bilstein B14

Bonjour a tous voila vous les savait j'ai un soucis d'ids sur mon opc et vu qu'opel et completement incapable de regler mon probleme bref quand j'ai acheter l'astra le garage ma offert des b14 qui etait monter dessus et que j'ai fait demonter pour ne pu avoir le voyant IDS vu quelle n'avait que 1 ans je voulai pas de voyant allumer

Mais la je suis un peut pomm�, je sais que ma question est vraiment conne mais est ce que ces amorto son efficace ? je veux dire est ce que sa change vraiment par rapport a l'origine ?

Si c'est un kit b14 ( "pss" et autres ) , oui, �a change la tenue de route et garde un confort relativement bon.

Autre chose que les origine.

j'ai jamais tester du bilstein je suis koni a mort Razz

oui c'est le kit pss

Des B14 c'est plus que tres bon et tres largement sup�rieur � du Koni, que ce soit en terme de tenue de route que de durabilit� dans le temps

Vis � vis de ton souci, tu auras forc�ment le voyant IDS d'allum� puisque tu perds d'office les suspensions actives avec ce kit

oui je sais c'est pour sa que je leur avait dit de remettre les suspate origine Wink

mais bon je prefere repasser en b14 parce que la j'en ait vraiment marre !

merci en tout cas parce que je suis en aveugle la

Je n'ai entendu que du positif sur les b14pss, j'ai d'ailleurs franchi le pas pour mon road. La bo�te attend au garage que je monte le kit Laughing

gilgsi16v a �crit:

oui je sais c'est pour sa que je leur avait dit de remettre les suspate origine Wink

mais bon je prefere repasser en b14 parce que la j'en ait vraiment marre !

merci en tout cas parce que je suis en aveugle la

Je veux bien une photo du montage quand tu l'auras fait, notamment au niveau de la fixation sur les coupelles stp

sa roule

le truc c'est que je pourrai le faire qu'a partir du 18 car opel ne peut pas me prendre avant pour changer l'ecu ids Smile

vu qu'apres le probleme ne sera toujours pas regler car je suis sur que c'est le faisceau place aux b14

Je ne sais pas ce que �a change sur un ch�ssis de OPC r�cente. Mais moi sur ma vieille GSi je suis pass� en B14 et d�s les premiers m�tres je savais que je ne voulais plus jamais autre chose.
Pour ma part je trouve la direction plus "incisive" par plus de souplesse et les virages plus rassurants.
Lors de passage � vitesse normal on se sent s�curis� et lorsqu'on passe dans les virages � vive allure la voiture ne bouge pas d'un poil. Elle ne penche pas d'un millim�tre alors que nous on est compress� dans le si�ge Laughing

Voil� mes ressentis, sur une voiture de bient�t 20ans Idea

merci a tous Wink

de otute fasson je vais les monter car avec 310 cv elle calcule pu grand chose et vu qu'opel me soule a me prendre pour un con Twisted Evil

Post� le: Dimanche 14 Octobre 2012 23:00

Voila B14 mont� c'est une tuerie Wink

isma j'ai penser a toi meme si les photo son pas explicite serieux le montage et trop trop simple on a fait en 2h !

bilstein

pour le montage coupelle il y'a juste l'ecrou de maintient centrale avec la tige torx au milieu ,deux ecrou en bas et la rotule de direction et l'amorto tombe

Post� le: Lundi 15 Octobre 2012 09:13

Merci pour les photos, je suppose que tu voulais parler de la rotule de barre stabilisatrice