Gros Souci. Svp de l'aide

Reprise du message pr�c�dent :

Ouah, carrement tu l'avais pay� combien ta calibra ?

microlemaco a �crit:

Je pense que la voiture n est pas pr�te de bouger avant lOngtemps, car j'ai eu ma protection juridique au T�l.
On ouvre un dossier et j attaque le vendeur. On verra bien.
Je pense que le gros probl�me vient de la chauffe moteur que la voiture � eu il y a 1 an environ et qui ressurgit maintenant (changement culasse, radiateur, coussinet bielle)
Aucun entretien pdt 5 ans. Donc, on va voir .......

autant c'est juste un joint, chaqu'un son d�lire

oui mais si c est celui de la pompe a huile il faut tomber la distri la vis du pignon de distri le pignon et enfin la pompe a huile

sachant tout les probl�mes qu il y a eu sur cette fameuse vis et ce pignon

Apr�s faut voir comment la voiture a �t� vendue � la base aussi ! On n'a pas toutes les infos.

SERGEEVO8 a �crit:

oui mais si c est celui de la pompe a huile il faut tomber la distri la vis du pignon de distri le pignon et enfin la pompe a huile

sachant tout les probl�mes qu il y a eu sur cette fameuse vis et ce pignon

je sais mais c'est pas sorcier non plus, un peu de logique et une RTA tu t'en sors.ou il trouve un m�cano au black, il a m�me pas localis� la fuite... l� il se lance dans de longue d�marche qui peuvent durer tr�s longtemps..
pour ce qui est du pignon et vis suffit de monter une vis et poulie neuve serrage au couple + frein filet et roule ma poule Wink

Je suis d'accord avec guitch.

Mais il a d�j� fait pas mal de chose je pense (il en explique pas mal sur le org) et l� cela doit �tre la goutte qui fait d�bord� le vase.
Sacr� goutte d'huile Laughing

oui je sais mais meme comme ca il y en as qui on eu des problemes

apres je suis de ton avis car la voiture ne doit pas etre d origine en plus donc quand l expert mettra le nez dedans je ne sais pas ce qui va en ressortir

en tout cas ta voiture est au moins immobilis� pendant 1ans mini de chez mini si c est pas plusieurs ann�es!!!

EDIT: trop fort mon nombres de message
4....3....2....1.... GO!!!!!

mais GO ou ???

kult45 a �crit:

Je suis d'accord avec guitch.

Mais il a d�j� fait pas mal de chose je pense (il en explique pas mal sur le org) et l� cela doit �tre la goutte qui fait d�bord� le vase.
Sacr� goutte d'huile Laughing

je suis rentr� de chez le garagiste. bon selon lui, 15 heures de boulot en comptant large. Et il ne pense pas que le bloc soit touch�, la pompe � huile probable.
le vendeur m'a vendu la voiture en me disant que tout allait bien, qu'il fallait changer le galet de tendeur d'accessoire, le radiateur de chauffage et recharger la clim.
Sur le CT, il est indiqu� �tanch�it� moteur. �a veut rien dire mais en m�me temps, et je l'avais indiqu� sur le org, la voiture �tait d�j� souill�e sur tout l'avant jusqu'au milieu de la voiture. c'est un peu bcp pour une �tanch�it� moteur.
Le garagiste pense comme moi: lors de la chauffe importante du moteur suite au radiateur bouch�, le radiateur, la culasse et les coussinets ont �t� chang�s. le radiateur de chauffage a aussi �clat�. Je pense que la pompe � huile a pris un gros coup aussi et cela aurait du �tre chang�.
De toute fa�on, l'ancien proprio ne roulait presque pas avec, selon ses dires (marrant la roue de secours �tait pleine de boue s�che et lisse). le pare choc avant �tait rouge avant (donc chang�). la voiture est une phase 2 et le capot est un 1. tout cela est bizarre mais je ne connaissais pas assez avant.
c'est ma premi�re calibra et j'aurais bien roul� avec, mais l�, je suis vraiment d�gout�. je ne sais pas encore ce que je vais faire.
Pour info, je l'ai pay� 2000 euros. c'est correct mais je ne vais pas y remettre 5000 euros pour la faire tourner (c'est une image les 5000)

Guitch13 a �crit:

je sais mais c'est pas sorcier non plus, un peu de logique et une RTA tu t'en sors.ou il trouve un m�cano au black, il a m�me pas localis� la fuite... l� il se lance dans de longue d�marche qui peuvent durer tr�s longtemps..
pour ce qui est du pignon et vis suffit de monter une vis et poulie neuve serrage au couple + frein filet et roule ma poule Wink

j'ai essay� de trouver un m�cano qui conna�t la cali sur le blitz et calibra concept, mais rien. Si tu te sens, je t'attends

15 H il voit large tr�s large ton m�cano Rolling Eyes

tu es de quel coin?

le org refonctionne, et normalement dans ton coin il doit y avoir quelqu'un. Tu es bien du Sud ??

microlemaco a �crit:

je suis rentr� de chez le garagiste. bon selon lui, 15 heures de boulot en comptant large. Et il ne pense pas que le bloc soit touch�, la pompe � huile probable.

Donc ca fuit entre bloc et pompe?
Ca pisse par litre l� c'est pas un petit trou de 0.5mm dont on parle, il a pas r�ussit � localiser exactement? et en + il annonce un temps de dingue sans savoir ce que c'est? tu le connais bien ce m�cano? c'est pas net ton truc!

oui oui, 15 h c'est tr�s large, il me l'a dit mais il pr�f�re dire bcp pour pas se tromper. Ce garagiste, on le connait tous dans le village et c'est tr�s loin d'etre un voleur. mais il connait pas trop alors il se m�fie. il disait 8 heures au d�but

Je suis du c�t� de B�ziers, apr�s Montpellier (qui je le rappelle est champion de france de foot Wink

)

j'accueille tout le monde. j'assure le gite et la bouffe. Pour le tarif d'intervention, c'est � me l'indiquer forc�ment

kult45 a �crit:

le org refonctionne, et normalement dans ton coin il doit y avoir quelqu'un. Tu es bien du Sud ??

dis moi le 45, c'est juste � c�t�, non. Razz

Guitch13 je t'attends aussi

je viens d'essayer, le site ne fonctionne toujours pas

si c'est la pompe a huile je pense d�montage/ remontage il y a 4h ..
je t'aurai aid� avec plaisir mais je suis du c�t� de Marseille moi, sa fait un peu loin
en tout cas je me lancerai pas dans les d�marches que tu veux faire sa va durer 1ans voir plus comme a dit Serge.

microlemaco a �crit:

dis moi le 45, c'est juste � c�t�, non. Razz

je viens d'essayer, le site ne fonctionne toujours pas

Cela aurais �t� un plaisir, mais non ce n'est pas � cot� Laughing

Pour le org si il red�conne demain tu pourrais me le dire en mp ? STP

ok pour le org, mais un petit voyage dans le sud, �a te dit pas ?

Guitch13 a �crit:

si c'est la pompe a huile je pense d�montage/ remontage il y a 4h ..
je t'aurai aid� avec plaisir mais je suis du c�t� de Marseille moi, sa fait un peu loin
en tout cas je me lancerai pas dans les d�marches que tu veux faire sa va durer 1ans voir plus comme a dit Serge.

mais marseille, c'est � c�t� !! deux heures � peine
j'allais voir tous les matchs au v�lodrome alors c'est pas loin
tu pars le samedi matin et le dimanche tu es chez toi Razz

Pas pr�vu au programme en plus j'ai 6 � 8 heures de routes. D�sol� Confused

Mais en prenant ton temps et en posant des questions sur les diff�rents forums tu t'en sortira.
Tu peut �galement acheter une RTA d'astra ou vectra ou on parle du C20XE, comme se moteur est la m�me base que le C20LET tu pourras t'en sortir; Tu as d�j� fait pas mal de chose pourquoi s'arreter en si bon chemin. Wink

Voiture d okaz,achet� dans l �tat.
D�faut d �tanch�it� les moteurs Opel l on tous Laughing

Moi je dis au prix de la caisse,ton expertise c est mini 1an,
Caisse pas d origine.
Au mieux tu vois avec le vendeur,qu il prenne en charge une partie de la facture.
Mais � mon avis,�a aboutiras � rien ou dans longtemps,investi 200� de pi�ces,et fait le toi m�me,tu gagneras du temps et des d�marches.

Et en plus tu a d�j� commenc� � bricol� dessus et toi m�me.

Le courrier recommande au vendeur est d�j� parti en lui demandant de payer sous les huit jours le montant des heures, soit 15
Pour ce qui est des travaux, c'est que j'ai la trouille d'attaquer la courroie de distrib et de me planter. De plus, je pense que j'aurai forc�ment des probl�mes de d�montage au niveau du pignon et vis. Et je parle pas du remontage de la courroie distrib.
C'est la trouille qui m emp�che de le faire

au pire si tu es pas trop press� on peut essay� de se d�brouill� pour faire ca un de ces jours si tous va bien ...