question ressort arriere kadett D....

Post� le: Lundi 27 Septembre 2010 21:59

En parcourant les divers forum consacr� a la kadett D (allemand en majorit�s...), je constate que 90% des autos sont rabaiss�es du train arriere avec des ressorts de kadett E.
Je pensait que ce type de ressorts n'etaient pas compatibles puisque de forme pyramidale sur la D contrairement a la E.
quelqu'un peut eclairer ma lanterne sur le sujet?

Post� le: Dimanche 21 Novembre 2010 19:42

bonne question,je ne sais pas non plus,j ai regarder sur plusieurs forum,mais je n ai jamais eu la

reponse,donc je me suis decider d acheter des ressorts court pour kadett d

Post� le: Dimanche 21 Novembre 2010 21:15

a mon avis , la derniere spire est coup�e....

Post� le: Lundi 22 Novembre 2010 00:17

Exact... En tout cas c'est comme �a que GS16 � fait pour le rabaissement de la mienne.

Et couper je suis pas trop pour, mais la �a tiens m�chant de l'arri�re donc je ne compte pas les remplacer. (du moins pas dans l'imm�diat, on verra � l'usage)

Post� le: Lundi 22 Novembre 2010 07:26

les ressort arriere de kadett E ne monte pas sans modif sur la Kadett D.

Moi j'ai acheter des ressorts court de Kadett D rien que pour l'arriere.

Post� le: Lundi 22 Novembre 2010 13:54

je prefere acheter des ressorts pour kadett d que de jouer a couper une spire au ressort

a la base le ressort est etudier pour faire son boulot ,hauteur de ressort,diametre de spire,pression du ressort

si par exemple le ressort de kadett e fait 20cm de haut,il exerce une pression de 30kg,donc ces spire font 2cm de diametre(je precise c est un exemple) il exercera une pression de 30kg

en coupant une spire ,il fera 17cm de haut,toujours 2cm de spire mais plus que 15kg de pression

j en ai deja vu qui se sont tuer a avoir couper une ou deux spire sur leurs ressort pour "rabaisser " leurs caisse

les seuls chose au quel je ne joue jamais,c est les pneus,les ressort et le freinage

Post� le: Lundi 22 Novembre 2010 16:59

Je sais, je sais, je sais...

Me doutais qu'il y aurait une petite morale quand j'ai �crit que c'�tait pas ma priorit� les ressorts coup�s. Bon bref, c'est de bonne guerre et je suis d'accord avec toi sur l'ensemble.

Par contre il y � aussi une chose que je sais c'est qu'entre la th�orie et la pratique il y aussi souvent une marge et quand je vois certain montage de "pro", �prouv� et durables, je suis d'accord sur le principe mais ya des moments ou il faut relativiser et dans mon cas c'est loin d'�tre la top prio :

1 - Ca marche tr�s bien pour l'instant comme �a, je verrait avec les 2.0l et le train avant fait
2 - Le train avant pourrais me tuer bien avant les ressorts arri�re

Autant je ne recouperais jamais un ressort pour rabaisser mon Astra H autant un ressort de kadett E sur une kadett D vid�e � la t�le �a me choque moins.

Question subsidiaire :

- Que vaut-il mieux ? Des ressorts de merdes sorti de "dieu sait ou" ou de tr�s bon ressorts, pr�vu pour un tarage sup�rieur recoup� ?

Personnellement je n'ai pas de r�ponses mais je me dit que l'un ne vaut pas forc�ment mieux que l'autre.

Post� le: Lundi 22 Novembre 2010 17:04

evidement,il y a toujours une marge

ce que j ai ecrit,n est pas du tout une morale,loin de la

maintenant etant fanne tout les 2 de swap je me dit qu un peu plus ou un peu moin autant faire avec ce qu ont a ,du moment que ca tient la route Laughing

pourtant un 20seh,let etc,n est pas prevu pour la kadett d,et pourtant ca rentre...donc pourquoi pas mettre un ressort de kadett e sur une kadett du moment que ca tient...

ou est ce que l'on peut trouver 4 ressorts eibach pour Kadett D en belgique?

J'ai peur que ce soit mission impossible des l'instant o� les ressorts pour Kadett D ne sont apparement plus fabriqu�s

Par contre il existe d'autres marques, Vogtland par exemple

ok merci

etant aller au essen motorshow ce week end

il y avait un kadett D swap 20xe+weber mont� avec des combin� filt�e a l arriere

on voyait tres bien l emplacement des ressort d origine sur l essieu mais malheuresement vide

l auto etait equip�e d amorto et ressort mont�e l un dans l autre comme les volkwagen je dirait

Et les photos sont o� du Motorshow Cool

j ai pas d appareil mais c etait bien

non je vais essay� d aller chez mon pote pour choper les photos, puis il y avait un promotion specila la bas dommage que je suis pas riche

le kit dbilas pour passer en carbu sur le 20xe avec le faisceau et tout pour 1000� je trouver pas ca chere

mc fly#107 a �crit:

etant aller au essen motorshow ce week end

il y avait un kadett D swap 20xe+weber mont� avec des combin� filt�e a l arriere

on voyait tres bien l emplacement des ressort d origine sur l essieu mais malheuresement vide

l auto etait equip�e d amorto et ressort mont�e l un dans l autre comme les volkwagen je dirait

si elle est champagne, elle est tres tres connue dans le millieu Very Happy

oui champagne ou marron

avec des deco a l aerographes dans les passages de roue et longeron avant

Est-ce que vous avez des liens �ventuellement pour des ressorts (arri�res surtout) pour kadett D, je cherche un rabaissement entre -50 et -60mm, en esp�rant que avec mes 9x16" ET30 �a sera encore roulable. Pour l'instant je n'ai trouv� que du V-maxx......
Franck t'as rabaiss� de combien ? Wink

isma_8 a �crit:

Par contre il existe d'autres marques, Vogtland par exemple

Sur Ebay.de tu les trouve sans soucis Wink

Mouais pas convaincu par ce que j'y ai trouv�, � part V-maxx qui propose un rabaissement comme je le souhaite, le reste c'est de l'origine ou du -35mm.
J'aimerais bien savoir ce que les autres ont sur leur caisses Question

Moi, j'ai pris des ressort -60mm sur Ebay.
A l'avant avec les ressorts de Kadett E, je dois etre � -80mm.