poids avant arri�re sur vectra turbo 4x4

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 11:49

salut a tous n'ayant pas de vectra turbo sous la main j'aurai besoin de connaitre la r�partition des masses d'origine , si quelqu'un a le temps de jeter un oeil sous son capot en ce jour bien gris ce serait sympa ! Wink

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 18:22

Salut!

Je suis donc descendu dans le garage o� dort bien sagement ma turbo accident�e depuis 2 ans Shocked

Donc: Vectra turbo 94 clim mais sans toit ouvrant:pv=1415kg sur la cg et 970kg pour l'essieu av et 930kg pour l'essieu ar... Cherchez l'erreur Laughing

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 18:31

Les poids par essieu, c'est les charges maxi � priori

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 19:08

j'ai v�rifi� sur l'un de mes derniers CT donc vectra t16 sans clim et toit ouvrant: AV=833kg / AR=579kg

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 19:48

isma_8 a �crit:

Les poids par essieu, c'est les charges maxi � priori

Exact

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 20:27

merci Laurent merci a tous , c'est vrai que j'ai oubli� le CT Embarassed

il y a quand m�me une belle diff�rence de poids entre l'atmo et le turbo (�changeur , boite de transfert , arbre de transmission , pont )

ma 2000 au dernier CT av 746kg ar 532kg

je m'explique d�s que j'ai termin� ma kadett gsi16 je vais m'occuper de ma vectra 2000 et je songe a la passer en propulsion (pas tr�s compliqu� dans l'absolut) une grosse envie un caprice.

ce qui me bloque ce n'est pas le taf a faire , c'est surtout si le r�sultat pourrait etre int�ressant point de vue balance , r�partition des masses .... et prise de poids.... Confused

si quelqu'un a un avis favorable ou d�favorable c'est bien venu car je p�se encore le pour et le contre.

utilisation route circuit. et beaucoup de montagne .... Laughing

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 21:50

Avec un moteur tranversal ca risuqe d'etre un peu plus compliqu� que tu le crois de passer en propulsion.

Si tu compte simplement utiliser la transmission arri�re d'une version int�grale, elle n'est pas pr�vu pour supporter autant de puissance � priori.

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 22:05

fafner a �crit:

merci Laurent merci a tous , c'est vrai que j'ai oubli� le CT Embarassed

il y a quand m�me une belle diff�rence de poids entre l'atmo et le turbo (�changeur , boite de transfert , arbre de transmission , pont )

ma 2000 au dernier CT av 746kg ar 532kg

je m'explique d�s que j'ai termin� ma kadett gsi16 je vais m'occuper de ma vectra 2000 et je songe a la passer en propulsion (pas tr�s compliqu� dans l'absolut) une grosse envie un caprice.

ce qui me bloque ce n'est pas le taf a faire , c'est surtout si le r�sultat pourrait etre int�ressant point de vue balance , r�partition des masses .... et prise de poids.... Confused

si quelqu'un a un avis favorable ou d�favorable c'est bien venu car je p�se encore le pour et le contre.

utilisation route circuit. et beaucoup de montagne .... Laughing

tu as une 2000 4x4??

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 22:17

merci isma c'est un bon renseignement , utiliser la transmission de la turbo �tait une �ventualit� en effet mais je pensais plutot utiliser la m�canique compl�te d'une om�ga b 2.0 16 , pour ce qui est de le passer en longitudinale le probl�me ce sera le passage de la boite dans le tablier et bien sur renforcer tout le passage de la boite et de l'arbre mais bon une fois dedans �a se fait , avec du temps .

c'est pas encore fait mais j'y pense beaucoup , sinon je prendrai une e30 tanpis Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 22:27

Oui y a du sacr� boulot � faire!
Il y en a eu une sur Migweb! Twisted Evil

mais il a fait effac� son post... Confused

Fichiers joints :

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 22:33

ta d'autres photo doom Question

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 23:00

Non pas eu le temps de les r�cup�rer avant qu'ils les enl�vent...

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 23:02

mince car devait etre une tuerie vue ic et le pipping

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 23:04

ayoros a �crit:

tu as une 2000 4x4??

Post� le: Lundi 03 Janvier 2011 10:53

nan une 2000 mais vue les modifs a faire c'est pas d�coup� le fonds du coffre qui va m'emp�cher de dormir ! Wink

est-ce la que tu voulais en venir ? partir d'une 2000 ou d'une 4x4 c'est sensiblement la m�me chose juste le passage du pont a lib�rer .

en tout cas jolie vectra Doom57 !

j'ai suivi quelques sujets sur migweb notamment une vectra b ,une vectra a et une kadett toutes en RWD mais la bas eux ils ont le droit ..... Rolling Eyes

vive la france ..

mais bon pour l'instant bien motiv� ! il faut juste etre sur de l'utilisation sinon �a sert a rien !!