NEUF (j'ai eu beau nettoy� 15 fois ca a rien chang�, et apres trois d'occasion j'ai abandonn�...)
-Faisceaux d'allumage HT neuf, faisceaux injecteurs neuf
-Potar du papillon neuf aussi, ainsi que tous les joints d'admission.
-Nettoyage debitmetre

Et enfin je tiens a preciser, que meme avec la powerbbox le probleme est revenu ! un bon nettoyage a suffit, mais le r�gulateur s'encrasse super vite, pour moi il s'est encrass� 15.000 kms apres

t'a une photo du regulateur que je le nettoie sur la mienne Rolling Eyes

on sait jamais, sur un malentendu �a peux peut etre march� Laughing

Pour ne pas que le r�gulateur s'encrasse il faut mettre le reniflard d'huile � l'air libre et pas sur l'admission.

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

isma_8 a �crit:

Pour ne pas que le r�gulateur s'encrasse il faut mettre le reniflard d'huile � l'air libre et pas sur l'admission.

Il me semble qu'il est � l'air libre depuis qu'il a la PB...

jay� a �crit:

t'a une photo du regulateur que je le nettoie sur la mienne Rolling Eyes

on sait jamais, sur un malentendu �a peux peut etre march� Laughing

LeKiffeur a �crit:

Il me semble qu'il est � l'air libre depuis qu'il a la PB...

Exact et ca change rien

[quote="kenny"]

LeKiffeur a �crit:

Il me semble qu'il est � l'air libre depuis qu'il a la PB...

Exact et ca change rien

Ca ne change rien par rapport � quoi???

mike91 a �crit:

Ca ne change rien par rapport � quoi???

A l'encrassement plus ou moins rapide du papillon/r�gulateur de ralenti

OK. Merci kenny.

tin je dois avoir la seule gsi qui n ai pas de probleme de ralenti instable Smile

moi je me serais pench� vers cette p-*++- de pipe d admission en plastique qui a tendance a mal vieillir.