combin� filet� et freinage

Reprise du message pr�c�dent :

ok ben j ai rien dit alors donc tu a bien un probleme ou beaucoup de poids dans ton coffre pas de caisson de sono Question

Ma sono pese 38 kg ( je l'avais pesee mdr )

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

faut que je regarde sur la mienne, c'est dans le m�me genre, mais moins tendu. je suis en -60mm

moi mes -6 sa donne a peut pret ca aussi sur la vectra Wink

Justement en - 60 mm j'y �tais et avec mes - 30 mm c'est pire , je ne pense pas que mes 38kg de sono joue beaucoup sur sa (c'est m�me pas une personne) , regarde mais tu verras qu'en -60 tu auras plus de d�battement que moi j'en suis sur

Sinon ma config �tait --> amortisseur Koni Sport + kw -60mm , et la je suis pass� en Eibach -30mm , la voiture est devenue moins tape cul de l'avant en -30 mais de l'arri�re c'est vraiment pas top

ptete pas prevu pour cali turbal avec pont etc Confused

j'avais commander via HHK j'ai m�me appel� pour �tre sur � l'�poque.... Je pense que mes koni doivent �tre quand m�me bien rinc�s , donc la je vais voir pour un kit bilstein avec amorto+ressort le tout neuf , je pense que sa fera pas de mal au ch�ssis de ma cali. Sinon je me demande quand m�me si HHK m'as vendu les bons ressorts ... En tout cas abil les nouvelles suspensions car j'�vite de rouler avec car m�me le 4x4 doit pas beaucoup aimer avoir une config triste comme j'ai la Confused

Bon kit pro bilstein B12 comamnd� , par contre... quelqu'un est il apte � me monter sa ? et �galement � r�gl� le kit de cambrage pour lui refaire un parall�lisme apr�s ce montage ?

Merci d'avance Wink

Pour le montage poste une annonce dans la rubrique expression libre par exemple.

N�anmoins, en ce qui concerne le montage � l'arri�re c'est excessivement simple � faire, m�me pour un novice, � l'avant par contre il faut du matos et des connaissances

Ok.

Par contre tu me confirme qu'� l'issue du montage du kit suspension il faudra refaire un r�glage du kit cambrage ? ainsi qu'un parall�lisme ?

Merci

Pour le cambrage, ii tu tiens � ta BDT, oui c'est obligatoire

Si tu modifis la hauteur du v�hicule c'est �galement obligatoire pour le parall�lisme puisque le carrossage du train AV est modifi� de fait.

Oui j'y tiens tout a ete refais Wink

Donc cambrage+para

Merci des conseils c'est cool

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

parall�lisme avant sera plus qu'obligatoire, les ancrage des rotules de direction sur les corps filet�s sont plus basses donc ca d�r�gle enorm�ment le parall�lisme, tu beaucoup de pincement apres montage.