Commande visco Maxxtuning. Commande group�e huile silicone !

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 12:45

Reprise du message pr�c�dent :

Franc-comtois a �crit:

Si MAREL & PELIN prennent 150� pour modifier le visco. (Prix evoqu� avant)
Et que l'huile du mod�le reduit revient � moins de 60� livr�.
Le calcul est vite fait !

logiquement c est a nous de faire la modif faut juste leur commande de l huile

par contre y a une quantit� minimal pour une commande gonzo??

merci a toi en tout ca pour le boulot accomplie au niveau de la recherche Wink

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 13:16

Je pense que que Marel &pelin vendront l'huile par 250 ml pour les Calibristes ,et reconditionneront le visco pour ceux qui ne peuvent pas le faire ,voila pour les prix j'ai laiss� leur n�pour le contact bon WE � tous Cool

Post� le: Samedi 05 Mars 2011 16:07

bon aujourd'hui j'ai recu l'huile silicone, ( que j'ai redistribuer a chaque personne de la CG ) .

j'ai ouvert mon visco ( la vache que c'est raide !! )

je ferai un post propre ici pour expliqu� comment faire et surtout les pieges a �vit� ...

voila Wink

Post� le: Samedi 05 Mars 2011 19:45

en tous cas un grand merci a toi Wink

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 12:27

remplacement de l'huile silicone :

mat�riel n�cessaire :

voir photos en page 9

- un gros �taux bien fix�

- un jeux de cl� allen

- se fabriqu� un outils ou l'on pose deux pige de diametre 10 avec un entraxe de 115,5 mm

- l'huile silicone neuve

- de quoi nettoyer les lamelles de l'acienne huile ( la croy� moi il faut de la patiente et pas mal de chiffon lol )

- avoir au moin 2 jours devant soit pour laisser l'huile se repos� tranquillement pour qu'elle enleve les bulles d'aire prise au pi�ge au fond .

le proc�d� :

- enlever la visse de mise a l'aire avec la cl� allen , ( attention une bille se cache derriere cette vise , si vous retournez le visco la bille peut se barrer !)

- bloquer solidement votre visco coupleur (avec des cale de bois entre l'�taux et le visco ou bien des morceaux de tole alu pour ne pas l'endomag� ) , placer votre outils sur les encoches , et d�visser.

- une fois le couvercle d�visser ATTENTION , il y a un roulement a aiguilles , faite attention car les aiguilles ne demande qu'a se faire la male !! ( j'ai perdu une heure a chercher une seule aiguille !!! )
je les ais coll� a la graisse de cardan pour plus qu'elle ne bouge !

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- une fois les aiguilles coll� , la vis de purge d'aire et sa petite bille en s�curit� il n'y a plus de petites pieces qui risque de se barer !

je n'ai pas beaucoup de photos mais le reste est assez simple

le jeux de lamelles et tenue entre deux circlips sur l'axe , SAUF deux lamelles ( crant� exterieur ) une au d�but ( qui sera probablement coll� au couvercle ) et l'autre au fond du visco.

deux techniques :

ps : au bout de cette axe se trouve un roulement a bille , il risque d'etre coll� a l'axe , c'est juste a titre d'info pour que vous n'ayez pas de surprise

faite attention lors du d�montage des lamelles , il y a un ordre , et une position donc rep�r� bien.

1) c'est de retirer l'axe avec le jeux de lamelles d'une piece , n'ayez pas peur de forcer pour lever l'axe et ces lamelles , il est tenue au fond par un joint torique et en plus vue la pate bien visceuse qu'est l'huile ca fait ventouse

ou

2) comme moi mais je me suis fait chier , c'est de retir� le circlips , rondelle de callage , et bon courage pour retir� une a une les lamelles coll� entre elle !

faite un bon nettoyage des lamelles pour qu'il ni est plus d'huile pareil pour le visco .

remontage :

remettez les lamelles sur sont axe , les rondelles et les circlips , pos� le tout dans le visco .

a ce stade , j'ai proc�d� comme ca :

j'ai coup� la tete des bidons d'huile ( car ct juste un petit trous pour vid� les bidon ) , et g laiss� coul� l'huile comme sur la tof ,

la a ce moment , laisser repos� jusqu'a ce qu'il n'y est plus de bulle d'aire dans l'huile comme sur la photo.

avec bulle d'aire :

sans bulle d'aire :

bon c'est la meme tof que tout a l'heure mais ct pour bien vid� les bidons lol mais on voit bien qu'i n'y a plus de bulles du tout , et pourtant l'huile va continuer a descendre ! c'est pour ca que j'insiste sur le temps de repos qui va permettre a l'aire de s'�chapp� !

PS: pour acc�l�rer la descente de l'huile je vous conseil de ne pas mettre tout de suite la lamelles superieur ( celle qui est en principe rest� coll� a votre couvercle, ) car elle emp�che encore plus l'aire de s'�chapper !

une fois l'huile bien repos� ( environ 1 Jour et demie voir deux ) referm� le couvercle , pos� la bille dans son logement et serr� la visse de mise a l'aire .....

et voila vous avez modifi� votre visco coupleur !!

Wink

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 14:59

GONZO a �crit:

MAREL & PELIN ont re�u leur huile silicone 300 000 cst je pense que le prix sera plus interressant que par les vendeurs de mod�le r�duit

300k ou 250k cst ? Pour une phase>ph.2

Beau boulot Damphousse Wink

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 16:39

tu la reviss� a la position d origine le couvercle du visco?

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 16:46

oui il y avait 3 coup de pinceau peinture blanche , donc c'�tait pas dur lol , mais en vraie je suis l�gerement plus ferm� que l'origine, vue que je suis en but� ( fin du filetage ) et franchement ce n'est pas beaucoup plus ferm�

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

bien jou�, hate de voir le r�sultat sur la route

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 20:29

+1

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 20:33

Barthus a �crit:

bien jou�, hate de voir le r�sultat sur la route

moi le premier !!! lol

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 08:56

Bon reportage ,un truc pour aller plus vite :chauffer le visco � 60 -70 �c avec un d�capeur thermique , pour que l'huile descende plus rapido ,par contre j'avais compt� le nombre de tours de serrage ,car il faut laisser un peu de gap pour les dilatations de l'huile et des lamelles Cool

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 09:11

Gonzo, tu preconises quoi la 250 ou le 300 kcts ???
Tu as mis quoi dans le tien ?
Je tournes en ph2 et je compte passer en ph2++ (On va dire entre 300/330ch).

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 11:07

GONZO a �crit:

Bon reportage ,un truc pour aller plus vite :chauffer le visco � 60 -70 �c avec un d�capeur thermique , pour que l'huile descende plus rapido ,par contre j'avais compt� le nombre de tours de serrage ,car il faut laisser un peu de gap pour les dilatations de l'huile et des lamelles Cool

j'ai mis l'huile a rechauffer dan une casserolle d'eau sur le feux, maic c tout ce ke g f� en matiere de r�chauffement

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 07:45

Damphousse � �crit :"j''ai mis l'huile a rechauffer dan une casserolle d'eau sur le feux, maic c tout ce ke g f� en matiere de r�chauffement"
C'est aussi une solution , Cool

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 07:54

oui du moment qu'ont emmene pas l'huile a plus de 150� / 180� , apr�s toute les solution sont bonne Wink

j'ai remont� ma BDT hier , je d�marre ma vectra normalement aujourd'hui ... je vous donnerais mes impressions Wink

au fait pour le moment je suis le seul a avoir modifier ou gonzo et mat57 vous l'avez fait ??

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 09:21

Gonzo, j'adore quand tu me snobe. �a fait plaisir, entre calibriste Rolling Eyes

Pour Mat, ne lui parle plus de calibra Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 10:47

je te rassure francomtois,la calibra n'est pas un sujet tabou,c'est juste un sujet qui me donne la larme a l'oeil.
On m'avait pourtant prevenu que je regretterai,et ben c'est vrai,je m'en veux,meme si je n'avais pas d'autre solution (par rapport a mes soucis personnels). J'ai zapp� ce post,c'est con sinon j'en orai qd meme command� pour modifier un de mes visco (en vue d'une future caliturbo).
Damphousse,te reste t il de l'huile?ou y a t il eu un desistement?si oui je t'en prendrai bien.

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 10:59

Je dis pas que c'est tabou mais on est pas l� pour remuer le couteau Rolling Eyes

On peut en commander quand on veut de cette huile sur le site du modeliste pour env.60�.
Apr�s c'est le delai d'attente (comme tout fournisseur de n'importe quoi...)
Mais entre la 250 ou la 300 kcts, j'hesite.

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 11:02

met de la 275 alors Laughing

sui loiiiiiiiiiiiiiiiiin Laughing

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 11:05

c est peut etre pas bete vus qu il faut plusieurs bidons pourquoi pas faire un mix si elle est micible