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20XE


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MessagePosté le: Dimanche 29 Mai 2011 13:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonjour....

je possede donc une astra OPC atmo X20XER....

ma question est ..


- Quels sont les differences entre le X20XER / X20XEV et le Z20LET ???

ensuite est ce que certaines pieces (genre supports moteur) sont similaires au X20XER - X20XEV - Z20LET ??

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 29 Mai 2011 13:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

La question veut rien dire car il existe une palanqué de versions du XEV mais toutes les pièces sont plus où moins interchangeables en fonction des pièces dont tu dispose à côté.

Par contre ce qui est sur c'est que le Z20LET et le X20XER ont la même culasse.

Quelle est le but de ta question?

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MessagePosté le: Dimanche 29 Mai 2011 13:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

le but precis de ma question est de savoir si je peux passer tout le systeme de suralimentation du Z20LET (tout le kit turbo en gros) sans devoir ouvrir mon X20XER .....


j'entend par la de savoir si le Z20LET est juste un X20XER avec un turbo greffé (+ gestion biensur)

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 29 Mai 2011 14:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le pistons ne sont pas les mêmes pour abaisser le RV de 10,8:1 à 8,8:1 et les AAC aussi sont spécifiques

Apres c'est fonction de la gestion moteur que tu souhaites utiliser, ca conditionne ton allumage (bobine jumostatique ou bobines crayons) et ton admission (papillon motorisé ou à cable.

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MessagePosté le: Dimanche 26 Juin 2011 18:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

je reviens avec mes questions bizarres lol ...

au niveau des collecteru echappement ou admission par exemple est ce que ceux d'un C20XE peuvent se monté sur un X20XER par exemple ??

le but est de savoir si on peut mettre une admission lexmaul de C20XE sur un X20XER...


car pas evident de trouver des pieces perfs pas trop cheres

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MessagePosté le: Dimanche 26 Juin 2011 19:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non ca n'a rien a voir aussi bien côté admission que côté échappement

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MessagePosté le: Dimanche 26 Juin 2011 22:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci isma Wink

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MessagePosté le: Samedi 02 Juillet 2011 12:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

apres tu peu peut etre le modifier ???? ou trop de modif?
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MessagePosté le: Samedi 02 Juillet 2011 21:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

je vais me renseigner pour un sur mesure dans un premier temps !! sinon ----> Dbilas

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MessagePosté le: Dimanche 03 Juillet 2011 07:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

kadett16vfol a écrit:
apres tu peu peut etre le modifier ???? ou trop de modif?


Trop de modifs

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jb1
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MessagePosté le: Mardi 05 Juillet 2011 12:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut à tous,

Si vous le permettez, petit HS pour éviter un topic expret?
Y a-t-il un bloc bas moteur qui pourrait remplacer celui du x20xer ??

Fin du HS dsl

merci

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 05 Juillet 2011 18:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui celui du XEV ou même celui d'un C20XE avec distrib 3 galets et le VM qui va avec

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kadett16vfol
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MessagePosté le: Jeudi 14 Juillet 2011 09:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

bon t'en est ou du collecteur ??
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MessagePosté le: Jeudi 14 Juillet 2011 09:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

je cherhce des info pour eventuellement faire un collecteur home made .. avec une injection 4 papillons de moto !!

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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2011 22:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

et chez eds tu as regarder?? car franck ma dit qu'ils en avaient sortis un pour l'opc
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Exas
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MessagePosté le: Vendredi 22 Juillet 2011 07:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est les meme vilo isma ? (c20xe/c20let/x20xer)
C'est des 8trou pour le VM mais il me semblait que le vilo était plus costaud (c'est peut etre des conneries) ??

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 24 Juillet 2011 12:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Celui de XER est en acier forgé, a 6 trous de fixation pour le VM, et une petite subtilité au niveau du palier de la pompe à huile ainsi que pour la fixation de la poulie de distribution

Pour XE/LET tu as un sujet actuellement en cours de discussion dans la rubrique C20LET Wink

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Exas
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MessagePosté le: Lundi 25 Juillet 2011 06:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci mais il semble que le vm est en 8 trous , enfin l'important est de savoir si il est effectivement plus costaud qu'un c20xe/let

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/151050886.htm?ca=19_s

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chichi
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MessagePosté le: Samedi 18 Mai 2013 09:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et sinon les arbres a cames de XE vont dans la culasse de XEV ?
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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 18 Mai 2013 22:10 Revenir en haut de page

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