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sebcalibra29
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Voiture: Cali t16 corsa A t16
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Posté le:
Dimanche 26 Juin 2011 18:26 |
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Reprise du message précédent :
Montage interieur gsi ph 2:
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_________________ Corsa ah !!!
Cali t16 a vendre. |
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

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Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
  
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Posté le:
Dimanche 26 Juin 2011 21:09 |
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du beau matos jspr que ca bien pschiiité fort
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Fred...Perry
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 26 Juin 2011 22:02 |
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nikle, il ne lui manque plus qu'un kit large....
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_________________ Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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LOTUS OMEGA

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Posté le:
Dimanche 26 Juin 2011 22:04 |
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oui c'est vrai pour passé des gros pneus drag
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k-mac
20XE
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Posté le:
Lundi 27 Juin 2011 06:20 |
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Pour ma corsa j' ai utiliser la fixation de boitier direction de corsa b
c'est une pièces Qui englobe les 4 fixation de carrosserie il y a juste le silen bloc cote chauffeur qui est différent
Je me souvient avoir utiliser cette pièces car la tige filte a casse lors d'une succetion épingle en appuis
Et après j'ai jamais eu de souci
Dans ton cas inspire toi de cette pièces pour le renforcer comme tu a le silen bloc floflex
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sebcalibra29
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Posté le:
Lundi 27 Juin 2011 11:56 |
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Fred...Perry a écrit: | nikle, il ne lui manque plus qu'un kit large....  |
Ca serai mieux que de bidouiller les ailes !!!!
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LOTUS OMEGA

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sebcalibra29
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Posté le:
Lundi 27 Juin 2011 17:00 |
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Ouai j ai vu avec lui deja!mais pour le moment je veus quelle roule et le budjet est juste mais
si il ne le vend pas trop vite je pense que je le prendrai.
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sebcalibra29
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Posté le:
Dimanche 24 Juillet 2011 13:19 |
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bon la corsa tourne mais il y a une fuite joint spy pignon vilo !
Pas de photo,apn hs !
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Dimanche 24 Juillet 2011 13:50 |
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coté BV ou pompe a huile?
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sebcalibra29
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Posté le:
Dimanche 24 Juillet 2011 14:04 |
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pompe,mais encore la distri a defaire c est chia... !
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sebcalibra29
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Posté le:
Mercredi 03 Août 2011 21:56 |
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Join spy changé,
essai avec 15 pouces,para correct,carrossage moyen (weitec réglable)et calculo d origine.
La transmission coté droit touchait avec le rabaissage donc j ai modifier le brancard,
une fuite d eau au niveau de la durite pompe a eau et admission tres difficile a changer même sans
boite de transfert et il ne l on plus chez opel(pas terrible le magazin)commandé en Allemagne chez
une boite qui fond de la pièces d occase: http://stores.ebay.de/TBW-Automotive
Je vais réparer la vieille a la colle a parebrise en attendant !
Et enfin j ai soudé des charnières de berlingo pour pouvoir démonter les portes plus facilement
(coté gauche pour le moment).
Photo et vidéo si je peut avoir un apn ce weekend et si la voiture ne fait pas des siennes!!!
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Mercredi 03 Août 2011 23:16 |
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la durite en Y existe toujours, j'en avait acheté une y'as pas tres longtemps chez Opel
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sebcalibra29
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Posté le:
Jeudi 04 Août 2011 06:57 |
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Ben vers chez moi il en on plus !!!
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sebcalibra29
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Posté le:
Vendredi 05 Août 2011 22:22 |
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Verdict:
environ 800 kg sans les sieges arriere.
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Vendredi 05 Août 2011 23:47 |
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en gros 170kg de moins qu'une Astra LET très vide, beau score.
espérons que la motricité soit au rendez-vous
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_________________ "Brabus" le druide. |
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sebcalibra29
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Posté le:
Samedi 06 Août 2011 19:23 |
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Je passe le gtech demain si le temps le permet mais je pense pas avoir mes 200 cv,ligne gsi en 45 turbo pas reglé ,meme pas de mano !!!
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sebcalibra29
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Posté le:
Dimanche 07 Août 2011 17:15 |
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Au max j ai 180 cv j ai eu le resultat attendu !
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Fred...Perry
Moderateur

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Posté le:
Lundi 08 Août 2011 09:59 |
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Roule pas trop, ou surtout pas trop fort!!! avec une ligne en 45
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sebcalibra29
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Posté le:
Lundi 08 Août 2011 11:38 |
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Pourquoi ?
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sebcalibra29
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 08:01 |
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Habillage arriere remonté : 880 kg environ
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