Surconso excessive !! Astra f

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Reprise du message pr�c�dent :

Idea

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 08:43

C'est une des deux encoches comme tu d�signes sur la pompe a eau que tu dois aligner avec le rep�re sur le Carter de distribution. Mais je n'ai pas trouve �a tr�s pr�cis. L'important c'est qu'une fois fini, tu puisses mettre la tension suffisante avec le tendeur. Si tu n'y arrives pas c'est que la pompe est mal plac�e...

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Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 09:08

si quand m�me, parce que le tendeur ne peut pas reprendre une trop basse tension si tu n'as pas mis la pompe correctement...

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 09:41

Oui c'est �a. Quand tu fais prendre au moteur les deux tours � la main, il faut que la tension reste dans les limites sur le tendeur, puis c'est bon.

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 09:42

nestea57 a �crit:

Je compare le volume PMH et le volume PMH+rallonge, c'est pas si insignifiant que �a.
Bref je les reprendrai tout � l'heure Smile

merci en tout cas.

Ca serai bien que tu �vites d'affirmer des choses que tu ne maitrise pas sans m�me prendre la peine de verrifier ce qui t'es dis.

C'est pas la ralonge qui peut diminuer de plus de 30% tes compressions... il y a forc�ment un souci d'�tanch�it� quelque part.

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Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 11:32

ta bien fais tes 2 tour moteur Question

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 11:58

Dans ta vid�o, je trouve que la tension varie beaucoup sur le tendeur (surtout apr�s 26s). Apr�s je ne sais pas si c'est normal. De souvenir �a ne bougeait pas autant

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Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

sur tes photo le vilo est mal cal�.

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Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 15:44

C'est normal, que ca oscille quand tu tourne le moteur, ce que compte (comme expliqu� dans la RTA) c'est que ca ne descende pas en dessous de new quand tu te mets en position de calage, au quel cas, il faut retendre le galet.

Ton histoire de la pompe j'ai pas tout compris, il n'y a qu'une seul position de montage pour que ce soit bon.

nestea57 a �crit:

J'affirme ce qu'on m'a appris en pr�pa et en �cole d'ing�nieur, �a se d�montre avec la thermodynamique et les lois des gaz parfait.

la loi des gaz parfaits je la connais aussi, j'avais fait le calcul avant de r�pondre, pas besoin d'etre ing� pour savoir l'utiliser

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Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 16:11

J'en suis pas � ma 1�re distrib sur ce type de moteur, donc c'est pas sp�cialement pour rien que je te dis que la pompe � eau doit se mettre de mani�re pr�cise.

Es tu sur � 100% d'avoir achet� le bon kit de distribution?

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Post� le: Samedi 05 Mars 2011 12:20

purge auto gr�ce au bouchon du vase d'expenssion , v�rifie juste ton niveau apr�s avoir roul� Wink

par contre si tu la pas fait je te conseille vivement de passer ton thermostat en bass temp (model pays chaud moteur c20xe chez opel)

j'ai ma distrib a faire sous peu aussi et la position de la pompe a eau m'inqui�te aussi, on verra bien lol

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