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Message |
remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
 
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Calibrax
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 629
Localisation: reims / marne
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 Posté le:
Vendredi 03 Novembre 2006 09:25 |
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tant mieux
t aura le temps d'le lire avant que ton futur moteur tourne 
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 00:19 |
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| Calibrax a écrit: | bon quelques ptites news
j ai fait des essais cet apres midi avec le k24.5/k26 et le resultat est trop naz 
un lag de 3 secondes avant une charge a 1b pour stabiliser a 0.5
la turbine d echappement doit etre trop grosse (1mm de diam de plus)
donc j ai commencé a démonter mon ancien k16 et je vais lui mettre la turbine k26 ainci que la partie admission en alu et la ca devrait charger rapido
vous en pensez quoi?
samedi je redémonte le k26  |
bizar ton histoir,j comprend pas l interet de réduire les perf du k26 en mettant des piéces du k16..
Question bete , pour mieux prendre ta pression ta essayé de tendre ta wasgate? avec le k26.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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Calibrax
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: reims / marne
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 01:17 |
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je l ai tendu plus qu il faut la waste gate et meme si il fini par envoyer la pression,c est a 5000tr/m et avec un lag de 3s.
je vais essayer de prendre la turbine du k16 et celle du k26
je fais ca demain mais j espere que l axe est le meme
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 11:43 |
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ok, pourtant Rémy tournais avec ce méme turbo et prenais bien sa pression... j pense que d autre aussi tourne avec le k26... j ai tjs lu qu il chargeait aussi vite que le k16.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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Calibrax
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 629
Localisation: reims / marne
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 12:06 |
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non remy n avait pas le meme
le mien c est un k24.5/k26 prevu pour la ph4
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neyman
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 838
 
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 12:41 |
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J'aimerais bien voir ce que ça donne avec la turbine du K16.
Bon courage 
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 2902
Localisation: tours 37
Voiture: plus rien ..... sniiif
  
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 13:01 |
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superbe ta calibra!!!  et joli moteur... tou bo tou propre... bon courage pour ton bricolage... 
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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
  
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 13:29 |
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| neyman a écrit: | J'aimerais bien voir ce que ça donne avec la turbine du K16.
Bon courage |
tu as qu a me demander
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Calibrax
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 629
Localisation: reims / marne
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| Posté le:
Samedi 04 Novembre 2006 20:27 |
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voila mon turbo k16/k26 terminé 
turbine d echappement du k16....45mm et 54mm pour l extremité des aillettes
turbine d echappement du k26....49mm et 55 " "
le poid n etait pas le meme non plus,beaucoup plus lourde la turbine du k26
turbine d admission du k16......................60mm
turbine d admission du k26....................66mm
corp du k16
corp du k26
le k16/k26 fini
vivement demain que je test ca
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Jimmykad
20SEH
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1877
Localisation: Picardie
Voiture: Vectra 2000
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| Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 00:16 |
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c'est pas équilibré tout ça normalement ?
j'espère pour toi que ça va marché comme tu veux
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Merci... |
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Calibrax
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: reims / marne
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| Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 08:58 |
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je vais pas le remonter aujourd hui et je vais le faire équilibrer dans la semaine
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Jimmykad
20SEH
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Vectra 2000
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| Posté le:
Dimanche 05 Novembre 2006 13:16 |
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| Calibrax a écrit: | | je vais pas le remonter aujourd hui et je vais le faire équilibrer dans la semaine |
ok je me disais aussi j'espère que ça va le faire
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Merci... |
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Calibrax
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 629
Localisation: reims / marne
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| Posté le:
Lundi 13 Novembre 2006 08:13 |
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quelques essais hier mais tranquille car j avais pas mes injecteurs.
ca charge vraiment bien et tres tot mais ca fait un bruit d aspirateur
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Lundi 13 Novembre 2006 08:34 |
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bon ben alors si tu as ce bruit c'est qu'il marche bien
moi a l'intérieur de la voiture comment je l'entendais souffler
un vrai aspirateur
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
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Localisation: tours 37
Voiture: plus rien ..... sniiif
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| Posté le:
Lundi 13 Novembre 2006 12:30 |
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un vrai truc de ouf:!! 
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madevilts
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1048
Localisation: France 34
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| Posté le:
Lundi 13 Novembre 2006 13:30 |
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bienvenue a la nouvelle rowenta calibra
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gs4
1300s
Inscrit le: 08 Nov 2006
Messages: 249
Localisation: marseille-st etienne
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| Posté le:
Mardi 14 Novembre 2006 13:24 |
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tres belle cette calibra
j adore continu sur ce chemin
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Boolimix
C20LET
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 3425
Localisation: PARIS
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| Posté le:
Mardi 14 Novembre 2006 17:30 |
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alors t'as monté les injecteurs ??
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LE POTENTIEL DU LET !!!!!! |
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Mardi 14 Novembre 2006 18:30 |
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alors elle en est ou la charette??
tout a été equlibré?
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Mardi 14 Novembre 2006 18:37 |
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| remy16t a écrit: | alors elle en est ou la charette??
tout a été equlibré? |
| Calibrax a écrit: | | je vais pas le remonter aujourd hui et je vais le faire équilibrer dans la semaine |
Tu sert vraiment a rien toi
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M |
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