Barre anti roulis 24mm Astra F / Montage Saab

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 19:27

Reprise du message pr�c�dent :

isma_8 a �crit:

C'est la m�me forme, � voir ce que �a dit au niveau de la longueur exacte.

J'ai re�u ma barre stab de Saab 900 Turbo de 24mm de diam�tre et c'est pile la bonne entraxe au niveau des fixations des bielettes

Montage et photos demain

Post� le: Samedi 11 Septembre 2010 11:31

Ah cool, j'ai hate de voir les photos Wink

Post� le: Samedi 11 Septembre 2010 15:34

Fausse joie, si la barre se monte nickel sur le berceau, au niveau des triangles ca ne va pas donc il faut bien les triangles qui vont avec.

Sinon la barre ne fait 24mm comme je le pensais mais 26mm

Voici une photo ou on voit la diff�rence avec la barre d'origine:

Post� le: Samedi 11 Septembre 2010 19:22

kerax07 a �crit:

Par contre celle avec le montage en rotule n'est pas fix� au m�me endroit.

Je l'avais precis� sur un message pr�c�dant, on voit bien sur les photos que la fixation est pas au m�me endroit. Donc soit on arrive a trouver une en montage sans rotule, soit faut monter les triangles qui vont avec.

Post� le: Samedi 11 Septembre 2010 20:47

Je croyais que tu parlais juste de l'entraxe, pour la part on choix est fait, je mets les triangles qui vont avec

Post� le: Dimanche 12 Septembre 2010 08:38

Pour ceux qui veulent la m�me barre que moi:
http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=28_187_550&products_id=292

J'aurais su je l'aurais prise directement l�

Post� le: Dimanche 12 Septembre 2010 10:11

Pour l'arri�re, une de Vectra V6 ne va pas? Sur mon ancienne GT j'avais mis une de V6 (20mm contre 15 d'origine)

Pour la barre Saab, tu peux pas repercer tes triangles et � la limite, tu ressoudes les trous d'origine?

Post� le: Dimanche 12 Septembre 2010 11:35

Le reper�age est aussi une solution mais perso j'avais envie de rajouter du carrossage n�gatif sans avoir les inconv�nients des coupelles rotul�es en alu au niveau du confort.

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 18:55

Concernant le risque que les cardans se d�bo�tent, dont je t'avais parl� au GD de cette ann�e, tu as trouv� une solution ? Wink

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 19:00

J'ai re�u les triangles mais je les ai pas encore mont� car il me manque les vis sp�cifiques pour relier les 2 parties ainsi que les silent-blocs de la barre stab

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 19:11

Pourrais-tu prendre la mesure entre l'axe du silent-bloc de berceau (du bras avant) et le centre de la rotule?

Je ferais de m�me de mon c�t� sur un triangle d'origine.

L'id�e est comparer les deux valeurs.

merci bien

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 19:28

J'ai les deux sous la main don je peux faire directement la comparaison
Opel -> 355mm
Saab -> 372mm

Soit 17mm d'�cart

J'ai mesurer entre l'axe de la fixation dans le plan m�dian et l'axe du dos de la rotule

Mais comme les angles de l'axe de la rotule ne sont pas les m�mes du fait de la diff�rence de longeur, ca veut pas dire grand chose pour le cardan, la diff�rence � ce niveau sera donc plus faible.

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 13:19

Ok, �a devrait tourner dans les 15mm � la t�te de cardan.

En principe pas de risque de d�bo�tement.. Wink

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 15:25

Suis passer chez Saab et la tres mauvaise blague c'est que les vis permettant de fixer entre elles les partie du cardan coutent 45EUR pi�ce!!! Shocked

J'ai plus qu'a essayer de trouver �a d'occase ou d'utiliser le syst�me D

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 15:42

http://www.migweb.co.uk/forums/other-mechanical-electrical/416800-front-wishbones-upgrade-astra-mk3.html

Tu parles bien de la vis Torx?

Il va falloir aller faire les casses... Confused

Bon courage

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 16:41

Oui, je parle bien de cette vis Torx

Mais a vue de nez c'est du filetage standard donc il y a moyen de se d�brouiller autrement.

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 17:20

Ah ouai elles sont pas donn�e ses vis Shocked

J'ai h�te de connaitre tes impressions, sa me tente pas mal quand m�me.

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 18:05

Je confirme, c'est du filetage standard en 12x150mm et 80mm de longueur

J'attends plus que les entretoise pour enfin les monter.

Post� le: Mercredi 29 Septembre 2010 21:33

J'ai enfin pu r�soudre le soucis de montage des triangles de Saab:

J'ai invers� les fixations pour utiliser une vis de fixation AV des triangles, qui a pile poil la bonne longeur une fois rectifi�e (85mm� et la bonne r�sistance (10.9)

J'ai reperc� les filetages d'origine � 12mm et en ai pos� de nouveau en haut (ils sont d�taill�s chez Saab).

Post� le: Mercredi 29 Septembre 2010 21:55

Y'a plus qu'� monter le tout maintenant! Wink

Post� le: Vendredi 01 Octobre 2010 04:39

Ca y'est j'ai mont� les triangles Saab avec la grosse barre qui va avec:

Pris par le temps j'ai pas eu le temps de peser pr�cis�ment les triangles, mais en sous pesant � la main, la diff�rence avec ceux d'origine est tres nette.

Le montage est aussi beaucoup plus simple, bref que du bonheur.

Je passe � la g�om�trie lundi pour faire le para, je vous donnerai les nouvelles valeurs de carrossage et de chasse.