Barre anti roulis 24mm Astra F / Montage Saab

Salut, je recherche une barre anti roulis de 24mm pour monter sur mon astra.
Si quelqu'un pourrais juste me confirmer que le montage est possible ce sera nickel merci Wink

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

C'est pas plutot une barre stab que tu cherches ?

Une barre anti-roulis quoi Wink

je crois qu il faut un berceau de turb mais pas sur Confused

Il me semble aussi qu'il faut le berceau, puisque la barre n'a pas la m�me forme Wink

Je confirme qu'il faut imp�rativement un berceau de Calibra/Vectra Turbo pour la monter.

Figo77 avait r�ussi � monter un tel berceau sur son Astra F phase 2, mais y'a un peu de t�le � enfoncer au niveau du bas du tablier pour le faire passer.

Ok tampis je pensais qu'ils �taient pareil. Vous pouvez fermer le sujet alors Wink

Je confirme aussi qu'il se monte puisque je l'ai sur mon astra Let Smile

Sinon il y a la solution SAAB 900/9-3 qui fait 24mm et m�me 28mm avec en plus le montage rotul� des phases 2

ou� mais il faut le trouver :s
A moins que tu es un bon plan ^^

J'en ai trouv� quelques unes sur le net, je vous tiens au courant.

C'est la m�me forme que l'astra? Pour ce qui est des silent bloc sa pose pas de soucis?
J'ai d�j� entendu aussi que les triangles peuvent se monter aussi?

C'est la m�me forme, � voir ce que �a dit au niveau de la longueur exacte.

La voici en photo: http://cgi.ebay.co.uk/Saab-9-3-900-Suspension-Anti-Roll-Bar-Upgrade-/300202882342?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM

Pour les triangles ca se monte en effet mais ca te rajoute pas mal de carrossage n�gatif, tu passerais � -2,5� de chaque c�t�.

Source:
http://www.migweb.co.uk/forums/other-mechanical-electrical/416800-front-wishbones-upgrade-astra-mk3.html

http://www.uksaabs.eu/UKS/viewtopic.php?f=2&t=52426&start=0

A oui pas mal de carrossage en effet. Sa fait trop pour rouler au quotidien avec.
Bon je crois que je vais rechercher une bonne barre de saab en 28mm. Sa ira d�j� bien a mon avis

faut voir l'utilisation que tu fais de ton Astra car dans le cas des barres anti roulis le mieux n'est pas forc�ment l'ami du bien.

Autant sur une chauss�e nickel ca va fortement am�liorer la tenue de route de mani�re spectaculaire, autant sur route d�grad� et/ou humide ca va pas le faire du tout, la voiture va pas arret� de sautiller et d�crocher de mani�re relativement brutale comme cel� est justement expliqu� sur les liens.

J'en avais fait l'exp�rience sur la Tigra avec les barres Whiteline (27mm � l'avant 18mm � l'arri�re en plus de la barre d'origine), des que je prennais des appuis sur route bossel�es je me faisais franchement peur, mais sur les routes neuves c'�tait comme sur des rails.

Maintenant sur Astra F je n'ai pas de retour, c'est pour �a que je voulais mettre du 24mm pour tester dans un 1er temps, surtout que ma Cali est pas sp�cialement destin�e � faire de la piste

C'est vrai qu'il faut �viter de trop rigidifier a ce niveau pour les routes abim�, mais pour mon utilisation je pense que sa devrais �tre sympa.
Je trouve qu'elle prends trop de roulis d�s qu'on commence � la solliciter, le comportement est pas assez stable.
A la limite en passant de 22 a 24 sa peux d�j� changer un peu, avec surement une a l'arri�re aussi.

Pour l'arri�re par contre j'ai aucune id�e de o� tu peux trouver ton bonheur mais tu peux t'inspirer de ce qui se fait sur les Corsa A et B qui ont aussi un essieu semi rigide.

Par contre celle avec le montage en rotule n'est pas fix� au m�me endroit.

Pour l'arri�re j'ai trouv� sa

http://www.balancemotorsport.co.uk/products.asp?recnumber=58870

Post� le: Vendredi 10 Septembre 2010 19:27

isma_8 a �crit:

C'est la m�me forme, � voir ce que �a dit au niveau de la longueur exacte.

J'ai re�u ma barre stab de Saab 900 Turbo de 24mm de diam�tre et c'est pile la bonne entraxe au niveau des fixations des bielettes

Montage et photos demain