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Barlier
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012 11:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut tout le monde j ai trouver des arbre à came retail leur avec le calculateur qui va avec mais le gars ne connaît pas les caractéristiques de ces arbre tous se qu il sait sais que la différence était bien la il avait acheter le moteur tel quel ma question ai de savoir comment faire pour avoir ces caractéristique? Merci


Édit:le mec vient de me préciser qu il était en poulie origine donc je pense pas qu il soit violent!!!
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juGSI16V
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012 12:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

ils te faut du materiel de metrologie,
et une trés bonne connaissance dans le fonctionnement des AAC.
puis traçer une épure de distribution qui correspond.
le plus façile: tu prend un pied à coulisse et tu mesure la levée (ça sera deja ça!)
ya un schéma que j'avais fais et qui été sur le forum.

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Barlier
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012 12:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu sais ou tu l avait poster ton schema?
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juGSI16V
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012 12:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans ce post:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=23318&highlight=

Wink

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Barlier
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MessagePosté le: Dimanche 05 Février 2012 13:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci je lui ai Envoyer le schéma pour qu il prenne les côtes je les mettrais des que je les amis merci!!!!!
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Barlier
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 19:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello voilà les côtes .A:29mm et B:38mm
Alors maintenant j aimerai savoir comment je fait avec ces cote?
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 19:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

38-29= 9mm
comme expliqué dans l'autre post, j'avais moi aussi une cote de 9mm,
mais en realité c'est 9,5 mm et c'est la levée d'origine des C20XE.....

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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 19:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok donc en retailler en faite sa joue juste sur temp d ouverture ?
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juGSI16V
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 20:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui sur le fameux "angle d'ouverture" en °
et tu sure qu'il soit vraiment retaillé...? Rolling Eyes

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Barlier
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Justement sais sa le prob le mec vien pas de la région je peut pas vérifier lol alors je lâche l affaire pour les retailler .si sa intéresse quelqu'un il sont sur lbc avec la puce qui va avec!!!!
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 22:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Barlier a écrit:
Ok donc en retailler en faite sa joue juste sur temp d ouverture ?


Non, on peut aussi augmenter la levée

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Myck
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 22:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Barlier a écrit:
Ok donc en retailler en faite sa joue juste sur temp d ouverture ?
Avant le retaillage certains préparateurs rechargent en matière, c'est pas très courant mais ça existe
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Barlier
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MessagePosté le: Mardi 07 Février 2012 23:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je connaissais pas sa je pensai pas que c était faisable !!!!!
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012 06:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Investi plutôt dans des AàC SBD, Schrick ou autres. Tu sauras où Tu en es &
ce que Tu vas obtenir. Le jour où Tu feras évoluer ton moteur Tu pourras les revendre.
Avec des retaillés Duchmo1, Tu sais pas où Tu en es rien que pour les acheter déjà,
à plus forte raison quand Tu voudras changer & les revendre ...
Je ne parle même pas de la fragilité éventuelle des AàC retaillés.
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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012 07:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

gsi spirit a écrit:
Avant le retaillage certains préparateurs rechargent en matière, c'est pas très courant mais ça existe


Pour augmenter la levée en retaillant ils usinent le dos de la came

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Myck
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012 08:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

La recharge est aussi une méthode qui existe, a mon grand étonnement .. Ca fonctionne aussi pour les vilo trop usés ...
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Barlier
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012 09:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Par contre je pense pas que se soit aussi fiable l origine !!!!
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fabastra
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MessagePosté le: Mercredi 08 Février 2012 12:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur du retaillé tu joue à la fois sur la durée et sur la levée, tu gagneras pas 3mm de levée mais il y a de quoi faire, mon ex kadett avait du retaillé et fonctionnait plutôt pas mal, à mon sens, pour un cout relativement réduit, donc à toi de voir Wink
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alex
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2012 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

lol je suis persuadé avoir eu la meme annonce que toi car la reponse qu'il donne est exacteemnt la meme avec montage poulie d'origine et ne connait pas les levées mais vend avec boitier

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Barlier
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2012 20:39 Revenir en haut de page

Oui sais sa de toute façon il y en a q une sûr lbc !
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