Ma restauration de ma calibra turbo

Reprise du message pr�c�dent :

Ouvri le capot qd le turbo est rouge comme ca c est pas le top,la fonte d acier ne supporte les chocs thermique ton turbo est tres chaud et l air exterieur est a 30deg max il n en faut pas plus pour le fissurer

bah dans ce cas ci faut pas roul� non plus avec le flux d'air qui passe ...

elle marche oui maintenant faut que je test autre chose que la gestion d'origine ...

Elle est trop belle. La premi�re Calibra que j'aime bien Wink

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

mic43 a �crit:

elle marche oui maintenant faut que je test autre chose que la gestion d'origine ...

tu compte atteindre quel puissance pour vouloir passer sur une gestion "maison"?.. Rolling Eyes

C est clair qu elle vraiment clean cette calibra,
le flux d air se rechauffe avant !le probleme se produit lorsque tu ouvres le capot,cela cree un choc thermique que la fonte n apprecie pas!avec l inox pas de soucis,
C est la meme chose quand on tire dedans a froid rien de tel pour fissurer un culasse!
Maintenant tu fais ce que tu veux,je fais juste part de mon experience car c est mon job!
A part �a magnifique calibra.
Donne des impression avec le k26 ,temp de charge etc par rapport au k16

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

mikcalilbra a �crit:

Ouvri le capot qd le turbo est rouge comme ca c est pas le top,la fonte d acier ne supporte les chocs thermique ton turbo est tres chaud et l air exterieur est a 30deg max il n en faut pas plus pour le fissurer

ou�, la th�orie habituelle. j'ai lav� pendant 5ans mon moteur ti�de, on m'as toujours pr�dit une fissure de la fonte du collecteur et rien...et je suis pas le seul, alors bon...

mic, t'as pas de soucis de pression d'huile? niveau d'huile mini qui s'allume en pleine bourre?

Predator a �crit:

Elle est trop belle. La premi�re Calibra que j'aime bien Wink

un jour que tu le veuille ou non tu en aura une je te le pr�dis Wink

turbo38 a �crit:

tu compte atteindre quel puissance pour vouloir passer sur une gestion "maison"?.. Rolling Eyes

le bloc n'est pas un probl�me,maintenant avoisin� les 400hp serra top et ce serra vraiment le max pour gard� mon 4X4
sinon 500hp++ sans souci en changeant de turbo

mikcalilbra a �crit:

C est clair qu elle vraiment clean cette calibra,
le flux d air se rechauffe avant !le probleme se produit lorsque tu ouvres le capot,cela cree un choc thermique que la fonte n apprecie pas!avec l inox pas de soucis,

je ne te contredis pas seulement,d'ici a ce que l'air se r�chauffe d'un coup vu que tu as tout les organes en periph�rie chaud aussi
on pourrait se pos� aussi la question pour la culasse dans ce cas ci

barthus pour le moment rien a d�clar�,faut dire que je regarde le niveau tr�s souvent pour etre tranquil et,ayant gard� la cr�pine d'origine sans que le bout d'entr� de cette derni�re ne soit pas augment� y joue peut etre aussi
meme dans les virages rien a signal�

t'a un souci sur la tienne?

Oui, il a, et j'ai, des petits soucis de redescente d'huile ..

redescent plus assez vite?

vous etes en cr�pine z20 de m�moire,�tant le seul je crois a etre pass� en cr�pine c?

Moi j'ai pas encore fait mais vous commencez � me faire flipper...
Pour l'instant j'ai un pot de fleur � la place du parebrise...galere de prise en charge....

mic43 a �crit:

redescent plus assez vite?

vous etes en cr�pine z20 de m�moire,�tant le seul je crois a etre pass� en cr�pine c?

Moi oui chuis en Z20, souvent en pleine bourre j'ai le message "niveau d'huile" qui s'active. Bon moi c'pas grave vu que �a s'allume quand j'ai genre 0.5/1 cms de moins a la jauge, mais c'est pas le cas de tous le monde. Et souvent quand c'est allum� tu t'arr�tes, t'attends 1 a 2 minutes et le niveau redevient correct.

Trop fort; je ne savais m�me pas qu'elle roulait!
Bon boulot! Wink

Moi aussi j ai ce souci avec l huile j ai une pompe z20 et crepine c20 modifiee,lorsque je met une bourre et que j ar
rive au dessus de 6000tr en 4em 5em j ai ma pression d huile qui diminue elle passe de 4,5bar a 3 bar en 500tr et quekque fois j ai le temoin de niveau qui s allume!

photo de ta cr�pine ? surtout de la partie immerg�

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je suis pas le seul a avoir des soucis...

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2012 10:41

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2012 20:42

pos� en place et fonctionnel Very Happy

Post� le: Lundi 17 Septembre 2012 09:14

magnifique du vrai travail de passionn�

Post� le: Lundi 17 Septembre 2012 10:08

Que du bon!

Post� le: Mardi 18 Septembre 2012 08:26

une fois que la mienne tourneras avec ton accord je passerais bien voir la belle

Post� le: Jeudi 20 Septembre 2012 16:33

ca fais combiens de cc tes injec ?