Astra T16

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 05:40

Reprise du message pr�c�dent :

il faut reprendre tout ton branchement et regarder si tu as bien tout brancher

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 07:00

Si t'as pas de voyant moteur ca sert pas � grand chose de chercher ailleurs qu'au niveau de l'alimentation de ton calculateur comme je te l'ai expliqu�, si tu as tout reli� couleur par couleur au niveau des fils marron.

Trouve un multim�tre, � Brico y'en a � 10EUR et au moins tu pourras tranquilement verrifier ce qui est � verrifier avant de faire quoi que ce soit d'autre comme tests.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 08:35

+1 Si tu n'as pas de voyant c'est que le calculo n'est pas alimenter. Il y a 2 fils sur le faisceau moteur a brancher, un directement sur le + de la batterie et l'autre avec un + apr�s contact.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 10:02

-Si pas de voyant moteur au tableau de bord tu n'as pas de commande d'injecteurs possible, la pompe ne fait que gaver la rampe.
-fait attention aussi a ne pas souder les fils n'importe ou car tu vas te retrouver avec un faisceau indemontable, si il y a des broches c'est pas pour rien Laughing

-avant de demarrer verifie toutes tes masses, en particulier celle qui viennent ce fixer sur la rampe d'injecteur, si elle ne sont pas la �a demarrera pas non plus.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 10:11

Et encore, si le calculateur n'est pas aliment� la pompe ne gave pas car c'est le calculo qui commande le relais de pompe ..

Tiens mich mich, en haut du sch�ma 30 c'ets du + permanent, le 15 c'est du + apr�s contact et 31 c'est les masses

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 11:12

Je vais essayer de reprendre tous sa cette aprem !

Merci a tous Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

3 masses sur le collecteur admission

1 alim permanante sur la batterie (gros rouge)

1 alim apres contact sur le faisceau (+/- au niveau de la tete d'allumage) un petit fil noir

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 12:26

Les 3 masse= OK
Le fils rouge , c'est celui qui est entour� d'une gaine noir avec un trai blanc = OK
Le petit noir si c'est celui de la photo je l'ai branch� sur mon faisceau a un fils apres contact, et pour etre sur je vien de faire un essai directe sur le neyman.

Je viens de demonter mon compteur pour verifier les ampoules, elle sont bonnes. reverifier mes couleurs au niveau du calculo elle sont ok, et il me reste 3 fils pas branch�, qui viennent du faisceau du LET (verre/noir, Bleu/noir et Rouge/blanc)

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 12:41

-les trois fils sont sur une meme broche?
-si non, y'a des broches au bout? �a vient du faisceau boitier?
-tu as test� avec un voltmetre que les fils de toute la broche du boitier correspondait bien au shema de branchement?
-ton relais d'injection est aliment� lorsque tu tourne la cl�?
-ton boitier est a la masse (et pas pos� sur la moquette pour les essais)?
-question bete mais bon: tu a regard� si tu avais du l'allumage via une bougie? (si non c'est le boitier en cause car coupl� avec les injecteurs �a peut etre que �a)

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 12:46

Les 3 fils viennent du faisceau du LEt et son couper.
Apres le relai marchait sur la cali avant, donc j'ai asp verifier et je part acheter un multimetre.

Pacontre le calculo �t� pas contre une masse je vais essayer.

Ps le calculo a �t� test� sur une caliT et sa a d�marer sans soucis !

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 19:18

Verdict de la journ�e, j'avais mi mon fils noir d'apres contact sur un autre mauvais apres contact donc sa d�mar� pas !

Avec sebbus on a regard� et on la rebranch� sur un bon, sa d�marre nikel, le moteur tourne rond, pas de soucis a priori ! Very Happy

demain j'irais faire un petit tour dans la rue voir si toutes les vitesse passe bien et tout, mais normalement c'est bon !!

Et quel bruit sans echappement Twisted Evil

Merci a tous (surtout mon pti sebbus plein de patience Embarassed

)en tout cas pour l'aide et la patience Wink

Et c'est bien en forgean que l'on devient forgeron Laughing

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 19:51

Et bah voila la patience finit toujours par payer, content pour toi.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 19:54

ces bien mon ptit on va pouvoir essyaer ca Twisted Evil

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 20:04

Pas encore reste quelque bricole a faire et a acheter pour pouvoir rouler ^^

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:05

C'est d�j� mieux tu te creuseras moins la t�te comme �a Wink

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:22

ah bien �a , content pour toi c'est toujours cool quand sa demarre et tourne rond .

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:33

Grave je suis super content ! je vais m'occuper de bien tout ranger demain et remettre la ligne et les pare choc et apres ca sera casi bon ^^

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:36

ce cool sa il va faloir que tu passe a LC pour valider tout sa Laughing

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:52

Je compte bien venir masi il me manque les papier de la voiture les penu et la ligne avant Laughing

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 22:03

content pour toi, je suis ton projet depuis le d�but et sa fais plaisir de voir que tu y arrive enfin

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 22:15

ouai moi aussi, mais bon c'est vrai que j'ai pris mon temps pour apprendre et surtout pour attendre l'argent qu'il me manqu� a chaque fois Laughing