Avis arbre � came retailler

Salut tout le monde j ai trouver des arbre � came retail leur avec le calculateur qui va avec mais le gars ne conna�t pas les caract�ristiques de ces arbre tous se qu il sait sais que la diff�rence �tait bien la il avait acheter le moteur tel quel ma question ai de savoir comment faire pour avoir ces caract�ristique? Merci

�dit:le mec vient de me pr�ciser qu il �tait en poulie origine donc je pense pas qu il soit violent!!!

ils te faut du materiel de metrologie,
et une tr�s bonne connaissance dans le fonctionnement des AAC.
puis tra�er une �pure de distribution qui correspond.
le plus fa�ile: tu prend un pied � coulisse et tu mesure la lev�e (�a sera deja �a!)
ya un sch�ma que j'avais fais et qui �t� sur le forum.

Tu sais ou tu l avait poster ton schema?

Dans ce post:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=23318&highlight=

Wink

Ok merci je lui ai Envoyer le sch�ma pour qu il prenne les c�tes je les mettrais des que je les amis merci!!!!!

Hello voil� les c�tes .A:29mm et B:38mm
Alors maintenant j aimerai savoir comment je fait avec ces cote?

38-29= 9mm
comme expliqu� dans l'autre post, j'avais moi aussi une cote de 9mm,
mais en realit� c'est 9,5 mm et c'est la lev�e d'origine des C20XE.....

Ok donc en retailler en faite sa joue juste sur temp d ouverture ?

oui sur le fameux "angle d'ouverture" en �
et tu sure qu'il soit vraiment retaill�...? Rolling Eyes

Justement sais sa le prob le mec vien pas de la r�gion je peut pas v�rifier lol alors je l�che l affaire pour les retailler .si sa int�resse quelqu'un il sont sur lbc avec la puce qui va avec!!!!

Barlier a �crit:

Ok donc en retailler en faite sa joue juste sur temp d ouverture ?

Non, on peut aussi augmenter la lev�e

Barlier a �crit:

Ok donc en retailler en faite sa joue juste sur temp d ouverture ?

Avant le retaillage certains pr�parateurs rechargent en mati�re, c'est pas tr�s courant mais �a existe

Je connaissais pas sa je pensai pas que c �tait faisable !!!!!

Investi plut�t dans des A�C SBD, Schrick ou autres. Tu sauras o� Tu en es &
ce que Tu vas obtenir. Le jour o� Tu feras �voluer ton moteur Tu pourras les revendre.
Avec des retaill�s Duchmo1, Tu sais pas o� Tu en es rien que pour les acheter d�j�,
� plus forte raison quand Tu voudras changer & les revendre ...
Je ne parle m�me pas de la fragilit� �ventuelle des A�C retaill�s.

gsi spirit a �crit:

Avant le retaillage certains pr�parateurs rechargent en mati�re, c'est pas tr�s courant mais �a existe

Pour augmenter la lev�e en retaillant ils usinent le dos de la came

La recharge est aussi une m�thode qui existe, a mon grand �tonnement .. Ca fonctionne aussi pour les vilo trop us�s ...

Par contre je pense pas que se soit aussi fiable l origine !!!!

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

sur du retaill� tu joue � la fois sur la dur�e et sur la lev�e, tu gagneras pas 3mm de lev�e mais il y a de quoi faire, mon ex kadett avait du retaill� et fonctionnait plut�t pas mal, � mon sens, pour un cout relativement r�duit, donc � toi de voir Wink

Post� le: Mardi 13 Mars 2012 20:22

lol je suis persuad� avoir eu la meme annonce que toi car la reponse qu'il donne est exacteemnt la meme avec montage poulie d'origine et ne connait pas les lev�es mais vend avec boitier

Post� le: Mardi 13 Mars 2012 20:39

Oui sais sa de toute fa�on il y en a q une s�r lbc !