D�marage difficile

Post� le: Jeudi 09 Septembre 2010 10:32

Depuis que j'ai mont� mon C20XE dans ma kadett D.
j'ai desfois du mal a d�marer ( surtout � froid )
J'ai d�j� changer
-La sonde de Temp�rature d'eau
-Le relais d'injection
-La tetes et le rotor d'allumage
-les injecteurs

J'ai v�rifier et la pompe � essence fonctionne bien, car j'ai 3 bar de pression d'essence dans la rampe.

On dirait que mes bougies ne sont pas mouill�es avec plusieurs coup de d�mareur ( 5 ou 6 ) sans avoir r�uci a d�marer.

Pas de code panne, j'ai v�rifier avec le tech1.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ta l'info r�gime moteur au Tech1 quand elle merde a d�marr�? sinon ptet le capteur PMH

Post� le: Jeudi 09 Septembre 2010 11:39

j'avait eu le probleme , c'�t� une mauvais masse , apr�s a voir Wink

Post� le: Jeudi 09 Septembre 2010 20:17

Merci � vous
C'�tait bien la masse.
J'ai refais la masse comme sur les c20let.

Le moins de la batterie sur la boite de vitesse et une sur la traverse avec une bonne rondel dentel�e.

Et ca d�marre au quart de tour

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 06:26

Ce matin 4 coups de d�marreur avant qu'elle d�marre Evil or Very Mad

Ce soir, je changerai le capteur PMH.

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 09:20

Tu n'as pas le tech ???

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 09:35

Si, il n'y pas pas de code panne.

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 23:10

oui mais dans la liste des donn�es ,tu peu contr�ler le r�gime moteur quand tu lance le d�marreur!

contr�le aussi si la temp�rature moteur a froid avant de d�marr� est �quivalente a la temp�rature ext�rieur ou ambiante.

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 23:24

exacte! comme barthus l'a dit au d�but.
�a t'�vitera de changer un capteur pour rien.

Post� le: Samedi 11 Septembre 2010 08:45

Je vais regarder ca.
Merci

Post� le: Dimanche 12 Septembre 2010 17:13

alors quand j'essaie de d�marreur le tech1 perd la connection.
J'ai 0,2 Ohm entre la masse moteur et la carroserie
La temp�rature d'eau annonce par la sonde est bonne.

Post� le: Lundi 13 Septembre 2010 07:10

Je n'ai pas changer de capteur PMH, j'aurai peut etre du.

Ce matin j'ai vid� ma batterie Evil or Very Mad

Et j'ai deux autres indices.
Le Relais fait clik clik clik, quand je lance le d�marreur.
Le moteur d�marre presque quand j'arret de lancer le d�marreur.

Post� le: Lundi 13 Septembre 2010 08:04

contacteur de neiman!!!! ton apr�s contact se coupe lors du lancement du d�marreur! c'est pour cela que ton tech1 se coupe lors du lancement du d�marreur.

Post� le: Lundi 13 Septembre 2010 09:15

J'en ai un de calibra en stock, Je vais regarder si �a resemble.
Si non, un de Kadett D ca va pas etre facile a trouver Sad

Post� le: Lundi 13 Septembre 2010 10:01

Ok change ton capteur PMH aussi si le neiman ne r�soud pas le soucis, il y a 2 �tages dans le relais, 1 s'actionne quand tu mets le contact et 1 qui s'actionne quand le capteur PMH d�tecte un mouvement du vilo.
Donc si quand tu d�marres le relais clac � r�p�tition peut-�tre que ce clac est celui du 2�me �tage (capteur PMH), par contre si c'est le 1�me �tage qui clac alors comme dit sebbus c'est le neiman

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 08:58

Contacteur au neyman chang� et capteur PMH aussi.
Et toujours le meme probl�me.

Ce matin, le moteur a d�marr� une fois que j'ai arr�t� de lancer le d�marreur.
Ca pourrai pas est mon + �pres contact ( de la prise ronde � cot� de la batterie ) qui merde ?

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 09:22

Ok on a une nouvelle information l�!

C'est peut-�tre que tu as branch� le calculo sur un +APC qui se coupe lorsque le d�marreur tourne (pour �conomiser de la batterie sur les consommateur qui y sont branch�s). Ya �a sur certaines Jap peut-�tre que sur les vieilles opel aussi.

Il te faut te brancher sur un 12v qui reste aliment� lors de la mise en route du d�marreur.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ponte direct le ptit +APC (fil noir fin) sur le +Batt pour etre sur de ton alim du calculo

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 20:19

c'est se que j'ai fait.
On vera demain matin, car a chaud ca deconne pas toujours Confused

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 06:45

Ce matin , elle a d�marreur normalement au quart de tour.
J'espere que c'�tait bien ca ma panne.
Je verai dans les jours � venir.