Jeu dans la direction ?

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Bonjour,
J'ai du jeu dans le volant, c'est surement d� � l'usure mais c'est relativement chiant.
J'ai d�j� chang� les rotules de direction mais �a ne change rien.
Est-ce qu'il y a des �l�ments � changer pour perdre en jeu ?
Je ne vais pas changer toute la colonne ni la cr�maill�re juste pour le jeu .. Il doit bien exister des joints ou roulements au d�tail.
Merci Smile

edit: j'ai oubli� , c'est une astra f de 98

si c'est du jeu, c'est la cr�maill�re.

Et/ou ses fixations sur le tablier et/ou les biellettes au niveau des fixations sur la cr�maill�re Wink

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Ah ben je vais commencer par v�rifier les fixations et �ventuellement changer les biellettes car elles sont d'origine et les silentblocs sont tout dur.

Merci Wink

ps: je vais changer l'embrayage et donc je profite d'avoir de la place pour changer le plus de choses possible histoire d'�tre p�nard pour quelque temps.

A voir mais si tu fais ce boulot t'as limite meilleur temps de changer la cr�maill�re par une d'occasion dans la foul�e

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

C'est ce qu'au final je pensais bien faire si j'en trouvais une pour pas trop cher � la casse du coin.
Idem pour la pompe de direction assist�e qui fuit un peu (vraiment rien mais suffisamment pour avoir le bas de la pompe tremp�e)
Merci Wink

quand tu dit du jeu, genre quand tu bouge le volant de haut en bas, �a bouge ?

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Non,
Roue lev�e, les roues suivent le volant.
Le jeu se fait comme si la colonne de direction �tait faite en �lastique, c'est mou, comme s'il y avait un micro ressort de chaque cot�, le mouvement est approximatif.
J'ai conduit une astra H, d�s qu'on mettait le volant dans une position, il ne bougeait plus alors que sur le mien, j'ai toujours ce petit retour en arri�re.

Je ferai une vid�o pour mieux vous expliquer mais je ferai quand m�me ce que j'avais pr�vu.
J'attends de recevoir le kit d'embrayage pour d�monter quoi que ce soit.

C'est la cr�maill�re, y a de forte chance.

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Je verrai quand j'aurai chang� tout �a Smile

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Bon finalement, en ayant fait le tour des casses et regard� le prix sur internet, je ne changerai pas la cr�maill�re !
Beaucoup trop ch�re pour un simple jeu qui n�emp�che pas le bon fonctionnement du volant.
J'ai fait �quilibrer mes roues avant ( ils �taient � l'arri�re et le gars qui me les a mont� n'a pas du penser qu'un �quilibrage -pourtant pay�- �tait n�cessaire )
r�sultat, roue totalement d�s�quilibr� : pas moins de 13 plombs sur chaque roue !

La voiture reste maintenant stable, plus aucune vibration sur l'autoroute !! Elle devient plaisante � conduire !
Donc voil�, je changerai simplement les biellettes de direction.

Ca d�pend ce que tu appel trop ch�re, sinon il y a aussi les PA du forum

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

Oscaro : 400�
Casse du coin : 200�

Juste pour un petit jeu .. j'y avais pas pens� aux PA du forum, je vais aller y faire un tour

Pendant que je changeais l'embrayage, j'avais le train avant soulev�. Quand j'ai finit de tourner le volant, il tourne de quelques degr�s dans le sens inverse avec un bruit d'air. Comme une respiration, l'aspiration quand je tourne et l'expiration quand le volant revient un peu en arri�re.

Je vais vous faire une vid�o pour que vous puissiez entendre.

Tes soufflets de cr�maill�re sont en bon �tat?

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

�a peut aller mais j'ai l'impression qu'il y a une fuite, ils sont huileux de chaque cot�.
A changer je paris ..

Si les soufflets sont huileux y a des chances que sa soit la crema qui fuit.

1200s Inscrit le: 22 Avr 2012 Messages: 72

J'en suis persuad� lol mais �a ne d�gouline pas, on voit juste qu'ils sont un peu huileux.

les souflets sont juste un cache poussiere

ce ne sont pas eux qui font l etancheit�