voyant frein allum�

J'ai mon voyant de frein qui est allum� sur mon opel calibra 2.0 16s i de 1990 a 170 000km, je l'ai achet� comme sa l'ancien propri�taire a bien chang� devant et derri�re les plaquettes de frein et le voyant reste allum�s.

J'ai v�rifi� les plaquettes et mes disques sont encore bon mais le voyant ne s'�teint pas et je ne sais pas si par contre sa a bien �tait purg� de plus demain matin je vais v�rifi� mon niveau de liquide de frein avant tout.

Le frein a main fonctionne et celui ci s'�teint d�s que je l'enl�ve comme sur tout v�hicule!
juste � le resserrer un peu rien de grave, sinon elle roule nickel et je n'ai aucun soucis sur route

Merci de vos r�ponses

salut, peut etre juste les fils "temoin d'usure plaquette" pas rebrancher ou deteriorer , de ce fait le voyant s'allume

verifie quand meme le niveau de liquide de frein par la meme occasion

T�moin de plaquettes de frein ou t�moin de niveau de liquide Question

(Rouge ou orange le t�moin?)

Si c'est celui de plaquettes, les palpeurs de garnitures (plaquettes) n'ont peut-�tre pas �t� chang�s:
Tu les changes ou tu les enl�ves carr�ment Wink

Si c'est celui du niveau de liquide, ben oui, v�rifie avant tout Shocked

... Et si ton niveau est bon, v�rifie que la prise de la sonde sur le bouchon est bien branch�e...
Si ce n'est ni le niveau trop bas Confused

ni la prise, �a peut-�tre le bouchon (qui comporte la sonde de niveau) qui est mort et � remplacer...

Voila quelques pistes Wink

Je vais v�rifi� tout sa d�s demain matin et je vous tiendrai au courant mais le voyant est orange et sa ne g�ne en rien la conduite soucis je dois passer le ct mercredi matin

voyant orange et le liquide de frein est tr�s tr�s liquide est ce normal ?

Le niveau est bon sinon tout est bien branch� seules les plaquettes sont dures � voir car elle est tr�s tr�s basse donc pour la lever et enlever les jantes de 17 avec leur pneu n'ai pas simple

merci � vous

oui c est normal qu il est tres tres liquide "presque" comme de l eau Wink

FIRE16 a �crit:

voyant orange et le liquide de frein est tr�s tr�s liquide est ce normal ?

Le niveau est bon sinon tout est bien branch� seules les plaquettes sont dures � voir car elle est tr�s tr�s basse donc pour la lever et enlever les jantes de 17 avec leur pneu n'ai pas simple

merci � vous

Les r�ponses t'ont �t� donn�es plus haut, le soucis vient des t�moins d'usure des plaquettes, tu as juste besoin de les d�brancher pour que le voyant s'�teigne.

Sinon, c'est sur que si tu ne l�ve pas la voiture tu ne verras pas grand chose

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

euuuh, moi sur mon ex-calibra et sur ma turbo, il faut justement shunter le connecteur pour ne pas avoir de voyant si tu les enleve.

En faites suite � toutes vos r�ponses
mon m�cano est venu pour d'autres choses mais on a regarder et en faites un boitier avez �tait peint donc en enlevant celui ci on a vue que c'�tait le boitier abs et l'abs ne s'allumant pas au contact au d�part, on pense que les freins sont allum�s car la batterie � du �tre enlev� longtemps et la les r�glages parte de suite au bout de se lapes de temps.
sinon se soir j'aurai aussi un cric hydraulique donc je pourrais d�monter et voir les plaquettes.

merci � tous de vos r�ponse et sa m'a enfin aider et j'ai comprit merci tout va �tre r�gler.

Essaye de faire un effort sur l'�criture stp. Merci

et essaye de cr�er un post de ta voiture dans la rubrique "Votre Opel"

d�sol�e je ne fais pas de fautes en �crivant, si je m'exprime mal j'en suis d�sol�e
merci bonne journ�e

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

aucun rapport entre le bloc ABS et le t�moin d'usure de garniture.

merci

FIRE16 a �crit:

d�sol�e je ne fais pas de fautes en �crivant, si je m'exprime mal j'en suis d�sol�e
merci bonne journ�e

C'est pas un probl�me d'orthographe mais de ponctuation

Ca devient difficile de te comprendre, mets une bonne fois pour toute une photo du voyant qui s'allume

ok pas de soucis.
J'ai bien comprit, cette fois.
Les branchements �taient pas mit merci � tous