Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

franchement bravo il est beau ce score pour un 1.6 ... j espere que sa va continuer.... Smile

https://www.youtube.com/user/MhzMido

C'est maintenant que �a va �tre dur de grapiller des pouilli�me de chevaux Smile

j'ai hate de la voir en action la "petite" Cool

Bah l� pour gagner encore �a va pas �tre facile. Ce sera du peaufinage.

D�j� des poulies r�glables pour mieux r�gler le tout et apr�s des bielles pour monter un peu plus dans les tours. Peut �tre des arbres � cames diff�rents apr�s.

Vid�os tout � l'heure en HD s'il vous plait Smile

nyabinghi a �crit:

Je pense que tu ne r�alises pas ce que c'est que 18mkg pour un 1.6l atmo, c'est tout simplement �norme, surtout le 16mkg d�s 3000tr! En comparaison trouve un 2L ici qui fait plus de 22mkg ??

Tout ce que je dis, c'est que le gain en puissance est enorme 105cv --> 175cv = +65% (environ)
Le couple 150Nm � 180Nm (18mkg=177Nm, on va arrondir Wink

) gain de 20%
Je constate effectivement que le couple est plus difficile � aller chercher...je reste tr�s respectueux du travail effectu� !
Enjoy it !

Vivement la courbe et les vid�os! Twisted Evil

Tres jolie resultat Twisted Evil

Comment ca doit faire plaisir apres tout ce temps Wink

super !!
content pour toi tu as bien boss� !

Donc on retour tranquille mais beaucoup de monde arriv� vers chez moi, la gal�re, en plus j'avais mal au crane d�j� ce matin et avec la chaleur et le bruit �a n'a rien arrang�... j'ai voulu faire une vid�o � un moment mais trop de monde et en plus avec mon mal de crane j'ai laiss� mon bras devant...

Sinon voil� la courbe

�a monte bien Cool

alors tes impressions?!!!!!

t'as bander ou pas?? Laughing

J'croi meme qu'il a pas encore d�bander!!

�a pousse mais voil� quoi, je suis content mais pas encore eu le temps de vraiment me faire plaisir avec

En plus j'ai pas encore l'habitude de d�passer les 7000tr/mn et faut que je fasse mon shift light aussi

Ce matin Contr�le Technique, tout est bon, juste l'huile que je vais changer car trop fluide et de ce fait �a passe par le joint de couvre culasse

Le jeu que j'ai � l'avant est dans les roulement sous les semelles d'amortisseurs ! J'avais chang� les semelles mais pas ces roulements, donc � changer, sinon aucun jeu nul part � l'avant

A l'arri�re par contre on a trouv� du jeu dans l'axe droite/gauche au niveau des silentblocs ! Je vais mettre une rondelle entre le silentbloc et la caisse pour supprimer ce jeu, il y a 1mm ! Le train se balade droite/gauche ?

J'ai pas fais de photos de l'avant, mais voici l'arri�re sur le banc de freinage... et encore quand il freine, bah �a touche lol

J'ai oubli� aussi, quand je l'ai pass�e � l'�poque toute d'origine, j'avais sur le train avant 589 daN et 363 daN � l'arri�re
Aujourd'hui, elle est pass�e � 583 daN et 352 daN (sur le m�me banc au m�me endroit) donc ce qui fait un total de 935 daN soit 916 kg avec 15L d'essence dedans, quelques conneries et le poids du contr�leur donc ce qui fait le m�me poids que d'origine � vide, comme marqu� sur la carte grise, soit 850 kg !

Tu es sur du serrage du train arri�re? 1mm sa me parait pas mal quand m�me

toujours aussi beau travaille,tu va finir avec autant de cheveaux que moi avec une 1.6 et en plus tu est plus leger, dernier pes� je fesait 989kg avec la tigra complete.
pour le train arriere 1mm ca me parait aussi beaucoup, pour avoir remont� et demont� plusieur fois le mien, avec les poly de chez mtech, je doit m'aid� du cric pour bien les mettre dans l'axe

J'ai voulu changer la baie de pare brise, et voil� sur quoi je tombe au d�montage !

Je d�cide alors de d�monter de plus pour voir et pire !

Au final j'ai tout nettoy� et j'ai perdu du temps bref... j'en ai profiter pour peser la batterie pour une prochaine en trouver une plus l�g�re

Voici avec la baie de pare brise de Tigra A phase 2 pos�e

Petite vid�o en fin de journ�e avec un pote, j'ai pass� la seconde trop t�t donc trop bas dans les tours... pas encore l'habitude dis donc...

kerax07 a �crit:

Tu es sur du serrage du train arri�re? 1mm sa me parait pas mal quand m�me

Je vais regarder �a, car l� c'est le Printemps de Bourges qui arrive et on se croirait en temps de guerre alors elle va pas sortir pendant quelques jours !

tigrou77 a �crit:

toujours aussi beau travaille,tu va finir avec autant de cheveaux que moi avec une 1.6 et en plus tu est plus leger, dernier pes� je fesait 989kg avec la tigra complete.
pour le train arriere 1mm ca me parait aussi beaucoup, pour avoir remont� et demont� plusieur fois le mien, avec les poly de chez mtech, je doit m'aid� du cric pour bien les mettre dans l'axe

Oui niveau poids et maniabilit� je pense que c'est mieux

et en pollution au ct ca donne quoi?

sinon vraiment super car le travail est vraiment top

bien bien tout �a, donne bien!

Ah il t'a mis le rupteur � 7500tr finalement ?
C'est toi qui lui a demand� ? Car tu disais que le pr�parateur estime que jusqu'� 8000tr c'est ok, il a chang� d'avis ?

Ton rupteur intervient alors que la puissance est en train de monter en fl�che... Tu aurais pass� � coup s�r les 180ch si tu montais jusqu'� 8000tr. Sur les vid�os on sent que la boite commence � �tre un poil longue pour ton moteur, prochain investissement pont court taille droite Very Happy

Ton compteur te donne combien au rupteur ? Car souvent le compte-tour donne une valeur sup�rieure au banc