ASTRA GSI TURBO SKYNET

1800i Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 519 Localisation: PORTUGAL

Reprise du message pr�c�dent :

Superbe Razz

bon travail Exclamation

ptite question! tu as mis les freins arri�re complet d'astra G ou simplement les cables? Wink

Sacret boulot

Ce sont des manos � la place de l'afficheur?

sebbus91 a �crit:

ptite question! tu as mis les freins arri�re complet d'astra G ou simplement les cables? Wink

pour pouvoir mettre les roues en 5 trous d'astra h , j'ai demont� l'ensemble des moyeux et frein et cable .
puis j'ai remont� les moyeux complet d'astra g ( moyeux , disques, etriers et cable de frein a main )

pour l'avant j'ai mont� les jambes de force de calibra turbo.

pour le rabaissement j'ai mis un kit weitec jaune (environ 30mm) et pos� des bute�s afin que les roues ne touche jamais aux ailes.

bon maintenant que le carrosserie et le chassis sont refait , j'attaque le moteur
remplt kit reparation turbo et remplt des 2 turbines
achat ligne echappement diametre 76 astra gsi sur ebay de
creation downpipe fait maison
construction collecteur admission
refection du moteur ( coussinet, segment, vis de bielles arp, ...) depuis consommation d'huile importante donc moteur a reouvrir. j'en profiterais aussi pour mettre une culasse cocoast.

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cles sorties d'echappement sont un peu plus petite , je prefere ( plus discret )

et pose d'injecteurs en 440 cc et un regul neso que je vais pas tard� a chang�

Vraiment nikel, t'a chopp� toutes tes infos ou ? t'�tais sur un autre forum avant d'arriv� ici?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Super nickel .

Tr�s belle voiture avec du travail tr�s propre et niveau moteur de tr�s bonne pi�ce et des id�es sympa surtout le collecteur surmesure Wink

Avec ta largeur de pneus, en appui et braquage maxi, �a touche pas l'int�rieur des passage de roues?

Top la dp et la ligne Twisted Evil

je suis aussi sur le club calibra , et ca un petit moment que je parcours blitz-gsi

pour la dp j'ai prefer� la faire moi meme car apparament a part la dp sport faut toutes les modifi� ,
la downpipe m'a cout� au max 100 euros donc le choix est vite fait

LOWRIDER pour les roues non elle touchent pas j'ai mis un kit weitec jaune et pos� des butee pour ne jamais touch�. meme en passant un dos d'anes trop vite ca touche pas .

IDEFIX pour les manos j'ai fait un moule en polyester qui fix� sur le tableau et et peint imitation plastique legerement granuleu.

je pense change les mano par un ecran plx.
voila des photos

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LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Tu penses a tout toi, nickel tout �a , chapeau pour le collecteur d'admission et la DP .

Nikel l'adaptation des mano Shocked

un pure projet ta caisse!!! Shocked

Chapeau

Pierre serait pas ton fr�re par hasard?????
Laughing

je me suis dis pareil au d�but du post!!! Laughing

Ptin le taff effectuer dessus!! Shocked

autant mecanique que carrosserie j admire ton boulot.

Si ya moyen que tu fasses un autre support pour les manos sa m interesse fortement Wink

Respect pour le taff accompli hesite pas pour poster toutes toutes tes photos Cool

je vais pas toutes toutes les post� , je dois en avoir environ 200.
ca va de trop je crois.

travail au top en tout cas Shocked

respect mec Wink

ptain qu'il et beau se bleu Cool

LOWRIDER pour les roues non elle touchent pas j'ai mis un kit weitec jaune et pos� des butee pour ne jamais touch�. meme en passant un dos d'anes trop vite ca touche pas .

Je pense bien qu'elles frottent pas en ligne droite ni les ailes comme tu as mis les extensions. Mais en braquage maximal, �a te frotte pas l'int�rieur des passage de roue? Style vers le cul de BV ou vers la poulie d'accessoires?