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Message |
nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
 
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 Posté le:
Mardi 29 Juin 2010 21:41 |
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Reprise du message précédent :
tu as fait quoi de ton ancien MS ? Même le MS normal il n'y a pas besoin de JimStim pour le configurer.
Et sinon t'inquiète le DIYPNP ça à l'air plus facile mais ça change rien, ya juste le connecteur qui simplifie le cablage mais le reste c'est la même galère du MS 
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pwings18
1800i
Inscrit le: 02 Juil 2010
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Localisation: Sourdeval - 50
Voiture: Astra f Cabriolet C25XE, Corsa b 1,7td
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| Posté le:
Mercredi 29 Juin 2011 17:51 |
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y a moyen de remettre les photos des modifs là ?
parce que y en a que 2 qui s affichent...
un modo ou admin pourrait il recup ???
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
     
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| Posté le:
Lundi 18 Juillet 2011 11:12 |
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des news de ce projet de fou 
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MisterCali
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 05 Juil 2006
Messages: 4661
Localisation: Bord de Marne
Voiture: CaliT
 
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Mister.x
1800i
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 705
Localisation: Dans le Power du X
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| Posté le:
Vendredi 16 Décembre 2011 17:43 |
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Bon mon Astra G MV6 est 3/4 finie manque plus que les fils du faisceau à brancher...... 
Sa y est elle a démarrer aujourd'hui au quart de tour. Manque plus qu'à mettre les durites d'eau et monter le radiateur + ventilo......
Le seul ik c'est que la ligne de la GSI diffère légèrement de l'astra G au niveau du col de signe RRRRRRRRRR 
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X-MOTORSPORT.
Dernière édition par Mister.x le Dimanche 18 Décembre 2011 15:24; édité 1 fois |
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Fred...Perry
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 12183
Localisation: St Omer (62)
Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Vendredi 16 Décembre 2011 20:02 |
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G  on a raté un épisode??
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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Mister.x
1800i
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 705
Localisation: Dans le Power du X
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| Posté le:
Vendredi 23 Décembre 2011 19:47 |
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Voici 2 3 photos de la Astra MV6:
Non elle est en atmo pour le moment: je l'ai juste fait démarrer pas encore rouler (peut-être aujourd'hui).
Pour le passage turbo se sera après l'hivers. 
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X-MOTORSPORT.
Dernière édition par Mister.x le Samedi 24 Décembre 2011 18:24; édité 2 fois |
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
  
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| Posté le:
Vendredi 23 Décembre 2011 20:29 |
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Bien joué!
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les règles du forum
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Blitz powaaaa!!!! |
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
Messages: 6473
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| Posté le:
Vendredi 23 Décembre 2011 20:31 |
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Un peu plus , une video ?, tes impressions ? nous avons l'eau a la bouche je pense .
La ligne ne sera surement pas le plus difficile à surmonter par rapport à tout ce que tu as entrepris .
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Vendredi 23 Décembre 2011 22:06 |
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je vois pas bien sur les photos, les turbos sont ou ??
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"Brabus" le druide. |
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bidougsi59
20NE
Inscrit le: 19 Oct 2009
Messages: 1499
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Voiture: Manta A/B, Kadett B/C, Commodore A, Diplomat B
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| Posté le:
Vendredi 23 Décembre 2011 22:10 |
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A mon avis tu vois aussi bien que moi, ça va direct du filtre à l'admission sans passé par la case turbo 
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OLD OPEL POWAAAA !!!!
Manta B Rat's 20SEH pour piste |
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
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| Posté le:
Samedi 24 Décembre 2011 09:31 |
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Bi Athmo
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dk74
1200s
Inscrit le: 02 Oct 2010
Messages: 73
Voiture: Opel Vectra B 2,5 v6 i500 -2.6 v6
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| Posté le:
Samedi 24 Décembre 2011 14:45 |
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Tu as mis un turbo electrique ou quoi?? 
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maze
1300s
Inscrit le: 09 Juil 2006
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| Posté le:
Dimanche 25 Décembre 2011 19:34 |
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donc vendredi sur L'A1 koi je tatend en xer
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GTC GANG Z19dth |
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Mister.x
1800i
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Localisation: Dans le Power du X
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| Posté le:
Samedi 31 Décembre 2011 18:56 |
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Bon ben la voiture démarre bien sans chauffe:
_ j'ai changé l'alternateur et tout est rentrer en ordre ainsi que la direction assistée.... ok
_ le ventilateur reste enclencher au démarrage..... 
_ le col de signe de l'échappement diffère légèrement de la GSI donc celle-ci plonge vers le bas (un écart de 10 cm du pare-choc AR... 
_ je vais refaire les joints des caches culbuteur car sa fuit un peu d'huile vers les bougies.......  ok. Voilà......
_ je vais faire une modification pour le compteur car elle est faussée (KM/H et Trs/mn)...
Un tour sur le parking, sa pousse fort l'Astra G-MV6........
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Dernière édition par Mister.x le Lundi 02 Janvier 2012 19:21; édité 1 fois |
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sebbus91
20XE
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Voiture: Astra gsi T16
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| Posté le:
Samedi 31 Décembre 2011 19:23 |
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le ventilo tourne car la sonde de température moteur doit pas être brancher(faisceau de la voiture).
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et crac!!!!!!! |
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maze
1300s
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| Posté le:
Samedi 31 Décembre 2011 22:01 |
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normal il a plus le ventilo de clim donc sa va tourner des qu'ils met le contacte mais bon je lattend toujour car J'ai hâte de tester mon xer vs x30
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Fred...Perry
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| Posté le:
Samedi 31 Décembre 2011 22:18 |
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il a koi ton xer maze?? fais nous un post
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maze
1300s
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| Posté le:
Dimanche 01 Janvier 2012 15:28 |
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il est stok a 100 pour 100 
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Fred...Perry
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| Posté le:
Dimanche 01 Janvier 2012 19:00 |
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quel question bete
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Mister.x
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| Posté le:
Mercredi 04 Janvier 2012 15:40 |
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Le 08/01/2012i j'en ai profité pour bricoler:
_ j'ai changer la sonde d'eau bleue du C25XE par celle du X20XEV et soudain le ventilateur s'est arrêté quand je mets le contacte (même au démarrage). Donc j'ai fais tourner pendant 10-15mn, elle ne se déclenche toujours pas.
_ j'ai refais les joints des caches culbuteur avec la pâte noire spéciale (sa broute un peu, je pense que les bougies ont du prendre un coup quand il y avait de l'huile dans les puits).... 
_ je vais mettre une sonde 2 fiches sur le radiateur et virer celle avec le ressort sur le ventilo... 
Le 11/01/2012: j'ai reçu ma bobine neuve car sa broutais un peu même avec les joints refaits et sa y est c'est bon..
_ L'Astra est à 98% finie: manque plus qu'à trouver une solution pour l'échappement.
_ J'ai remis la sonde bleue d'origine du V6 (je pense que la clim que j'ai virer qui fait tourner le ventillo au démarrage puis à l'arrêt ,elle s'éteint au bout de 30s)...
_Le compte-tours est complètement faussé et je vais tester le KM/H par rapport au GPS demain sur autoroute.... 
Soit patient, je te ramènerais même les petits croissants......
Le 16/01/2012: un petit tour dans la cité et que du bonheur, il est temps que je règle le souci de l'échappement...
Vidéo à venir....
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Dernière édition par Mister.x le Samedi 21 Janvier 2012 17:24; édité 4 fois |
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