Freins arri�res ? [Astra F]

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Reprise du message pr�c�dent :

Idea

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Mardi 20 Septembre 2011 19:31

Ils ont un banc de freinage chez Speedy??? Je suis du 57 aussi alors si a l'occaz tu as besoin d'un coup de main, fais moi signe car je suis dans la m�ca Wink

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Post� le: Mardi 20 Septembre 2011 20:24

Je suis de Remilly et je boss sur Metz.

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Post� le: Jeudi 22 Septembre 2011 14:36

Si tu rempli � ras du bouchon, y'a pas de raison que ca tilte au niveau du bouchon s'il est en bon �tat

Post� le: Jeudi 22 Septembre 2011 14:55

Tu pourrais mettre 2/3 photos de ce que tu as fait car perso, j'essaye de suivre mais mon imagination n'est pas assez fertile... Laughing

Et puis cela permet d'�tre utilis� par d'autres...

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 08:18

Quand tu parles de cylindre de roue, je ne vois pas bien ce que c'est !
Ta cl� � griffe, je ne vois pas bien pour quoi c'est !
Et tu demontes derri�re le moyeu...???
Vl�, c'est pour tout �a...

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 13:49

Si vraiment tu as des probl�mes de purge, je viendrai te donner un coup de main avec le purgeur automatique Wink

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 14:06

Franc-comtois a �crit:

Quand tu parles de cylindre de roue, je ne vois pas bien ce que c'est !
Ta cl� � griffe, je ne vois pas bien pour quoi c'est !
Et tu demontes derri�re le moyeu...???
Vl�, c'est pour tout �a...

c'est sa le cylindre de roue (le piston) sa vient pas d'une astra la photo

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 15:31

Renault

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 22:51

ah mais ouais, mais en fait...y en a pas sur Calibra, enfin je crois...!!!
Du coup !

Post� le: Samedi 24 Septembre 2011 23:55

non car tu as des disques a l ar

si tu as des tambours oui

Post� le: Dimanche 25 Septembre 2011 06:11

Il y a aussi des tambours sur les calibra comme sur les astra GSI. Il sont a l�int�rieur des disques pour le frein a main

Post� le: Dimanche 25 Septembre 2011 10:13

oui mais la question c'etait plutot le cylindre, t'en as pas � partir du moment o� t'as des disques

N'empeche rien que pour l'entretien ca vaut le coup de passer en disques, c'est quand meme super reloud les tambours

nestea57 a �crit:

Le rattrapage automatique ( qui ne rattrape rien du tout ) est sur la derni�re photo, c'est ce qu'il y avec la roue dent�e.

souvent c'est justement le rattrapage auto qui pose soucis en se grippant, il faut bien le nettoyer quand tu remontes, tu le d�montes completement, tu brosses bien le filetage pour enlever toute la salet� et la rouille et tu graisses bien le tout, il faut que la petite roulette puisse tourner facilement, ensuite pour le regler au poil tu le d�tends jusqu'� ce que tu n'arrives plus � rentrer le tambours, apres ca tu repars en arri�re jusqu'� ce que tu puisse rentrer le tambour et qu'il tourne sans g�ne

Pour mettre en �vidence un d�faut du rattrapage auto c'est facile il suffit de comparer la course � la p�dale avec le frein � main baiss� puis lev�, si tu as une course anormale et qu'elle disparait lorsque tu as le frein � main tir� c'est le rattrapage auto qui n'est pas bon

lorsque tu relache ta p�dale de frein le fait d'avoir le frein � main tir� empeche les garnitures de revenir et de pousser les pistons dans le cylindre et de cr�er une course dans la p�dale (la course = les pistons qui doivent ressortir lorsque tu freines et faire du chemin avant que les garnitures commencent � frotter) hors c'est justement le boulot du rattrapage auto de faire office de but�e pour ne pas que les garnitures reviennent et puisse cr�er une course � la p�dale
En fait le fait d'avoir le frein � main tir� "simule" un rattrapage auto qui serait regl� au poil

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Lundi 26 Septembre 2011 17:17

nestea57 a �crit:

Je l'ai faite bouchon ferm� donc je ne sais pas si toutes les bulles sont parties ( il y avait pas mal d'air dedans et le bocal totalement vide ) et j'ai quand m�me l'impression qu'il reste des bulles, �a freine moins bien qu'avant..

La purge tu l'as fait toujours bouchon ouvert en faisant en sorte d'avoir toujours assez de liquide dans le bocal

M�me si le bocal est l�g�rement mis � l'air ca le mets l�g�rement en d�pression des que tu appuis sur la p�dale donc le liquide de frein ne se purge pas comme il faut car il ne peut pas descendre assez rapidement