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Barthus
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MessagePosté le: Dimanche 30 Octobre 2011 16:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

sa vient pas de l'ECU, je n'ai jamais eu ce bug.

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MessagePosté le: Dimanche 30 Octobre 2011 20:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Malheureusement le code 31 est un code difficile à résoudre, car c'est plus un problème de conception qu'autre chose.

A priorie en changeant la capteur d'impulsion (celui qui se trouve sur le bloc) cela résoudrais le code 31. Les anglais ont trouvé cette solution : http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/showthread.php?96-4x4-ECU-gives-code-31-(RPM)

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MessagePosté le: Dimanche 30 Octobre 2011 20:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

OK et il se trouve ou exactement ce capteur?? je vais essayer avec un autre car le connais un bloc de 20XE qui "traine".

Pour la page en anglais, je vais la faire traduire Laughing

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kult45
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MessagePosté le: Dimanche 30 Octobre 2011 20:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sauf erreur de ma part, c'est celui qui se trouve au niveau de la pompe de DA.

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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2011 06:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci. Quelqu'un peut confirmer pour l'emplacement du capteur....

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2011 07:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur le bloc, coté distri, 5cm au dessus du plan de joint du carter d'huile, coté pompe de DA

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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2011 19:24 Revenir en haut de page

Ok merci pour la precision. C'est le même sur les XE je suppose?? ou spécifique au LET??

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