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Shelby
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 10:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

En même temps elle passe dans les main de mich_mich Laughing

Quand on vois le résulta du turbo =====> Heu y a pas encore de résulta... Laughing








Ok je sors non m'envoie pas ton frère Langue Langue
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mich-mich
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 10:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Laughing Laughing Laughing

faut un petar pour enlever le ressort et la cartouche donc j'attend !!!

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-C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
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karlito
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 11:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

le mich-mich comment y se fait taillé Laughing Laughing Laughing
ca va y a pas grand chose de mort y s'ent sort bien le GG Rolling Eyes

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Les telephones portables c'est comme les tampax : il y a toujours un con au bout du fil.
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mich-mich
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 11:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est shelby, l'homme qui met 3000e de prepa dans un c20xe et qui sort 160ch, sa m'atteint pas Laughing Laughing Laughing Laughing

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Shelby
1800i


Inscrit le: 23 Juin 2008
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 14:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Laughing Laughing Laughing Nan 156 banane Laughing
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hotwheels
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 14:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

pas besoin de pétard pour sortir les ressorts,tu peux les compresser à la main... enfin moi j'y arrive.
Vu la gueule de la caisse,je pense que la cartouche d'amortisseur doit être tordue donc irrécupérable. Confused

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Hotwheels16
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mich-mich
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 20:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai les compresseur mais le probleme c'est que la lecrou est trop profond j'arrive pas a l'avoir faut une douilel longue et ca tourne donc le mieu c'est le petar ! et la cartouche va bien c'est au niveau de la soudure que sa a plier et vla la gueule du triangle Shocked

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karlito
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 21:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est bon c'est reparé Laughing Laughing Laughing

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mich-mich
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MessagePosté le: Jeudi 16 Décembre 2010 22:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

demain ! sebbus demonte la jambes de force au boulot !

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Shelby
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MessagePosté le: Vendredi 17 Décembre 2010 06:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Va donc, Va donc chez Sebbus !!!! Sebbus.... Laughing
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karlito
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MessagePosté le: Vendredi 17 Décembre 2010 12:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

heuresement qu'il est la le sebbus Laughing Laughing Laughing

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jeyrome
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MessagePosté le: Vendredi 17 Décembre 2010 21:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

juGSI16V a écrit:
une astra de plus!
pour améliorer le train AV, j'ai fait un poste à ce sujet Idea
tes conduit de culasse, si tu avait le temps, tu aurait pu les finir au feutre et au "belgomme" Idea
dommage pour la sortie de route
Crying or Very sad


Je vais aller voir ton poste ça m'intéresse, pour le train avant.

Pour les conduit je suis allez jusqu'au papier de 500 pour avoir une bonne finition, je voulais pas trop polir non plus parce que j'avais peur d'avoir un mauvais effet sur le passage des gaz surtout à l'admission.
Je craignait une effet de rebond des gaz et de formation de gouttelettes dans les conduits.

Mich Mich ==> ne Tkt pas je ne ferai pas la même connerie ! je veux la garder envie cette Astra.


Merci pour les messages de soutiens Smile
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Bace
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MessagePosté le: Vendredi 17 Décembre 2010 22:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai pas trop compris le coup de demonté au petard, tu demonte une voiture entiere sans!

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mich-mich
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MessagePosté le: Vendredi 17 Décembre 2010 22:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est surtout que j'ai aps de douille longue, et quand la vis tourne par exemple pour les rotule c'est beaucoup plus simple au petar !

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Bace
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MessagePosté le: Vendredi 17 Décembre 2010 22:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

on a pas les meme voiture alors! lol

C'est plus facile avec un petard,

je le demonte sans douille longue!

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juGSI16V
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MessagePosté le: Samedi 18 Décembre 2010 09:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tient jeyrome, je t'evite une recherche Laughing :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=25076&postdays=0&postorder=asc&start=20

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http://teamracinggsi.free.fr/
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=18242&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Titi91
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MessagePosté le: Dimanche 19 Décembre 2010 01:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sa va ce n'est pas trop grave au vue de la vitesse de sortie de l'auto...elle n'a pas grand chose.
Elle en ressortira avec un demi train remis d’aplomb.
Wink

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jeyrome
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MessagePosté le: Dimanche 19 Décembre 2010 20:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le Gsi est de retour dans la cour ! Smile
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Titi91
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Voiture: Astra GSi16V M2.8

MessagePosté le: Lundi 20 Décembre 2010 00:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est bon sa,content pour toi aprés le boulot effectuer dessus; Wink

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sebbus91
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MessagePosté le: Lundi 20 Décembre 2010 10:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

fait gaffe aux sortie de route gégé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Laughing Laughing Laughing

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et crac!!!!!!!
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jeyrome
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MessagePosté le: Lundi 20 Décembre 2010 23:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

AIIIIEEEE !

Comment c'est trop bon cette accélération ! et ce bruit !!!!!!! Very Happy Very Happy

cette fois si jai pris tout mon temps. ^^
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