Frontera Sport 2.0l (on restaure et on s'amuse!!)

Reprise du message pr�c�dent :

possible d'avoir une photo de comment c'est sous le capot ?

Je me doutait pour le NET, par contre la BDT tiens mieu le chox que celle de cali/vectra?

sinon meme question que franc comtois : Le Frontera est homologuable en 20XE en Suisse ??

le moteur des frontera est longitudinal donc no bdt donc no problem Wink

Qu'il soit en long, en large ou en travers, il faut bien transmettre la puissance aux 4 roues...???

le systeme n'a rien a voir! la boite est longitudianl et le 4x4 s'enclenche avec un levier.

je dois la deposer dans pas longtemps pour changer mon joint spy de vilo donc je pourrais vous montrer la b�te!

pour l'homologuation suisse, elle doit etre possible ,�a aura juste un coup un peu exorbitant pour un v�hicule de 18ans

Donc c'est un SWAP, dommage car le SEH (ou pistons x20xev+AAC1800) te permet de rester dans la "pseudo" legalit� mais je ne vais pas insister plus...

On veut bien croire qu'il s'agit d'un systeme 4x4 diff�rent. La curiosit� est de savoir � quoi �a ressemble ?
Ca ne me derangerait pas d'avoir un levier supplementaire dans la calibra, si c'est fiable !!! Laughing

faudrait que sur ta cali tu le mette en longitudinal

Super ce petit frontera surtout pour s'amuser un peut Wink

J'ai faillie en acheter un il y a 1 mois mais il tourn� sur 3 cylindre un bout de vanne egr a cass� et parti dans les cylindre donc j'ai l�ch� l'affaire.

petite photos de sous le capot!!!

pour la question de fiabilit�, �a je suis encore trop novice pour en parler

et oui je vais rester sur un swap car je connais mieux mon 20xe que le 20ne donc... on va s'eclater avec 150cv...

ha,niko et c20xe c'est une vrai histoire d'amour Laughing

bon swapp

Le C20NE est super fiable Exclamation

J'ai achet� le mien avec 65000KM il en a aujourdhui 203000 et a part l'entretient courrant (vidange, bougie, distrib) je n'ai jamais rien touch� Cool

(je touche du bois Laughing

)

y'a dl'a place en largeur ladedans y'a de quoi monter un big turbal Laughing

UN V6 un V6 un V6 Banana

un 6en liigne d'omega 3000 24 Twisted Evil

non non juste un un bon 4 cylindre 16v... (small budget...)

bon courage pour ton projet

Joli jouet Cool

Y'a quoi comme soucis sur NET Question

bin le NET est une cr�ation ce n'est pas un moteur turbo d'origine. donc pour mon 4x4 �a ira pas, car j'ai pas vraiment envi de faire �a mise au point.

Bein moi quand je parlais de Net je faisais surtout allusion au c20Get dont j'avais plus le nom en tete

En sachant tres bien que les pi�ces sont pas simple a trouver et qu'on a pas l'habitude de ce bloc.

Et surtout pour un projet Low Cost, eh bien ca ne rentre pas dans les criteres.

Bonjour a tous, apr�s l'achat de mon gros voici le passage oblig� le CT, en suisse on appel �a la visite.

voila mes deux trois travaux a r�aliser sur le BB

apr�s une depose des 4 roues pour un changement de jantes petit passage sous le chassis...

a voir mon joint a rendu l'ame

a l'avant celui du vilbrequin a suivi le m�me mouvement

le soufflet de la commande d'embrayage a lach� aussi

la marmite va a voir droit a un joli cordon de soudure

remontage des BF sur les jantes d'origine

petite vue du resultat

photos des travaux a venir!

D�but des travaux!!!

apr�s un brossage de la marmitte, le trou s'agrandi et donc la pose d'une t�le est n�cessaire! apr�s une bonne gal�re pour avoir une soudure �tanche.

aujourd'hui j'ai d�mont� mon panneau de porte pour reparer ma vitre qui sautait quand je la remontais, le mecanisme a pris du jeu et les dents sautaient. trois points de soudure et un taraudage et j'esp�re que ca va tenir un moment! (pas de photo dsl)

deux derni�res...

a bientot!