Astra T16

Reprise du message pr�c�dent :

Voila c'est sa que j'avais pas compris ! parceque j'avais pas les fils Laughing

Merci isma Wink

Post� le: Jeudi 02 Septembre 2010 19:10

Alors aujourd'hui j'ai enfin pu changer la pompe a huile !!!

Une vrai galere ! sachant que pour enlever la plaque noir j'ai du demonter mes AAC pour pouvoir la sortir.
Mais bon c'est fait ! et c'est beau quand c'est neuf.

Distrbi remont�.

Il me reste plus qu'a remonter le radiateur d'huile + brancher la bobine + Trouver un fils noir apres contact pour brancher sur mon faisceau et apres tout sa ! elle roule !!!!! Very Happy

Enfin boooooooon Twisted Evil

Post� le: Jeudi 02 Septembre 2010 19:24

ah bien �a tu seras content tu veras

Post� le: Vendredi 03 Septembre 2010 08:30

ah cool l'ami on va pouvoir voir ca ce week end alors Laughing

Post� le: Vendredi 03 Septembre 2010 18:01

Tout est monter et racorder, il me manque plus que le durite d'eau devant et elel d�mare, il y a meme l'huile dans le moteur !!

Alors enfaite j'ai un probleme ! aparement il ya pas d'essence qui arrive, J'ai mis les fils de l'astra avec ceux qui viennent du faisceau de cali.

Toutes les couleur regroup�, il y a pas 2 fils qu'il faut inverser pour que sa fonctionne ?

Merci

Post� le: Vendredi 03 Septembre 2010 22:08

Ta pompe � essence est aliment�e ?

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 08:17

tu as branch� le gros + rouge qui sort du faisceau de calculateur Question

et le relais a cot� du calculateur Question

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 10:40

Jawad78 a �crit:

Ta pompe � essence est aliment�e ?

Je pense que oui parceque je l'entend quand je met le contact !

euh le quel gros rouge? Embarassed

Je viens de voir que j'ai cette prise qui est pas brancher, elle vient du faisceau du d�mareur de l'astra, donc, c'est un rouge et un noir, (juste a coter du bloc ABS)

Et j'ai un durite de pression qui sort du faisceau calculo et je sais pas ou elle va Embarassed

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 11:51

Ta durite c'est pas celle qui va sur la gauche de la pipe d'admission et qui retourne au calculo ? J'avais aussi oublier de la rebranch�e celle l� Laughing

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 11:55

Ben y en a qui sorte et qui vont sur le turbo pour la pression, et l'autre qui sort du coup tu me dit qu'elle va a l'extremiter gauche de l'admission?

EDIT: Sa demarre pas meme branch� Confused

A mon avis c'est le probleme de l'essence qui arrive pas Sad

La pompe tourne et se declenche plusieur fois (a l'infini) mais y a jamais d'essence a la rampe...

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 15:23

t'as pris le faisceaux demarreur/alterno de l'Astra???
Si oui t'aurais du prendre celui de la cali car celui de l'astra prend capteur cliquetis et regul ralenti alors que sur la cali il �a vient sur une grosse prise large sur le faisceau moteur.... Wink

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 16:04

La grosse prise j'ai resouder tous les fils, donc normalement sa change rien, juste que le faisceau de l'astra etait nikel alors que celui de la cali est mort Confused

(J'ai couper la prise sur la cali que j'ai resouder sur l'astra.)

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 17:23

Jte parle pas de la prise ronde!
Ton capteur cliquetis et ton regul de ralenti sont branch�s o�??
Sinon tu as bien le voyant moteur � la mise en contact??
Si oui tu peux d�j� tenter de faire un diag, t'auras le12 et le 31 mais si t'en a d'autres tu sauras o� aller chercher.....
Apr�s si ta pompe marche bin y'a pas 36 trucs: tu t'es gour� dans les tuyaux!!
Vu ce que tu dis la pompe marche et pas d'essence dans la rampe entre les deux y'a que des tuyaux et un filtre essence qui je l'esp�re est neuf!! Wink

Voilou tiens nous au jus au pire fais des tofs d�taill�es(les branchements � droite de la culasse par ex) de ton moteur mont� qu'on voit si y'a un truc pas net!! Rolling Eyes

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 17:28

Pas de voyant moteur allum�, Juste l'ABS et sa reste pas.

Apres le regulateur de ralenti il est branch� au faisceau je crois qu'il ya qu'une prise qui peut aller dessus.

Apres le cliquetis je sais pas ou c'est.

Pour le faites que je me suis trompter dans les durites, c'est bizar j'ai jamais toucher autres par que le compartiment moteur.

Et oui le filtre est neuf.

Je suis un peu pommer la Confused

Jessayerai de faire des photos mais a mon avis le faisceau est bien brancher il y a juste un soucis au niveau du branchement des fils de l'astra sur le faisceau du LET.

Tu aurais une photo vu du dessus du moteur pour que je regarde si toutes mes petites durites sont bien mises?

Merci Cool

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 17:47

Si ton voyant moteur ne s'allume pas, ne cherche pas plus loin, c'est pour ca que je te demand� hier...
Tant que tu n'as pas de voyant moteur, elle ne d�marera pas.

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 18:03

Ah oui j'avais aps fait gaff !!

Mais le probleme vient de quoi alors si y a pas de voyant moteur?

Pour la pompe a essence, j'ai un gros fils Bleu et rouge qui par du relais que j'ai laisser comme sa, et apres les 2 autres fils qui viennet du faisceau du LET je les ais racorder a ceux de l'astra, il faut faire quelque chose d'autres?

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 19:52

Ton calculateur n'est pas aliment� tout simplement

Pour le capteur de cliquetis et celle de l'actuateur de ralenti ce sont les m�mes prises mais de couleur diff�rentes. La noire va sur le l'actuateur, la rouge sur le capteur.

mich-mich a �crit:

Je viens de voir que j'ai cette prise qui est pas brancher, elle vient du faisceau du d�mareur de l'astra, donc, c'est un rouge et un noir, (juste a coter du bloc ABS)

Si jamais tu coupe cette prise pour faire les fils, pense � moi stp avec un petit peu de longueur pour que je puisse la ressouder. Wink

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 19:56

Pas de soucis, mais je vais pas la couper pour le moment, enfin pas temps qu'elle d�mare pas !

En utilisant la fonction recherche ( Laughing

) j'ai trouver sa:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=14254&highlight=fils+voyant+moteur

C'est exactement comme moi mais je comprend aps la solution, j'ai essayer toutes les possibilit� avec ce fil bleu et rouge mais rien n'y fait elle d�mare pas. si on pouvais eclairer mon ampoule Idea

ps: moi j'ai pas de prise ronde. Confused

Merci

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 20:27

tu as un fil rouge sur le faisceau du LET il faut le brancher a la batterie !!!

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 20:43

tu voit que ca sert d'�cout� notre ami isma8!!!!! "UTILISE LA FONCTION RECHERCHE!!!!!!!!!!!!!!!!!" Laughing

Post� le: Samedi 04 Septembre 2010 20:44

Pierre a �crit:

tu as un fil rouge sur le faisceau du LET il faut le brancher a la batterie !!!

C'est fait !

Je vois aps trop ou j'ai merd� !!

Seb isma ma aussi dit de t'attendre alors raboule ton oignon !!!