Montage roulement

Salut les amis , y aurait il quelqu'un qui puisse venir me changer un roulement de roue sur ma calibra et si oui son tarif Wink

Merci d'avance

Vu que pour le faire proprement il faut une presse, tu as meilleur temps de d�poser ta jambe de force pour l'apporter dans un garage

Ok , question b�te quand je vais enlever le haut d'amortisseur le ressort sera toujours compress� ?

Merci

Oui biensur Wink

Merci

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Pas besoin de presse forc�ment, c'est s�r que c'est un gain de temps, mais il y a d'autre mani�re de le faire et tout aussi proprement.

Dans le cas pr�cis de la Calibra je veux bien que tu me dise comment tu proc�de, autant pour la d�pose je ne dis pas, autant pour la repose c'est la grosse mis�re.

gsi spirit a �crit:

Oui biensur Wink

Sauf que une Calibra tu n'as pas besoin de compresseur de ressort si c'est �a la question

Oui la question r�sum�e sa Isma Smile

Je demonte la jambe de force et j'am�ne chez un ami, pour 20 euro jvais pas m'emb�ter.

Donc je te confirme que tu n'as pas besoin de pince � ressort, une fois que tu as sorti les rotule et le cardan tu bloque la jambe dans son logement par le dessous avec un cric hydro tu dessere la coupelle sup�rieure puis relache gentiment le cric et c'est fait

Sa marche merci beaucoup Smile

J'allais attaquer le d�montage mais une chose me tracasse.. si je ne dis pas de b�tises un roulement se fait entendre en roulant ? car sur ma cali quand je roule je n'ai aucun bruit et lorsque la voiture est lev� si on bouge la jante de droite- gauche pas de jeu mais si on la bouge haut-bas la sa fais comme un jeu..

Donc est ce vraiment un roulement que j'ai la ....

Plut�t une rotule de suspension dans ton cas

Un roulement fatigu� commence � faire un bruit de grognement caract�ristique quand tu prend les virages

La ce que tu d�cris correspond � autre chose comme expliqu� plus haut, regarde l'�tat du soufflet de la rotule, joue dessus avec un pied de biche et jette un oeil aux autres artculations tant qu etu y es, notamment celles des triangles

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ou le cardan qui n'as pas �t� assez serr�...

Je vais r�aliser vos test

Mon triangle a ete changer, soufflet aussi, par contre de m�moire mes rotules de direction sont de l'Age de la calibra.

Je vous tiens informer.

Merci a vous tous

C'est pas parce que ca �t� changer qu'il ne faut pas verifier, il suffit que les vis soient d�sser�es par exemple

isma_8 a �crit:

Un roulement fatigu� commence � faire un bruit de grognement caract�ristique quand tu prend les virages

J'ai un "ronron" qui se manifeste uniquement dans les ronds point qui vient de l'avant droit.
Roulement ?

C'est une possibilit�

ca avait commenc� pour ma part pareil sur ma turb,s'en est suivis une direction flou du cot� du roulement hs mais uniquement un ronronnement en appuie droit aussi