Barre stab qui claque sur tigra

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Depuis tjrs, j'ai une sorte de claquement quand la voiture passe de marche avant en marche arri�re ou inversement. D�j� � l'�poque je soupconnais la barre stab avant de se balader d'avant en arri�re.

Aujourd'hui, avec mes silent bloc MTECH c'est flagrant. On voit bien les traces de frottement sur la barre stab (entre la barre stab et les tirants de chasse). Sur les freinages un poil sec j'entends distinctement les deux claquements.

J'ai beau tourner le probl�me dans tous les sens, je vois pas comment r�gler le soucis. J'ai peur qu'au final tout s'abime. Quelqu'un � une id�e?

Je pr�cise que toutes les rotules sont en bon �tat. J'ai contr�l� moi m�me et mon ami du CT a fait le test devant moi en confirmant qu'il n'y avait aucun jeu au rotules/coupelles.

Tu n'as pas du jeu sur tes semelles d'amortisseurs ? Si le bruit n'est pas en bas il est en haut

Le probleme demeure m�me avec les nouveaux silent blocs?

Si oui, quand tu les as mont�, tu as respecter les cotes de montage donn�es dans la RTA?

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Pour illustrer (on ne voit pas les traces de frottements sur cette photo). Les traces de frottements sont sur le tirant de chasse.

Pas de jeux dans les coupelles d'amorto j'ai v�rifi�. (en plus elles sont neuves)

Le probl�me est bien sur pr�sent avec les nouveaux sb sinon je n'aurai pas post� Wink

Par contre je n'ai pas observ� de mesures pour le remontage (qui fut difficile). Je vais sortir la RTA pour voir �a.

Edit:Je lis sur la RTA: Respecter une distance de "A=121mm" entre le centre du collier de serrage et la vis du tirant de chasse sur le bras.
J'ai rien v�rifi� du tout au remontage. J'ai replac� � l'oeil les SB. Je v�rifierai �a.

Thx

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

tes SB sont pas morts dans la 2eme barre? (on dirait sur la photo)

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Yen a pas. C'est simplement de l'huile qui tombait r�guli�rement ici. La crasse s'est accumul� � cet endroit.

Depuis quand pas de silentbloc en bas ? Bah cherche pas plus loin, en plus tu mets un silentbloc dur sur la partie du haut et pas sur la partie du bas !

Pour info voici mon montage, comme d'origine mais avec silentbloc dur

Pour les cotes dont parle Sylvain :
http://www.corsa-b.fr/forum/viewtopic.php?f=42&t=1021&start=58

On n'a pas de silentbloc sur la barre antiroulis, uniquement sur les tirants

Pour la position des "colliers", la barre antiroulis dispose de m�plats aux endroits o� ils sont dispos�s, on ne peut pas les mettre ailleurs car ils ont une forme de U alors que la barre est ronde (on peut les d�placer mais il faut les d�former ^^ )
edit : j'avais pas capt�, c'est la distance bras/collier qui est donn�e et pas "l'entraxe" ^^

Pour ton claquement verifies le serrage de ta rotule de suspate (les 2 vis de fixation de la rotule inf�rieure, ca peut etre suffisamment serr� pour ne pas bouger a la main mais pas en dynamique) et le jeu de ton tirant

D�ja a vue d'oeil les vis de fixation sont mont�es a l'envers meme si c'est pas bien grave ^^

Les silentbloc ne se d�placent pas sur le tirant? (diff�rentes ref de diametres)

Pourtant je suis certain de toujours avoir vu quelque chose sur la barre anti roulis elle m�me, elle n'est pas directement m�tal contre m�tal

EDIT :
J'ai cette photo mais je n'ai plus l'original pour voir en plus gros, mais on voit bien que ce n'est pas m�tal contre m�tal sur la barre anti roulis

Et sur le catalogue Whiteline on voit bien qu'ils mettent un silentbloc en bas

C'est pourtant bien le cas

Sur la mienne je suis pas metal contre metal, y a une fine couche de caoutchouc (pas vraiment un silentbloc, c est trop fin).

Pourtant mon montage est d'origine.

EDIT :

Int�ressant, dans mon cas c'�tait bien m�tal contre m�tal

les silentbloc sur les barres antiroulis de plus gros diametre c'est du fait de leur conception, il n'y a pas les memes m�plats (je suppose)

Oui voil�, comme bipbip le montre j'ai toujours vu comme �a, plus ou moins abim� par le temps

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Sur la mienne ce sont les barres anti roulis de 1.6 donc l�g�rement plus grosse que celle de 1.4 il me semble.

Mon ex tigra n'en avait pas non plus (pourtant 1.4 aussi)

Arnaud avait v�rifi� le train avant en mettant un pied de biche aux points strat�gique pour voir si �a avait du jeux. Mais je rev�rifierai les serrages.

Vu le nombre de Tigra et Corsa que j'ai vu passer entre mes mains j'ai toujours vu un caoutchouc mais le plus souvent en mauvais �tat voir m�me en miette parfois...

jme demande si jles avais pas a l'origine, ils ont du se perdre Laughing

idem mais silentbloc d'origine 1.6 etait sur le metal, verifi� d'abord tous les ecrous et serrages, les 2ecrous de chaque etriers, les 3 de chaque tirant de chasse et le gros boulons de 24 sur chacun d'entre eux, et oublie pas de verifi� la fixation de la cremaillere, ensuite les bras d'amortisseur, les ecrous de cardans ect...

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J'ai r� investigu� et pris quelques photos.

On voit bien que le sb frot ici

Et j'ai peut �tre trouv� la cause:

Quelqu'un a t il d�j� vu ce sb m tech sur la barre d'origine?

edit: maintenant que j'y pense... je dois pas voir le bon mod�le de SB vu qu'il ya plusieurs mod�les.... p*t** LE CON. FAudrait que je ressorte les mails �chang�s avec MTECH voir si je suis en tord ou non.

impossible que se soit m�tal sur m�tal. a mon avis, avec le temps le caoutchouc se d�t�riore...
surtout qu'il n� pas bien �pais, donc plus fagile