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mich-mich
X30XE


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MessagePosté le: Samedi 04 Septembre 2010 20:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Pierre a écrit:
tu as un fil rouge sur le faisceau du LET il faut le brancher a la batterie !!!


C'est fait !

Je vois aps trop ou j'ai merdé !!

Seb isma ma aussi dit de t'attendre alors raboule ton oignon !!!

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Shelby
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MessagePosté le: Samedi 04 Septembre 2010 23:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Fait attention il va te mettre un V6 dans ta caisse Laughing
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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 16:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Du moment qu'elle roule Laughing Laughing

Sinon j'ai revérifié, et je me demande si sa pourrais aps venir du faite que c'est pas le bon calculo comme on avait parler au debut du topic? Confused

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 19:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu as quoi comme boitier ?

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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je viens d'essayer avec 3 differents, et a chaque fois pareil.

Il y en a meme un qui fait marcher en continu la pompe a essence sur les autres voiture, et moi quand je le met sa fait comme les autres.

La pompe se met en route, s'eteint et sa recomence toute les 10s environs. Confused

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 19:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

et tu n'as pas d'essence dans ta rampe ?

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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non ! et c'est la que je comprend pas !
Pas de tuyau pincé ni rien !

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Jawad78
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'a de l'essence au moins ? Laughing
Tu a regardé du côté du relais d'injection ?
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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui j'en est remi vu que j'etait pas sur Laughing Laughing

Le relais d'injection c'est celui qui est a coter du calculo ? Embarassed

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Pierre
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui en principe a coté c'est souvent un grand bleu Wink

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Jawad78
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ou grand noir
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Draculadu78
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Grand noir en 6 broche ref GM : 90378651

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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 21:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui ben il y est, et avant le moteur tourné dans la calibra donc c'est pour sa que je comprend pas Rolling Eyes

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Draculadu78
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 21:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il peu etre hs
C est pas rare que ce relai claque

Se que tu fait tu fou la pompe en direct si elle fonctionne elle pissera l essence et donc tu devrai démarer

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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai fait un test sans le relai, et sa fait pareil...

Y a un soucis non ?

Comment faire pour la mettre en directe? Embarassed

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Pierre
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

branche ta pompe en direct a la batterie le temps d essayer au moins tu seras fixé Wink

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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tir 2 fil a ta pompe a la batterie sa marchera en permanent mais au moin tu sera fixé sur ton soucis
Laisse bien en place le relai lors du test

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mich-mich
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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Faut juste qu'elle soit allimenté en permanant?

Je peu mettre une 2eme baterie a coter de la pompe? parceque pas de fils aussi grand Laughing Laughing

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MessagePosté le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui oui simplement
No probleme pour la 2eme batterie
Te trompe pas entre le + et - lol

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mich-mich
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MessagePosté le: Lundi 06 Septembre 2010 00:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai brancher la pompe en directe, l'essence arrive a la rampe. mais toujours pas de voyant moteur et sa ne démare pas, doit y avoir un probleme avec mon faisceau Confused

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MessagePosté le: Lundi 06 Septembre 2010 05:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

il faut reprendre tout ton branchement et regarder si tu as bien tout brancher

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