souci moteur mais qu'es ce que sa peut etre?

Reprise du message pr�c�dent :

Elle devait pas bien marcher ta tigra Shocked

pourquoi? exactement car elle est noir?

le mec a eu un souci avec sa lambda avant de me la vendre donc peut etre que le souci vient de l�

ou le 3eme et 4 cylindre �tant en contact tout revenez par l'admission jusque de l'essence dans le papillon donc je pense que les cylindre un et 2 �tait sur alimenter et le cylindre 3 et 4 se partager l'essence sans le br�ler

Non je dis �a � cause de la couleur des port�es de soupapes, �a � l'air d'avoir fuit bien comme il faut.

Le fait que ce soit noir signifie que la combustion est trop riche en carburant Wink

comment je lui ai dis et montr�

trop riche plein huile du au joint de queue de soupape et un gros souci etanchi�t� au soupape

voil� d'autre tof

a mon avis l'ancien a forcer car il ma dit qu'il s'�tait un peu balader dans les garages
et moi qui est revenu avec sa aide pas Laughing

ptite question il est pr�f�rable de roder les soupapes et de les remonter avant ou apr�s la rectif de la cucu?

Ben en r�alit� �a d�pend de l� o� tu vas amener ta culasse....

Chez moi y en a 2 qui le font, y en a un qui te fait d�monter les soupapes pas l'autre ...

oki oki merci donc j'ai laver et maintenant j'ai d�monter les joint de queue de soupape

je cherche maintenant les joints de queue de soupape ainsi que de la pate a roder les soupape

Tu vas chez AD, pour 15-20� �a devrait le faire Wink

avec l'aide de GSI spirit j'ai donc acheter les kits suivant
vis de cucu
http://www.oscaro.com/vis-de-culasse-corteco-016281b-1404625-1217-p

la pochette de joint
http://www.oscaro.com/pochette-rodage-elring-198-141-375493-319-p

on verra bien ce que sa donne merci a lui et aux membres qui m'ont aider et ce qui m'aide encore

pour les vis et les joint c est ok

pour la pate a rode et le rodoir comme je t ai dis meme a norauto tu en trouve pour 15 20 euros

oki oki je vais voir �a l� je suis en train de nettoyer les soupapes
avant

apr�s

vous en pensez quoi sa va ou pas?

le mieux c est de ne pas ponc� la tige car tu diminue son diametre

oui mais ta une id�e? pour enlever la calamine?

moi je tappe tres doucement avec autres chose et en general elle se casse et apres je les laissent tramper quelques jours dans de l essence ou du diluant

apres je croit qu il y en a qui font a l ammoniaque ou quelque chose dans le genre mais je ne sais plus le nom exacte du produit

moi je vais ca gentillement au papir de verre
mais sens touch� les port� et la queue

bon courage pour le radoge car y avais du taf et en plus y en a 16 Laughing

(perso j en ai marre quand j en fais 8 ) prend ton temps car c est ass� long a faire mais c est ca qu fais tout Wink

merci les gars de votre aide je suis en train de remonter les coupelles avec les joints de queu de soupape

le souci c'est quand je met le joint la coupelle arrive a bouger c'est normal? pourtant j'ai bien enfoncer le joint

donc avant de tout casser je vous demande conseil

Tu parles de la coupelle inf�rieure ? Si oui sur tous les XE/LET que j'ai remont� elle bougeait l�g�rement donc pour moi c'est normal

oui celle du font elle a 3 encoche c'est pour �a que je demande �a

enfin si c'est normal c'est tout

ptite question qui na pas avoir avec la cucu
sur mon autre tigra j'ai rouler hier jusque 15heure depuis elle a pas bouger
quand j'ai lever le capot a 11heure ce matin pour faire les niveaux j'ai deviser le bouchon du bocal de LDR et elle �tait encore en pression tellement que j'ai eu du liquide qui sait �chapper quand j'ai deviser

je pense au bouchon qui serai mort mais bon je pose la question? et es ce que le bouchon doit avoir un trou de purge d'air ?

Le bouchon a une soupape tar�e a une certaines pression pour laisser s'�chapper la pression. Bref commence par le changer �a vaut dans les 10� en neuf chez Opel Wink