[Help] Ecrou sur boitier SFI endommag� [R�solu]

Bonjour,

Ceci est une copie d'un post de mon forum Calibra, peut-�tre que vous pouvez m'aider Sad

Voil�, apr�s les probl�mes rencontr� avec mon extracteur de boulon antivol cass� par un garage Opel, voil� ce que je vois cet apr�s midi quand j'ai voulu d�monter mon boitier SFI pour essayer de rep�rer une durite d'eau � l'arri�re de mon moteur C20XE :

Voil�...... le pied quoi, comme si je n'avais pas assez de probl�mes comme �a Sad

La cl� hallen de 5 tourne dans le vide... allez savoir comment c'est possible d'endommag� les vis et sans dire un seul mot quoi... des outils pourris ?

Savez vous comment je pourrais faire pour d�monter cet �crou, je dois absolument d�monter le boitier SFI.

Merci

* avec un petit burin bien �guiser tu fait une p'tite encoche puis tu tapote ( je pense voir des impact qui tente a penser que �a a d�ja �tait tenter )

* avec une pince �tau tu essaye de chopper la vis ( pas �vident car les cot�s de la boite sfi risque de t'enmerder )

* avec un dremel tu fait une encoche comme si tu vouler d�visser ta vis avec un tournevis plat et t'essaye avec un tournevis

* tu perce ; tu tarrode avec un pas inverser tu place une vis qui quand tu la serrera desserera celle ci ( j'suit pas sur d'�tre clair la Laughing

)

* solution ultime : fracasse ta boite sfi et rach�te en une d'occaz ici Laughing

voila j'�sp�re t'avoir aider m�me si la bricole c'est pas mon fort Laughing

D�j� fait plusieurs fois, avec un burin pour faire l'encoche et un tourne vis plat.

le plus simple et le plus rapide je pense serrait de prendre une grosse pince coupante et de chop� la vis a 2 extr�mit� pour pouvoir la d�ss�rer. deja fait plein de fois sur des vis foir�es Wink

Bonjour a tous,

Merci de vos r�ponses rapides, je vais tenter le coup du tournevis ce soir en rentrant � la zon zon.

Mais n'y a il pas de risque que le collecteur d'admission prenne un sale coup si je tapote sur la vis pour faire des encoches ?

Le coup de la grosse pince coupante, je ne comprend pas trop, �a sert � couper en th�orie non ?

Enfin pour moi une pince coupante ressemble � �a :

ou si tu sais souder ! soude un ecrou sur la tete

enfait avec la pince coupante tu serre fort la vis par le haut et ca va te faire deux entaille aux extr�mit�s de la vis et donc de ce fait tu poura normalement deviss� la vis sans probleme si elle n'est pas trop s�rr�e Wink

Oki je comprends mieux, je vais faire cela ce soir et je vous tiens au courant, merci encore !!

Sa m'est arriv� assez souvent, la mati�re de la vis n'est pas tr�s solide, donc tu prend une cl� allen de la taille du dessus et tu la force au marteau et c'est bon.

Ou alors tu essaie avec une douille torx plus grande que la taille allen et tu la rentre en tapotant avec un maillet.

+1 pour la douille torx.
Tu prend une douille de taille superieure et tu enfonce avec marteau sans trop faire le bourin,ca va rentrer et il te reste plus qu'a devisser

Je confirme pour l'embout Torx ca va tres bien, sinon l'extracteur de goujon avec le tourne � gauche vu qu'a cet endroit tu peux percer sans le moindre soucis

Si tu y arrive pas, je viens avec la disqueuse et on voit ce qui s'passe !! Laughing

Par contre si tu cherche a d�monter la boite pour ensuite enlever le colecteur pour changer tes durites, fait gaff, enlever la boite SFI est 100 fois plus simple que demonter le collecteur d'Ad. donc Soit bien sur de la durite a changer.

Tu habite ou ?

mich-mich le roi de la disqueuse Laughing

Je suis de Marseille

Si j'arrive pas � acc�der � la durite sans d�monter le collecteur, je pense que je devrais passer par Opel

J'ai un peu lu la revue de Ragmen pour le d�montage du collecteur mais sur C20LET, �a parle de d�branchement de plusieurs cables et prises, capteurs
D�montage courroie alternateur, tuyau de servo freins, enfin trop de trucs sensibles, pour peux que je n'arrive pas � remettre une des pi�ces sur la voiture ou que je casse un boulon

Je pr�f�re mieux pas y toucher :/

Marseille sa fait un peu loin pour venir t'aider !

o pir tu prend une vis ! et tu fait un point a la baguette !

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 14:23

dams30 a �crit:

Ou alors tu essaie avec une douille torx plus grande que la taille allen et tu la rentre en tapotant avec un maillet.

+1 ca marche bien

une autre technique consiste a mettre une bille de roulement plus grosse au dessus du trou et ta taper au marteau (c'est une technique du beau-fr�re usineur) et franchement �a �crase un peu la mati�re et �a aide

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 14:43

Bonjour,

J'ai les 4 �crous neufs en commande chez Opel, d�s la r�ception, je tente d'utiliser les diff�rentes techniques pour d�monter.
J'esp�re ce soir !!

Merci encore pour les diff�rentes id�es Smile

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 17:46

En fonction si t'arrives pas, contacte moi en mp et tu passes me voir samedi, en + ya ascoboy chez moi ce we, je donne 30sec de dur�e de vie � ton �crou lol!