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vs238268
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 09:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut à tous,

Je cherche juste à résumer les affectations des étriers adaptés à des disques 280mm.

Si j'ai bien compris, on peut chercher dans les 'vieilleries' comme les Cali 8s ou Zaf A 1.8 et dans ce cas, on aura des étrier 'type' ATE.

Ou alors, un peu plus récent avec Corsa C 1.7, Meriva A 1.6 ou 1.8 et on sera sur du Lucas.

C'est bien ça?
Y a d'autre affectations?
Qu'est que j'ai intérêt à chercher, Lucas ou ATE?

Merci d'avance!

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Dernière édition par vs238268 le Mardi 21 Juin 2011 09:41; édité 1 fois
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Franc-comtois
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 09:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il n'y a pas de 280mm sur calibra (284 ou 288 ou 256, c'est tout !)

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 10:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu as effectivement mal compris, les étriers que tu cherche, tu ne les trouve que sur Corsa C, Mériva A, Astra G et Zafira A, ceux de Calibra et Vectra A/B n'ont rien à voir.

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vs238268
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 10:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok, merci pour les précisions.

(Ceux de cali et vectra c'est si on prend des disques de corsa d en 284 c'est ça?)

Est-ce que je suis quand même dans le juste si je dis que ceux de corsa C 1.7 sont de type LUCAS et ceux de Zaf des ATE?

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 10:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il y a plusieurs montage pour chaque véhicule, le montage qui t'intéresse c'est de l'ATE/Teves

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vs238268
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 12:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci.

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som
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MessagePosté le: Mardi 21 Juin 2011 15:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'en ai une paire à vendre si ça te dis. Wink

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vs238268
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MessagePosté le: Mercredi 22 Juin 2011 19:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci Som pour ta réponse. Je vois encore comment je peux trouver les portes-étrier.

En fait aujourd'hui j'ai passé rapidement à la casse pour voir un peu concrètement ce que tout cela représente. Malheureusement j'ai dû écourter car un orage est arrivé et c'était l'heure de fermeture.

Apparemment bcp d'Astra G son montées en 280 avec des étriers ATE 57/25. Par contre, et c'est là que j'ai un doute, il me semble que l'entre-axe pour la fixation du porte-étrier sur le porte-moyeu à juste rien à voir avec ce que j'ai sur ma Corsa C (montée en LUCAS).
Est-ce qu'il existe plusieurs porte-étrier pour ce même étrier?

(J'ai pas pu comparer ni avec un Meriva, ni avec une Corsa 1.7 CDTI, parce qu'il y en a pas dans cette casse...)

Merci pour votre aide!

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MessagePosté le: Mercredi 22 Juin 2011 20:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

regarde sur www.oscaro.com les differents modeles existants chez OPEL.
Cest pratique car sur certaines marques tu as des plans avec les dimensions. Wink

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vs238268
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MessagePosté le: Mercredi 22 Juin 2011 21:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour ton idée, mais ça, ça m'aide juste pour voir que les étriers de l'Astra sont bien les bons. Mais ça me donne pas vraiment des infos sur les porte-étriers. Il n'en vendent pas sur Oscaro.

J'ai essayé aussi avec EPC, mais je m'en sors pas, y a trop de numéros qui correspondent au porte étrier d'Astra, impossible de vérifier ce que je veux.

Si personne ne sait, je vais retourner à la casse avec ma caisse à outils et juste essayer. Y a une Corsa C GSi pas loin de l'Astra G, au pire ça me fera un entrainement pour l'opération.
Mais si je pouvais éviter de mettre en pièce la moitié des autos là-bas c'est pas plus mal.

Edit:
Idefix me dit qu'effectivement il faut des porte-étrier de Meriva ou Corsa 1.7.
Qq'un peut confirmer? Est-ce qu'il n'y a vraiment pas d'Astra avec le bon porte étrier?

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MessagePosté le: Lundi 27 Juin 2011 20:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'auto-confirme, EPC dit bien que le porte étrier de Corsa C 1.7 CDTI se trouve aussi sur Meriva 1.6 et 1.8 mais sur aucune Astra G.

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MessagePosté le: Mardi 28 Juin 2011 08:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca veux pas forcément dire que ce n'est pas le même entraxe au niveau des fixations

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vs238268
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MessagePosté le: Mardi 28 Juin 2011 09:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui, mais apparemment il y a 3 entre-axes possibles, genre (au pif, en mesurant avec une réglette à la casse sans démonter) liste non exhaustive:
- 75 mm, pour les freins de corsa B, astra F,
- 100 mm, pour les Corsa C, Meriva, Combo B
- 120 mm, pour les Vectra, Cali, Omega, Astra G

Finalement les 100mm sont les plus 'rares'.

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MessagePosté le: Mardi 28 Juin 2011 10:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

La calibra fait 75mm (tout comme les Saab turbo de 99 à 2001)
ainsi que Corsa-A, Corsa-B, Tigra-A, Vectra-A, Astra-F, Kadett-E, Ascona-C

Astra-G, Zafira-A, Astra-H en Zafira-B, Vectra-B font 100mm

Corsa-C, Tigra TwinTop, Meriva-A ont une autre monte.

Le mieux pour se renseigner, c'est M-tech...

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MessagePosté le: Mardi 28 Juin 2011 10:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour les précisions!

Une autre technique consiste à mesurer à la casse quand on va faire ses courses Wink

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MessagePosté le: Lundi 11 Juillet 2011 21:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour finir, etriers d'Astra G et support de Meriva 1.8:

De retour de sablage

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Matériel nécessaire, merci Lowrider:

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Les petites bricoles démontées:

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L'intérieur des pistons est disons très rougth! Mais tant pis c'est pas important, à l'extérieur ils sont nickel.

En peinture:

Les porte étriers:
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Heu... Un support à étriers:

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( je veux pas de commentaires sur la marque du vélo... Il est full xtr et le cadre est loin d'être une merde..)

Et donc un zoom sur chacun des bestiau:

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Et c'est prêt pour le montage:

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MessagePosté le: Lundi 11 Juillet 2011 22:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est nickel ça! En plus la folliatec c'est pas mal j'ai utilisé ça pour mes étriers d'omega que j'ai monté sur la Cali... Ça tient bien et au pinceau c'est mieux qu'à la bombe je trouve. Tu mets une couche plus épaisse et c'est top...
Wink

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steff38
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MessagePosté le: Lundi 11 Juillet 2011 23:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

vs238268 a écrit:


( je veux pas de commentaires sur la marque du vélo... Il est full xtr et le cadre est loin d'être une merde..)



Enfin, c'est pas du XTR 2011.. Laughing Wink
Tu aurais pû utiliser celui de derrière non?

Mis a part cela, le boulot est tres propre!
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 12 Juillet 2011 10:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tres joli travail, tu as reccupèré la graisse qui va bien pour remonter les piston d'étrier?

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MessagePosté le: Mardi 12 Juillet 2011 10:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci! Pour l'instant j'ai pas monté les joints des pistons et j'ai mis de la graisse 'normale grise' pour le stockage.

Il faut utiliser quoi comme graisse pour le montage?

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