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t280
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MessagePosté le: Mercredi 23 Février 2011 20:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

SLT à tous j'ai un pote qui à une tigra elle ne tien plus le ralenti il est obligé de la maintenir accelerer pour qu'elle ne cale pas merci pour vos aides

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Predator
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 10:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut,

peut être le capteur du papillon, dans ce cas il se peut aussi qu'il soit encrassé
il n'y a pas de code erreur qui apparait ?
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t280
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 12:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

non aucun code euro elle demarre bien mais cale aussitot si on accelere pas pour le maintenir

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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 12:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

prise d'air sur le manchon qui rejoint le papillon au collecteur

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t280
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 13:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok je verifie tout ça et je vous tiens au jus

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Mhz
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 13:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si il avait une prise d'air, la voiture ne calerait pas mais plutôt l'inverse.

Tu devrais vérifier le moteur pas à pas.

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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 13:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

peut etre mais sur une tirga que j'ai recup le ralenti merdé jusqu'a callé et le jour ou jai eu le manchon neuf plus rien donc c'est que mon experience perso jsui pas expert tigra colmme vous Wink

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Mhz
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 13:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'as raison sur le fait que le ralentit peu devenir instable! Mais t280 explique que la voiture cale direct !!! Wink

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t280
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 15:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

apres verification pas de prise d'air est ce que ça peu venir de la sonde lambda??

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Crapeau14
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 16:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Regarde ton électrovanne de ralentie!

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nestea57
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 19:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Absolument pas la sonde lambda, comme on t'a dit, ça ne peut être que le régulateur de ralenti.
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Predator
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 19:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur un c16xe d'un pote, le moteur coupait à chaud à cause de la lambda Idea
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t280
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 20:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

il a commandé un regulateur de ralenti plus la lambda

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LeKiffeur
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MessagePosté le: Jeudi 24 Février 2011 21:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vérifie tes durites de dépression

Vérifie aussi le capteur de pression du circuit d'admission qui est à coté du vase d'expansion
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FAB27
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MessagePosté le: Vendredi 25 Février 2011 23:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le probleme est plus as chaud quas foid ?
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t280
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MessagePosté le: Vendredi 25 Février 2011 23:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

à chaud à froid c'est la meme elle ne tiens pas le ralentie

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FAB27
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MessagePosté le: Samedi 26 Février 2011 02:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Cest bizarre que isma roulant en tigra ne repond pas isma ou es tu ???
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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 26 Février 2011 07:56 Revenir en haut de page

Les réponses ont déja été donné donc rien à ajouter

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