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sebbus91
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MessagePosté le: Lundi 08 Novembre 2010 21:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

tu es un petit slip alors!!!!!!!!!!!!!!!!! Laughing

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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 15:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon nouvelle du jour !!

j'avais dans la prise qui va dans l'astra un fils noir que j'avais mis avec un domino en atetndent voir si tout marché, du coup je l'avais oublier, je l'ai mis et il y a le voyant d'huile.

Il s'eteint bien quand le moteur demarre...
Pourtant uje vois pas trop d'huile monter dans le haut moteur en enlevant le bouchon de remplissage...

Le voyant d'huile reste allumé si il y a trop ou pas assez de pression ou les deux? Parceque si c'est que pas assez, il se peu que sa soit boucher et que la sonde ne le voit pas.

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Figo77
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 15:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

bah il reste allumé si y'a pas assez. s il s éteind, tout va bien, non??

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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 15:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ben je me dit qu'il s'eteint parceque y a de la pression mais que c'est boucher vers la cucu et que du coup il y a pas d'huile en haut....

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Figo77
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 16:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

J y crois pas trop a sa.

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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 16:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon ben je regardrais sur la caliT de sebbus voir coment sa fait quand on ouvre le bouchon.

J'espere que tu a raison !! Cool

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kalidor
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 17:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi quand j'ouvre le bouchon j'ai rien qui en sort ou alors je le vois pas
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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 19:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon ben sa doit etre normal jme cherche des problemes ^^

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sebbus91
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

t'es vraiment un p'tit slip!!!!!!! Laughing

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 19:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Michel tu as mis de l'huile dans le moteur Question Laughing

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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 19:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

De l'huile de friture a mamie!!!! Laughing Arrow

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gilgsi16v
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 21:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

le voyant c'est uniquement la pression Wink le manque d'huile c'est l'OBD "olemangel" pour moi Wink donc si ton voyant s'etein tout vas bien Twisted Evil

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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 21:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce que je disait c'est esceque la sonde gere la pression si y en a trop ET pas assez... parceque si c'est que quand y en a pas assez ben je me dit que sa se trouve y a 10bars de pression mais que vu que c'est boucher !

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steff38
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 22:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est ta sonde sur le carter qui te dira si il manque de l'huile, en revanche je ne pourrais pas t'affirmer si le voyant s'allumera.

Si tu n'as aucun voyant, ça sert à rien de chercher des problèmes là où il n'y en a pas... Wink .
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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 23:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est que sa claqué, maintenant je vais laisser retourner encore voir ce que sa fait !

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REYNALD
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 23:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

bin si le gars cherche des soucis ou y en a pas ont et pas pret de la voir rouler s'te charette Laughing Laughing

mich p'tit slip Laughing Laughing

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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 09 Novembre 2010 23:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

lol sayé tout le monde comence a prendre mes expressioooooons !!!!

Demain je fiat une video de la turbo qui roule on vera Laughing Laughing Laughing

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 10 Novembre 2010 07:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le voyant de pression d'huile s'allume en dessous d'une pression de 0,5 bars au niveau de la pompe

Au ralenti et à chaud tu es censé avoir au minimum 2 bars sinn c'est qu'il y a un soucis

Sinon quand on (vraiment) pas assez d'huile, la pression chute forcément à cause du déjaugeage... donc c'est quand même un peu lié hein

Pour la culasse, moteur tournant l'huile ne gicle pas forcément par le bouchon mais tu bien voir la présence de l'huile

Ce que Michel a oublié c'est qu'il a mis une pôle Autopumps de chez Trechii

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mich-mich
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MessagePosté le: Mercredi 10 Novembre 2010 14:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je suis dailleur soulé d'avoir pris cette pompe du coup !!

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 10 Novembre 2010 18:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

perso, j'ai cette pompe depuis 3ans maintenant, mes pressions d'huile sont OK, à chaud comme a froid avec de la 5w50.

par contre, j'ai le ressort et le clapet de décharge d'origine Opel (pas le autopumps)

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mich-mich
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MessagePosté le: Jeudi 11 Novembre 2010 22:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quand j'enleve le boulon de 24, derier il y a que un ressort je vois aps de clapet ...

Je voulais savoir si la voiture n'a meme pas la descente de turbo sa change quelque chose pour le moteur parceque le mien a des raté ! on dirait qu'il tourne pas rond maintenant lol

Les bougies sont noires, et quand je regarde dans le puit de bougie on voit que les pistons sont mouillés.

Pression d'essence d'origine est bougie aussi, avec melange ethanol et essence dans le reservoir.

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