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WHITE HORSE
1200s

Inscrit le: 16 Mai 2011
Messages: 10
Voiture: CORSA A CALYPSO
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Posté le:
Lundi 16 Mai 2011 19:51 |
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SALUT A TOUS
je n'ai pas d'alimentation au niveau de la pompe a essence et de la sonde lambda.
j'ai vu que c'est l'ecu qui doit les mettre a la masse par le relais mais il ne le fait pas
toutes mes masses sont bonnes et j'ai du jus a la bobine,au debimetre etc....
en fait j'ai du jus partout dés que je met le contact sauf a la pompe et a la sonde lbda.
ca fais une semaine que j'me prend la tete
au secours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Lundi 16 Mai 2011 20:03 |
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Quand tu fais tourner le démarreur tu as du jus aux bougies ?
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WHITE HORSE
1200s

Inscrit le: 16 Mai 2011
Messages: 10
Voiture: CORSA A CALYPSO
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Posté le:
Lundi 16 Mai 2011 20:15 |
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ben le souci c que je peux pas encore essayer de demarer tant que j'ai pas mon support coté distri
mais je voudrais faire les choses bien comme d'origine tu vois.
normalement ca devrai marcher comme ca ?? ou vaut mieux essayer de demarer ???
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 07:01 |
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Commence par regarder au niveau du relais du relais d'injection, etant donné qu'il commande la pompe a essence quand le moteur tourne, il vaut mieux que tu essaye de démarer pour tester
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hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
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Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe

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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 18:49 |
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Ta tresse de masse est elle bien branchée?
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 19:25 |
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J'ai oublié la question de question de base, quand tu mets le contact, le voyant moteur s'allume t il?
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WHITE HORSE
1200s

Inscrit le: 16 Mai 2011
Messages: 10
Voiture: CORSA A CALYPSO
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 19:46 |
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salut les mecs
pour le relais il fonctionne quand je met le contact on l'entend claquer :(juste la premiere bobine)
mais pas la deuxieme (qui alimente la pompe et lasonde)
ensuite ma tresse de masse est branchée et le courant passe sans souci
pour le fil du voyant defaut moteur je ne l'ai pas encore branché, j'ai vu qu'il fallait que je le branche a la place du voyant du starter.
vous croyez que c'est ca qui peu causer ce pb?????
au fait aujourd'hui j'ai transformé la poulie du vilo en simple piste et puis 2 ou 3 bricoles
j' ai pris des photos mais j'arrive pas a les recuperés(portable de m.....)
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 20:01 |
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A défaut de le brancher sur un témoin tu peux au moins verrifier a la lampe test ou au multimètre si tu as du jus sur le fil
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WHITE HORSE
1200s

Inscrit le: 16 Mai 2011
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 20:26 |
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Je te conseil de créer un topic dans la rubrique dédiée stp
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WHITE HORSE
1200s

Inscrit le: 16 Mai 2011
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Voiture: CORSA A CALYPSO
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 21:24 |
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COMMENT ON FAIT POUR CREER UN TOPIC????
c dans quel rubrique je connais pas trop bien.
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SERGEEVO8
Moderateur

Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
    
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Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 23:46 |
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comme tu as creer celui la
dans la rubrique votre opel
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WHITE HORSE
1200s

Inscrit le: 16 Mai 2011
Messages: 10
Voiture: CORSA A CALYPSO
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Posté le:
Mercredi 18 Mai 2011 19:02 |
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OK MERCI
au fait j'ai verifié le fil du voyant defaut moteur et j'ai du jus
qu'est ce que je dois faire????
faut il inhiber les defauts avant d'essayer de demarer????
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