voyant batterie

voila je m'explique mon voyant batterie ne s'allume plus le voyant est bon et lorsque je fais le check je n'ai pas les 12v aux bornes du voyant j'ai verifi� les fusibles comme �a a vu d'oeil c'est bon maintenant si quelqu'un aurait une id�e

Si le voyant ne s'allume plus, qu'est ce que tu entends par le "voyant est bon" ?

Change l'ampoule en pr�ventif, c'est pas le prix que ca coute

Sinon ce qu'il faut surtout verrifier c'est ta tension au niveau de l'alternateur

Apres le souci peut venir du compteur avec un mauvais contact au niveau d'une des piste du voyant

justement j'ai chang� la batterie et j'ai 12.3V voiture allum� en accelerant et sa sent mauvais pour l'aternateur d'un autre cot� j'ai lu sur un site que si l'ampoule batterie ne fonctionne pas l'aternateur ne se met pas en route

Oui et t'as pas sp�cialement r�pondu � ma question

verifier l'ampoule tu mets en ohmetre et tu teste les deux broches si ca sonne l'ampoule est bonne pour les pistes elles sont bonnes egalement meme technique ohmetre pour chaque piste et 12v entre 2 pistes
mais je voudrais savoir si meme l'aternateur serait mort cette ampoule doit s'allumer non?

Ca me l a fait y a 3 semaines : voyant de batterie qui s allumait plus quand on met le contact : alternateur HS. J ai finis par caler au milieu de la route Laughing

ca m'est arriv� hier en plein sous l'orage et en cote a 23h comme la batterie etait vieille j'ai de suite chang� la batterie mais aparement c'est l'aternateur

et ton voyant s'est rallum�?

ayoros a �crit:

verifier l'ampoule tu mets en ohmetre et tu teste les deux broches si ca sonne l'ampoule est bonne pour les pistes elles sont bonnes egalement meme technique ohmetre pour chaque piste et 12v entre 2 pistes
mais je voudrais savoir si meme l'aternateur serait mort cette ampoule doit s'allumer non?

Perso pour tester une ampoule je la branche sur du 12v et je regarde si elle s'allume...

t'es censer avoir 13 a 14v si t'on alternateur charge bien voiture en marche,moi j'ai 13.5 v,apr�s je pense que se sont pas les m�me charge par rapport a la puissance d'alternateur Wink

ou alors comme dit isma,ton ampoule Wink

sinon c'est hard a changer un alternateur sur XE ou pas j'en ai un de 20seh et je voudrais savoir si ce sont les memes mer�i

Heureusement que je t'avais d�j� r�pondu � ces questions hier sur MSN, enfin bref Rolling Eyes

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ah ! votre relation cach� �clate en plein jour Laughing

oui c'etait pas exatement les memes questions

sinon pour le xe et le seh ce sont les memes alternateurs?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ca d�pend de l'amp�rage et du montage.

le choix d'alternateur c'est surtout en rapport de t'es option si t'as de gros client genre siege chauffant et tout il te faudra un gros alterno a voir avec les autres

Le type de poulie n'est pas forc�ment le m�me, mais il y a quand m�me de simples tests � faire au niveau de l'ampoule puis au niveau des fils de l'alternateur � faire avant de le mettre d�finitivement en cause

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est juste que certains doivent avoir plus d'argent que de motivation

plus dargent non puisque l"alternateur je l'ai donc voila je me renseigne c'est tout.

controle bien ton fils de masse ( alternateur/moteur ) j ai eu le cas sur l astra
il etait couper a l interieur de la gaine