Moyeu 5 trous sur jambes d'origine moyeu 4 trous

Peut-on remplacer les moyeux d'origine 4 trous des jambes provennant d'une calibra 8s en moyeux 5 trous des calibra turbo sans aucun souci de montage ?

http://cgi.ebay.de/Radnabe-OPEL-CALIBRA-A-Bj-92-97-VA-/170510961371?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27b33ecadb

J'ai remarqu� que les roulements etaient diff�rents suivant les ann�es, largeur differente mais diametre interieur est le m�me.

Y peut-il avoir un souci d'interchangeabilit� ??

Oui c'est possible, que ce soit phase 1 ou phase 2, 4 ou 5 trous, le diam�tre int�rieur des roulement est le m�me 39mm donc tu monte ce que tu veux comme moyeux dessus.

Ce qui change c'est l'�paisseur et le diam�tre exterieur donc c'est fonction des jambes de force sur lesquelles tu veux faire le montage.

Perso, je te conseille de mettre des moyeux 5 trous de phase 2 (diam�tre ext�rieur 137mm), comme �a tu monte les freins que tu veux.

Me voil� rassur�.

Le lien c'est les moyeux ph2 diam.139 (diam.145 pour la ph1)
Ref: 326195 / 90496444

De toute fa�on, ils ne vendent plus que �a comme moyeux sur oscaro/Webdeal/ebay.de.
Ce qui parait logique, le plus petit est le ph2 et donc, cela convient forcement au ph1.
Car ce diam exterieur du moyeu n'est pas fonctionnel, rien n'appuie de�u !

Sauf qu'ici le moyeu coute 24� alors que sur Oscaro/Webdeal, il coute 130 Shocked

C'est pas dis non plus que la qualit� soit la m�me, l'ajustement de l'�paulement ne supporte pas vraiment l'a peu pres

C'est garanti 2 ans.
Avec mes 15000kms/an, je vais �tre vite fix� !

Le MAPCO est un peu plus cher � 55e mais permet d'avoir un "entr�e de gamme".
Je vais reflechir...

J'ai d�j� ach�te des moyeux pas ch�res de Ebay.de, c'est pas du tout le m�me acier que d'origine.
C'est un acier tendre et cela prend facilement des marques. En gros j'en �tais pas satisfait mais cela d�panne.

Franc-comtois a �crit:

C'est garanti 2 ans.
Avec mes 15000kms/an, je vais �tre vite fix� !

Le MAPCO est un peu plus cher � 55e mais permet d'avoir un "entr�e de gamme".
Je vais reflechir...

Etant donn� que dans tu change de moyeux tu change obligatoirement le roulement � la presse, perso je partirai des le d�part sur de la pi�ce de qualit�

Viens ma question:
Mes roulements sont pas vieux (18mois).
Est-il possible de changer les moyeux sans destruction des roulements afin de les r�utiliser ?

non tu risque fortement de les endommager

Franc-comtois a �crit:

Viens ma question:
Mes roulements sont pas vieux (18mois).
Est-il possible de changer les moyeux sans destruction des roulements afin de les r�utiliser ?

Autant pour sortir l'ensemble roulement moyeu des jambes de force tu peux t'en sortir en te prennant pas mal la tete, autant pour s�parer les roulement des moyeux c'est quasiment impossible sans les casser.