Probl�me de compressions

Reprise du message pr�c�dent :

salut,nan la soupape est pas pli�,je fais le test au diluant juste apr�s et je d�monte mes AAC, comment peut t'on voir si un poussoir est gripp�?

Si tu as fait ton test avec les AAC en place il n'est pas plus significatif que �a

Quant au poussoir gripp� si c'�tait le cas tu aurais eu un m�chant claquement, verrifie plut�t que tu n'as pas un ressort en vrac

re voila,j'ai fait le test et il va a l'admission donc j'ai d�monter l'AAC et j'ai ensuite press� sur toute les poussoirs et il y en a 1 qui est mou ensuite j'ai enlever le poussoir de son loge et quand je presse le poussoir lui m�me il est mou, la ou il y a le ressort pareil,aussi mou,c'est grave?

autant qu'un poussoir soit "mou" en soit ca m'inqui�te pas trop. au pire la soupape ne s'ouvre pas assez et basta.
Par contre ton histoire de ressort, je n'ai pas bien compris Embarassed

en fait, quant j'enl�ve le poussoir,on voit le ressort mais il est tout mou

Y'a des chances que ton ressort soit cass�

dans ce cas oui, le ressort doit �tre cass�, tu as de quoi d�monter la soupape?

EXACT,ressort de soupape cass� en 2,donc j'ai commander chez opel 1 poussoir hydraulique,1 ressort de soupape et 1 joint queue de soupape,pour tout sa,on n'est pas oblig� de changer les 16,nan?pour d�monter les soupape,catastrophe,je dois prendre 2 tournevis pour compress� le ressort et un tournevis pour enlever le clips,il y aurai une meilleur solution pour enlever les soupape?merci

ta culasse est toujours sur le moulin ou elle est depos�e???
Si elle est toujours sur le moteur tu vas t'amuser Confused

si elle est depos�e,tu peux utiliser un serre joint et une douille fendu (genre douille pour injecteurs diesel),tu pourra comprimer le ressort et retirer les 2 demi lunes qui maitiennent le tout.

salut a toi,la culasse est d�j� enlev�,j'ai pas vraiment de douille fendu,par contre j'ai serre joint

Par contre je voulait savoir,c'est utile de changer le poussoir hydraulique ou pas?merci

Pour moi si le poussoir va bien, pas besoin de changer Wink

Pour enlever les demi lunes je te conseille d'utiliser un tournevis aimant�.

Sinon je te rappel que tu as 16 ressorts de soupapes, donc si t'as pas envie de recommencer � chaque fois je te conseille de les changer tous ou au moins de les verrifier.

Dans la foul�e change tes 16 joints de queue de soupapes ce sera pas du luxe.

A la base tu est cens� utiliser un compresseur de ressorts, �a va beaucoup mieux avec.

OK,donc je vais changer les 16 joints et je v�rifie les ressort,j'ai pas de compresseur de ressort,je fais avec se que j'ai,je dois aussi faire v�rifi� la plan�it� de la culasse au pire rectifi�,c grave si l'huile est sortie du poussoir?merci

Essaye de t'en faire preter un parce que sinon tu vas bien miserer au remontage.

donc,je voir si je trouve quelqu'un qui peut m'en pr�t� un mais sa va pas �tre facile je pense,et sinon c grave pour le poussoir ou pas?merci

Le poussoir c'est pas grave il est juste d�samorc�.
A la rigueur stock le t�te en bas dans de l'huile mais j'y crois pas trop.
IL se r�amorcera tout seul quand tu redemandera.
Tu auras juste l'impression d'avoir swap� pour un diesel ^^

d'accord,donc plus qu'a trouver un compresseur de ressort,ou je peux trouver �a?

Si tu connais personne qui bosse dans un garage tu peux l'acheter sur Ebay ou en magasin sp�cialis� en outillage professionnel.

tin un ressort de peter ! c'est rare �a trop deg pour toi bonne chance pour le remontage Rolling Eyes

Un simple surr�gime peut suffire