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juGSI16V
X30XE


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 16:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

joli pièce, ça vient d'ou?

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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 16:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

de chez Aeromotive Laughing Laughing

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 17:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

US chez Speed Unlimited Performance
http://www.ebay.com/itm/400262363838?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=400262363838&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

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Guitch13
20NE


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 20:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

jolie, dit moi ils te l'ont livré avec les raccords pour les durites d'essences?
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 21:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

sans raccords

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GsI ArTHuR
20NE


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 21:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

dis moi Frank il a quoi de mieux que les autres ?

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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 21:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

il est a membrane ou à bille?

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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 22:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

A capsule de biere ? Laughing

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Vendre sa GSI est un crime........réflechissez bien avant de le commettre !
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GsI ArTHuR
20NE


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 22:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui Laughing Laughing Laughing

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C4NitrO31
1800i


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MessagePosté le: Lundi 19 Décembre 2011 23:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai un Aeromotive et c'est un a bille....... Wink
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Mardi 20 Décembre 2011 08:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

GsI ArTHuR a écrit:
dis moi Frank il a quoi de mieux que les autres ?


Sa fiabilitée Exclamation

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conrero
1800i


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MessagePosté le: Mardi 20 Décembre 2011 09:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

-Le boitier EMS c'est dans la meme zone de prix que le DTA S, le OMEX 700, le von kronenburg...d'une maniere generale les boitiers sont trés bien fini et mis a part quelques options de çi de là c'est kif kif, il faut cependant bien surveiller que ça tourne via des capteurs standarts ( pas toujours le cas).
DTA et KMS ont l'habitude de faire tourner du vauxhall/Opel.

-En fait desormais c'est difficile de faire un choix (meme si en rapport prix/qualité/prestations, le omex 700 est bien placé), perso je privilegie le SAV avec des marques qui on de l'experience et pignon sur rue (genre DTA, tu peux avoir le mec au tel sans soucis).

-Apres il y a le haut du panier (Haltech, Motec, Pectel, magnetti marelli (sauf le 1AS ), Bosch p4), mais franchement le prix n'en vaut pas la chandelle sauf besoin trés particulier car ces marques proposent du developement specifique (et ont accesoirement des accords avec la FIA).

-Concernant les Francais, Sybele est connu car....en francais (heureusement car le soft est catastrophique), il y a un concurent, E-race, mais franchement en vu des tables TI/avance c'est leger pour un turbo, mais ça ce develope.

-Megasquirt c'est pas fiable dans le sens ou les premiers boitiers etaient limités, les deuxiemes instables, la derniere version pas encore au point...chez certains ça tourne, chez d'autres non, l'interet c'est les composants standarts et la souplesse d'adaptation, par contre pour un SAV ou une aide eventuelle, tu peux te brosser car peu de préparateurs officiels veulent te la regler, pour le prix tu as du DTA d'occasion donc....je pense que quand tu as investi 3000 ou 5000€ dans le bloc tu peux quand meme cracher 1000 ou 1500€ de plus pour le faire tourner correctement avec du materiel garanti.

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kadett16vfol
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 28 Décembre 2011 15:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut franck ,j'ai repensé a ton problème.
vérifie tes powerflex, regarde si ta b.A.R inférieur n'est pas désoudé ,et surtout ta caisse car elle travail beaucoup trop .
la mienne est renforcer et ca bouge quand meme mon train coté gauche est déssoudé et j'ai que 180cv Laughing
ps pour tes silent blocs mes les miens ca ne bougera plus (délerain)
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juGSI16V
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MessagePosté le: Jeudi 29 Décembre 2011 09:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

" surtout ta caisse car elle travail beaucoup trop "

effectivement, si la caisse, n'est ni soudée, ni arceautée, elle travail et fini par se craquée, surtout avec 400 ch+++

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Jeudi 29 Décembre 2011 13:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Jean, ta kadett travaille plus que le miène car tu roules dans les champs Laughing

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MessagePosté le: Jeudi 29 Décembre 2011 20:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila comment on traite ses voisins Laughing
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Dimanche 01 Janvier 2012 19:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

conrero a écrit:
je pense que quand tu as investi 3000 ou 5000€ dans le bloc tu peux quand meme cracher 1000 ou 1500€ de plus pour le faire tourner correctement avec du materiel garanti.

Tu as quoi à ce prix ?
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Lundi 02 Janvier 2012 11:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour 3000 euro, j'avais juste collecteur+turbo+wg

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Mardi 03 Janvier 2012 07:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je parlais pour la gestion désolé, pour moi faut prévoir un budget un peu plus haut

Mon avis, la gestion est une chose, mais la personne la maîtrisant en est une autre, qui me semble bien plus importante à mes yeux Exclamation
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Lundi 23 Janvier 2012 21:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

un peu de news,
Ca fait deux mois que j'ai commandé des pisotns wossner en 86,5 mais il sont rupture de stock Evil or Very Mad

J'ai changer de boite de vitesse, il me reste plus que quelques bricoles à remonter.

J'ai remarqué un truc sur mes triangles.
Lorsque je déboite la rotule de suppension, j'ai le triangle de gauche qui remonte bien.
Mais mon triangle de droite ne remonte pas jusqu'en haut comme l'autre.
j'ai vérifié mes tige de barre anti-rouli, elles sont a la meme longueur de filtage.
Si vous avez des idées.

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mikcalilbra
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MessagePosté le: Lundi 23 Janvier 2012 21:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

peut etre ta barre stab qui est pliee ou vrillee

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