ma corsa A c20xe de piste (soucis installation autobloquant)

Reprise du message pr�c�dent :

Sa d�pend quel roulement a �t� monter a la base car celle de Kadett non ABS sont diff�rent si je me trompe pas

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

fait deja une bonne purge de ton systeme de freinage, apres tu peux essayer de regl� la tige qui est sur le MV

Post� le: Jeudi 20 Octobre 2011 08:59

quelques news:

-j'ai essay� de regler la course du maitre cylindre: verdict ,ca se regle pas. Apres quelques trajets,et une bonne purge,la course s'est reduite donc tout est bon de ce cot� la.J'ai recu mes durites avia pour l'arriere et mes plaquettes ds2500 pour l'avant.

-j'ai fini ma ligne en 60 avec installation d'un gros collecteur d'echappement de chez ashley-competition

-j'ai mis un papillon agrandit (diam 6 Cool

-j'ai install� les baquets et les harnais

-j'ai 4 slick montes sur jantes a la maison

-j'ai vid� la caisse totalement,j'ai juste laiss� le tableau de bord.J'ai un soucis de volet de reglage d'air chaud a regler,car j'ai constemment d el'air froid qui sort dela ventilation.

Cependant le moteur tourne pas bien.J'ai un grand manque de puissance,a l'acceleration on dirait presque que le moulin tourne sur 3 cylindres (on sent que ca tourne pas rond,un peu comme une sensation de rates).Je vais remplacer les bougies et tester l'allumage,puis les injecteurs (qui ont deja ete nettoy� aux ultra-sons).Je vais egalement installer mon mano de pression d'essence pour voir si tout est bon de ce cot� la.

Bref,je sais pas si je ferai de cession circuit encore cette ann�e vu le tas de trucs a voir sur cette coco.

Post� le: Jeudi 20 Octobre 2011 09:10

On se vengera l'ann�e prochaine pour le circuit.. Wink

1200s Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 86

On veut des photos de ta coco !!!! Wink

Post� le: Jeudi 20 Octobre 2011 18:55

je vais en faire ce weekend,car je recupere un apn.
j'ai presque envie de la laisser en standby car ca me soule d'avoir refait le bourrin complet et qu'au final elle tourne pas bien.Mais bon,je vais pas me laisser abattre et je vais essayer de trouver vite ce qui merde.
de plus,lorsque j'ai fait le plein,de l'essence a coul� du reservoir,j'ai perdu environ 4 litres par terre;faut que je demonte le reservoir pour voir d'ou ca sort;je pense qu'une durite doit etre absente ou demise Evil or Very Mad

,ca m'etonnerai qu'il soit perc�.

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 10:17

hier j'ai remplac� les bougies.La bougie du cylindre 2 n'est pas comme les 3 autres:elle est mouill�e et noire,alors que les 3 autres sont couleur brique clair.

Apparemment ca confirme l'impression que je tournais sur 3 cylindres.
Je remets 4 bougies neuves,et je controle si j'ai bien une etincelle sur la bougie du cylindre 2:oui j'ai une etincelle.Donc l'allumage est ok.Je controle egalement l'allumage aux autres bougies pour voir si des fois l'etincelle serait la meme,et oui c'est idem.
Je redemarre,et je suis tjr sur 3 cylindres.
Je vais faire un tour avec la caisse,et au bout de 3km,elle tourne a nouveau sur ces 4 cylindres,mais je sens que parfois a bas regime elle a des rates,et qu'elle tourne a nouveau sur 3 cylindres,mais des que je suis un peu dans les tours le soucis disparait

Je comprend pas trop la.

qu'en pensez vous?

voici quelques photos,mais il me reste encore pas mal de taf a faire

une peinture serait pas du luxe,surtout pour repeindre l'aile avant qui est grise.Finalement je lui remettrai pas le kit gsi (bas de caisses et aileron).La on voit bien qu'elle est trop haute de l'arriere.

une vue de dessous;on voit pas tres bien mais il y a une barre inferieure:

on voit le gros collecteur d'echappement,il est vraiment proche du radiateur,bien plus qu'un collecteur d'origine

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je pense que t'as un injecteur HS, voir un faux contact sur sa commande

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 10:59

un injecteur qui merde j'y ai aussi pens�,mais je les ai pas encore test�.

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 11:04

ou autans comme ta bougies a claquer ta le cylindre qui c'est un peut encrasser et le temps que �a ce remette bas �a tourne pas tr�s bien. Idea

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

monte 4 injecteurs neuf pour etre tranquille

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 12:33

c'est vrai que lorsque j'ai retir� la bougie,le piston etait au pmh et c'est vrai que c'etait bien tremp� la dedans.
je vais encore rouler un peu et si ca s'ameliore pas je verrai pour remplacer les injecteurs.

j'ai 4 injecteurs violets de x20XEV.Je ne connais pas leur debit et je trouve pas l'info sur le net.Ceux du c20xe 2.8 (bleus) font 244cc d'apres les infos du forum.Je voudrai savoir si les violets de x20xev ont le meme debit et si je peux les monter a la place de mes bleus.

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 13:54

Si jamais tu es int�ress�, j'ai 3 injecteurs de C20XE contr�l�s et nettoy�s aux ultrasons.

Le quatri�me est HS mais tu pourras le remplacer par un des tiens qui fonctionne.

Je te file le lien de mon annonce LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/182668247.htm?ca=13_s

Mp si int�ress�.

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 17:46

sauf qu il est en 2,8 donc injecteurs bleu Wink

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 18:32

Oups j'ai pas fais gaffe... Embarassed

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 21:32

personne n'a l'info concernant le debit des injecteurs violets de x20xev?

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 21:47

j'ai 250cc @ 3b
14.2ohms
GM 90 501 588

Post� le: Dimanche 23 Octobre 2011 21:58

super!!!merci!
ou as tu trouv� l'info si vite?
en tous cas c'est bon,je peux les monter.
demain si ca va je les monte et on verra si ca tourne mieux.

Post� le: Lundi 24 Octobre 2011 16:57

vieille bdd que je m'�tais faite ^^

www.eter-mot.info

par contre je vois que c'est la meme ref que les rouges de xev, mais vu que c'est la ref gm (injecteurs siemens dans les 2 cas) jpense que c'est normal

en th�orie c'est aussi le meme d�bit que les bleus[/quote]

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Lundi 24 Octobre 2011 18:33

Ya juste deux trous de moins sur les rouges Crying or Very sad

Post� le: Lundi 24 Octobre 2011 23:45

merci pour ces precisions.
j'ai pas pu les installer aujourdhui,je le ferai demain surement.
J'ai a nouveau roul� la corsa,ca tourne de nouveau sur 3 cylindres,c'est affreux a rouler!