Manta B 1.8s GT

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2011 18:50

Reprise du message pr�c�dent :

je viens de voir la manta en vrai.C'est un bijou,elle est super propre,on dirait qu'elle sort de la concession.
C'est vraiment une chouette caisse!

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2011 20:51

Mat, tu parles de la A l� ? pas de la B ?

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2011 20:52

la B.

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2011 20:58

Ah ok pardon.. ange

Invit�

faut l'excuser, il s'entraine � sifflet Razz

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2011 21:08

LOL

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2011 22:39

Pour la A ca sera encore mieux...........Mais quand?? Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 28 Octobre 2011 20:14

Le hasard fait que au moment ou j'ai post� la photo de mon Ex Kadett, je re�ois un sms.....Et la, le nouveau proprio qui me donne des nouvelles. Je lui donne mon mail pour qu'il m�envoi des photos et la, je reste sur le cul devant la transformation radicale.

2.4l de 180cv, Boite 5 ZF. train roulant de GT/E, arceau, baquet............

Post� le: Vendredi 28 Octobre 2011 20:18

C'�tait ton ancienne Kadett D ? Shocked

Trop belle... Cool

Post� le: Vendredi 28 Octobre 2011 20:28

Oui mon Ex kadett C et pas D Wink

Post� le: Vendredi 28 Octobre 2011 20:43

Ah oui merde Embarassed

Quand je l'ai �crit j'ai pens� � "C" mais j'ai tap� "D"... Rolling Eyes

R�sumer mes trois derniers WE en photos.

Dans les grosses lignes, j'ai tomber le 18S, j'ai �t� chercher le 20SEH chez Fred54, j'ai command� les pi�ces qu'il me fallait (distri, filtres, quelques joints....), je commence le d�montage et au moment d'enlever la pr�culasse, je me dis que je vais quand m�me prendre les compressions. Verdict, le cylindre 2 est tr�s faible Confused

. DU coup, bah on d�monte tout Laughing

, Hop je repasses une commande de pi�ces pour coussinet vilo et bielles, pochette compl�te de joints, segments et vis neuve de culasse. J'ai commander sur 123pi�ces auto. Je recommande ce site qui est tr�s rapide, il propose ces pi�ces alors que oscaro ne les fait pas et la livraison est gratuite :bien: . Donc du coup, le bloc � poil au moins ce me permettra de le refaire propre.

Voici les photos.

Je d�monte le r�servoir ainsi que le becquet qui sera remplac� par un 3 parties

18S VS 20SEH

La culasse en 2 parties des OHC, il faut r�cup�rer la partie haute du 18S et remettre l'AAC du 20SEH dedans

Nettoyage des soupapes

Pas de regret de changer les coussinets Shocked

Les pi�ces microbill�es et soupapes rod�es

J'vais reussir � remonter tous �a

Un coup de peinture "inox"

Les pi�ces de chez 123 pi�cesauto

Un petit coup de honnoir dans les cylindres......

.........Et on remonte apr�s un coup de noir haute temp�rature sur le bloc

D�coupe de la plaque anti barbotage pour le carter du 1800

Serrage de la culasse � la cl� angulaire

Et le voila presque fini

Beau boulot �a fais plaisir de voir des moulins comme �a Wink

superbe taf ! Shocked

vivement que sa d�roule ! Twisted Evil

jolie boulot,

par contre tu y est pas all� un peu fort pour le deglassage des cylindres on dirait que ta fait de belle rayures ?? Question

Tu as nettoy� ton bloc avant peinture ? Si oui, comment ?

Oui bien sur, je vais pas peindre sur de la merde. Le plus gros � la brosse m�tallique mont� sur disqueuse et les petits coins, brosse a main et tournevis pour gratter la merde. Bon il �tait pas tip top mais bon c'est juste pour mettre un coup de propre Wink

Ce qui va de soit pour l'un ne va pas forcement pour l'autre Wink

Et il est clair que tout ne peut �tre nettoy�, il y a de nombreux recoins un peu inaccessibles avec les outils traditionnels.

Merci de m'avoir repondu !

Perso j'en aurait profit� pour virer le ventilo thermostatique � la noix qui reste bloqu� parfois (arriv� deux fois sur ma frequelin...) et mettre un electrique.
Verifie ton support de getrag (celui en bout avant l'arbre), car bien souvant meme si l'auto est belle, les garage souleve l'auto en prenant appuis sur le pont avec le cric et arrache tout simplement le silentbloc (�a m'est arriv� chez GM tours), si c'est le cas le levier ce met a bouger alors que d'origine il est incroyable de stabilit�.
Sinon super boulot sur l'auto, montage propre Wink

Pour le ventilo, mon but est de ressembler au plus pr�s de l'origine. Mis � part, le passage en injection, j'ai tout r�cup�r� sur le 1800. Mon visco n'est pas bloqu� en tout cas pour l'instant.

Pour le SB de boite, j'ai pas trop regard� mais en tout cas je n'avais pas de jeu particulier avec le 1800. Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Bon boulot , d'accord avec les autres .