Virer DA et ABS sur astra GSi ??

Reprise du message pr�c�dent :

Bon ben maintenant, je ne sais plus quoi faire!! Faites ch... Laughing

Il y a dans tout �a une question pratique.
Avec le kit �changeur TX Autosport, les durites passent dans la structure de la face avant et la durite rigide de refroidissement g�ne.

Est-il possible de supprimer ce refroidisseur?
Bien entendu, je me doute que si il est l�, ce n'est pas pour rien.
Je pensais aussi au refroidisseur mont� sur les Astra �quip�es de la clim, il est compl�tement diff�rent.

malou31 a �crit:

c'est dommage de pens� sa sebastien loeb et donc homo ? lol

sinon pour les DA electrique effectivement sa consomme moin si elle est �quip� d'un capteur de pression qui permet de pas la faire tourn� en ligne droite....

Ben ouais c'est peut �tre une tarlouze Laughing

clement7680 a �crit:

pour ce qui de la cosommation DA
fo monter une DA electrique ca prend bocoup moins sur le moteur

Ouais, � la place �a consomme de l'�lectricit� ( environ 80A quand tu braques) et donc �a fait forcer l'alternateur Laughing

steff38 a �crit:

Est-il possible de supprimer ce refroidisseur?

oui, il y a plein de mod�les de canalisations, au final pas toutes n'ont la modine
dans une casse j'avais chop� des canalisations sur une astra basique genre 1.4 ou 1.6 et la canalisation etait top, en sortie de pompe elle faisait direct un 180� pour partir vers le bas, longe la traverse et par direct � la cr�maill�re sans modine, c'est celle que j'ai mise sur la 1.7D car j'etais emmerd� � cause de la pompe � injection, entre le 180� en sortie de pompe et l'absence de modine c'etait de loin la moins encombrante et la plus pratique � mettre en place

C'est juste le passage dans la structure qui m'ennui le plus.
J'ai une Astra 1.4, je regarderais toutes ces durites.

Je vais trouver un mec qui peut me faire des flexibles, pour un peu �a me coutera moins cher.

Ca c'est sur, tu peux aussi faire de la canalisation rigide sur mesure

gsi spirit a �crit:

Ben ouais c'est peut �tre une tarlouze Laughing

ce que je voulait dire c'est que tout le monde croit que en comp�te on vire les DA mais pas du tout !
moi je suis pas pour du tout apres ... chacun sont avis !

pour moi l'ideal c'est de mont� une DA electrique avec un interrupteur Wink

je te posais cette question plus haut car je pensais aussi a une Pompe de DA electrique d'asta G!

gsi spirit a �crit:

Ben ouais c'est peut �tre une tarlouze Laughing

Ouais, � la place �a consomme de l'�lectricit� ( environ 80A quand tu braques) et donc �a fait forcer l'alternateur Laughing

65A grand max et d autre part la surpuissance demander a alternateur demande nettement moins d effort qu une DA classic (ce sont les petit plus qui font les resultat) le test le plus rapide
c est le moteur o ralenti :
1 er test braquer a fond avec un DA classic
2eme test essayer de mettre les plein phare avec le degivrage et le ventilo en meme temps
(3 eme test braquer a fond avec une da electrique)

malou31 a �crit:

pour moi l'ideal c'est de mont� une DA electrique avec un interrupteur Wink

J'aimerai faire la meme chose sur ma Kadett, monter une cr�maill�re pour DA avec une pompe electrique de clio ou saxo.

vir� la DA franchement c'est t'enmerder pour pas grand chose ! et franchement pour une caisse qui passe la tonne t'as interet a avoir des bras un pote a moi a une kanette est il est en dessous de la tonne bein je peut te dire qu'il aimerai trop en monter une ! lol ok sa fait hold school mais franchement c'est une horreur en ville ou autre de rouler sans DA c'est juste bon pour les speedy Smile

et les gay en kanette hihihi Wink

et pour l'abs pareil c'est vachement dangereux sur route humide ! sur sec pas de soucis mais je peux t'assurer dernierement j'ai eu un soucis d'abs "j'avais monter mes pneu a l'envers" mauvais sens pas vu Rolling Eyes

donc erreur ABS j'ai failli me planter plus d'une fois mode arsouille ! la caisse chasse al�atoirement de gauche a droite en cas de freinage fort fin sa freine pu equilibr� quoi surtout avec un LET mode ar�ouille Twisted Evil

Apr�s c'est ton choix mais franchement fait attention a toi si tu vire l'abs sa fait un grand changement sur le comportement de la caisse

le fait de monter ses pneus � l'envers ne fais pas allumer l ABS Rolling Eyes

et c est tres tres infime sur la tenue de route ca ne change quasiment rien

Effectivement pour la DA, je me t�te.
Ce n'est pas rapport � la force qu'il faut engager pour manoeuvrer mais plut�t rapport � la d�multiplication de la cr�maill�re. Wink

En revanche l'ABS vire c'est s�r, je me suis d�j� fait des frayeurs sur de gros freinages avec l'ABS, ce qui n'est jamais arriv� sans!

GSITURBO16 a �crit:

J'aimerai faire la meme chose sur ma Kadett, monter une cr�maill�re pour DA avec une pompe electrique de clio ou saxo.

a parce que la tu n'a plus de DA ?

Oui, j'ai monter un cr�maill�re d'Astra F 1.7D.

Autant a question pour la DA se pose. Ca d�pends des personnes et de l'usage.
Moi sur la pistarde que je monte, je garde la DA, sinon avec les gros slick, ca va �tre le bordel.
D'ailleurs en comp�te tr�s peu vire la DA.
Par contre pour l'ABS, la question ne se pose pas, il d�gage.
Les seuls fois ou je me suis fait peur sur un freinage, c'�tait avec l'ABS.
Tu passe sur une bosse en plein freinage et ce con, il t�emp�che de freiner apr�s. Rolling Eyes

gilgsi16v a �crit:

vir� la DA franchement c'est t'enmerder pour pas grand chose ! et franchement pour une caisse qui passe la tonne t'as interet a avoir des bras un pote a moi a une kanette est il est en dessous de la tonne bein je peut te dire qu'il aimerai trop en monter une ! lol ok sa fait hold school mais franchement c'est une horreur en ville ou autre de rouler sans DA c'est juste bon pour les speedy Smile

et les gay en kanette hihihi Wink

Toutes mes golf 2 GTI �taient sans Da et j'ai meme abiter sur paris avec et j'ai jamais eu de probleme certes c'est un peu plus dure mais sava tre sbien meme ma copine de l'epoque la conduis� et ne se plaign� pas pourtant j'�atais en 214/40r16 Confused

apres tout depend de ce que tu veux moi j'avou que pour la DA j'esiterai a al supprim� avoir la differente entre une avec ou sans laquelles est la plus courte precise Twisted Evil

GSITURBO16 a �crit:

Oui, j'ai monter un cr�maill�re d'Astra F 1.7D.

il faudrait que tu remete ta cremaillere avec DA avec une pompe electrique ci c'est possible... enfin sa doit etre faisable !

gilgsi16v a �crit:

et pour l'abs pareil c'est vachement dangereux sur route humide ! sur sec pas de soucis mais je peux t'assurer dernierement j'ai eu un soucis d'abs "j'avais monter mes pneu a l'envers" mauvais sens pas vu Rolling Eyes

donc erreur ABS j'ai failli me planter plus d'une fois mode arsouille ! la caisse chasse al�atoirement de gauche a droite en cas de freinage fort fin sa freine pu equilibr� quoi surtout avec un LET mode ar�ouille Twisted Evil

J'ai peur de comprendre, si ton ABS �tait en d�faut il ne fonctionnait donc pas? a partir de l� j'ai du mal � saisir le rapport avec la tenue de route.

bisar depuis que j'ai remis mes pneus "dans le bon sens" j'ai pu le soucis avec l'abs bein oui isma ABS en defaut donc l'abs eteint ? j'ai dit en cas de freinage fort je peux te dire que la caisse est parti n'importe comment du cul sa du bloqu� vu le nuage de fum� alors que l'abs ma jamais fait de frayeur je parle en cas de tr�s gros freinage, en conduite normal sa change rien c'est clair c'est m�me l�g�rement plus mordant

apr�s peut etre que j'ai un probleme a se niveau mais bon j'ai tout le freinage neuf

juste pour vous situer l'action j'etait en sorti d'aglo route l�g�rement grasse j'ai pousser a la sorti d'un virage 0.9b au turbo en 3 et un tracteur a coup� a la derniere minute ouf Rolling Eyes

bein ma jante arriere droite a aimer le trotoire Very Happy

heuresment que j'ai contre braqu� et tout fin je l'ai recup c'est le principal Razz

je voit pas comment des pneus a l'envers peuvent te mettre ton abs en d�faut !
A moin que tu est mont� des capteurs de sens de pneus branch� a ton abs ? Rolling Eyes

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Une DA �lectrique a l'avantage de moin consomm�e, les constructeurs ont gagn� 0,2 l/100 kms . Steff a toi de voir suivant tes exigences, mais vu ton utilisation, ta carrure, je l'enleverai. Quand a toi Gilgsi je te conseil d'apprendre comment fonctionne un ABS et d'arr�ter de dire des conneries a dormir debout.