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jb1
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MessagePosté le: Samedi 19 Mars 2011 15:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut à tous alors voila, j'ai un petit soucis, suite au remontage de mon xer.

La voiture à beaucoup de mal à démarrer. et si elle démarre, elle ne tiens pas le ralanti. elle cale. Et elle a aussi des trou dans l'accélérateur. comme des trou d'air, ou un problème d'arriver d'essence...

Lorsque je suis arrivé à la démarrer, j'ai essayé de la tenir et la chauffer. Une fois chaude, je n'avais plus aucun soucis! tournant comme une horloge.

J'ai changé le régulateur de ralenti, injecteurs défaillant, bougies, batterie, tous les niveaux de liquide ok.
(et il y a de l'essence =p)

Quelqu'un peut-il m'aider?

Ensuite autre soucis auquel je n'ai pas encore beaucoup regarder, la direction ne marche pas.

Merci d'avance pour vos réponses...

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Barthus
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MessagePosté le: Samedi 19 Mars 2011 18:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

t'as enfin mis une batterie neuve?

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hotwheels
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MessagePosté le: Samedi 19 Mars 2011 23:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Après la batterie:

Le voyant moteur allumé???

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Hotwheels16
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jb1
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MessagePosté le: Dimanche 20 Mars 2011 00:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui batterie neuve, et aucun voyant allumé...

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 20 Mars 2011 11:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ton alternateur fonctionne?

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Blitz powaaaa!!!!
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jb1
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MessagePosté le: Dimanche 20 Mars 2011 20:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui il marche.
J'ai démonter le moteur d'une autre astra qui tournai niquel. Je l'ai remis tel dans l'autre astra. Et sa ne marche plus correctement...

Après réflexion, j'ai penser éventuellement au calculateur qui marche pas correctement??

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Myck
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MessagePosté le: Dimanche 20 Mars 2011 20:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il me semble qu'il faut faire un apprentissage du boitier papillon là dessus Wink
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 12:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est un papillon mécanique! Y'a un apprentissage?

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Myck
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MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 13:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'étais persuadé que c'était un papillon électronique ...
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[Full-Ice]
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MessagePosté le: Mardi 22 Mars 2011 20:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

inverse les calculos... peut etre ça viens de la

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jb1
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MessagePosté le: Mardi 22 Mars 2011 20:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok c'est ce que je voulai essayé d'ici ce week end.

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jb1
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MessagePosté le: Samedi 26 Mars 2011 18:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Nouvelle de ce jour, j'ai inversé les calculos. Et aucun résultat positif!
Je n'arrive même plus a la faire démarrer. Ou si a peine elle arrive, elle cale aussi sec. Même si je donne un coup d'accélérateur!
Help me!!... Je vais encore essayer de changer la sonde lambda. Et après j'ai vraiment tout tout tout de la voiture avant. Qui tournai nickel !!

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kalimer0
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MessagePosté le: Dimanche 27 Mars 2011 17:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu as bien de l'essence qui arrive à la rampe?
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jb1
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MessagePosté le: Dimanche 27 Mars 2011 17:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui j'ai vérifié.

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Barthus
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MessagePosté le: Dimanche 27 Mars 2011 17:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

normal que ca démarre pas, le calculateur d'injection est codé!!

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jb1
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MessagePosté le: Dimanche 27 Mars 2011 18:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui j'ai déjà eu cette info Wink

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kalimer0
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MessagePosté le: Dimanche 27 Mars 2011 21:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Barthus a écrit:
normal que ca démarre pas, le calculateur d'injection est codé!!


Ouais mais il a essayé avec les deux calculateurs. L'un des deux aurait du fonctionner je pense... (enfin c'est ce que ça m'a fait. J'ai du garder celui qui allait avec la caisse)
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hotwheels
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MessagePosté le: Lundi 18 Avril 2011 20:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

jb1 a écrit:
oui j'ai déjà eu cette info Wink


-Tu as déjà eu cette info, ok mais as tu résolu le problème du boîtier codé?
-Le voyant moteur clignote si le boîtier ne reconnaît pas le code.
-branche ta pompe en directe.

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jb1
1600i


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MessagePosté le: Lundi 18 Avril 2011 20:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'attends de pouvoir brancher un pc sur la voiture. Mais comme elle ne roule pas, j'attends que ce soit le mécano qui viens a la voiture...xD
Mais j'ai plus ou moins de même soucis sur ma voiture de tous les jours. et apparemment c la sonde régime moteur qui merde. Alors je vais continuer par sa...

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hotwheels
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MessagePosté le: Lundi 18 Avril 2011 20:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

et la sonde de régime moteur n'est ni plus ni moins...que...

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