Probl�me abs [ RESOLU]

J'ai un souci avec mon astra, je n'ai plus de freins du tout!
En purgeant les freins avec mon m�cano, on s'est rendus compte que la p�dale de frein restait toujours molle, juste une fois ou deux ou elle s'est durcie vite fait.
D'ou le probl�me peut-il venir svp?
Dois-je changer mon bloc abs???, car en ramenant la voiture au garage, elle freinait bien et par la suite, j'ai chang� mes flexibles de freins et elle est rest�e pendant un bon moment sans huile de frein dans le bocal et dans le circuit.
J'ai chang� le maitre-cylindre par un de cali turbal mais meme constat.

Vos id�es sont les bienvenues car � part le bloc abs, je ne vois pas d'ou ca vient du tout!!!

Confused

Merci

Tu es sur de l'�tat du maitre cylindre que tu as chang�?

En fait non, car cela fait longtemps que je l'ai mais par contre, meme avec le maitre-cylindre d'astra, ca le fait aussi!
Confused

salut au hue le cas regarde si tu as pas oubli� une rondelle en cuivre au niveau des �trier de frein
moi c'est la b�tise que j'ai fais
j'ai chang� et refais mes �tier suite as un blocage de celui ci et quand j'ai remont� ai oubli� une rondelle de cuivre sur une durit de frein et quand je frein� sa frein� quelque seconde et p�dale molle durci en pompent et redeviens molle c'est se qui t'arrive ??

La "rondelle" en question c'est les joints de flexibles

Non, je n'ai pas oubli� les joints!
Personne d'autre????
Confused

T as repris les serrages des flexibles que t as changer car a part un flexible mal serrer qui provoque une prise d' air ou un ma�tre cylindre mort jvois pas.
En cas j ai un boitier ABS...... Wink

Maitre-cylindre mort, ca peut etre une �ventualit�!
J'ai vu avec un m�cano et il me disait de mettre de l'alcool � bruler dans le bocal de liquide de frein et de purger avec la p�dale de frein tout ca en d�montant les flexibles du maitre-cylindre!
Apparemment, cela servirait � remettre le joint en �tat � l'int�rieur du maitre-cylindre.
Donc, je vais essayer cette technique samedi et je vous donnerais des news.
Et il me disait que pour le boitier abs, ce n'est pas une pi�ce qui meurt comme ca!
Merci Dams30, j'en ai un aussi.
Cool

Le maitre cylindre se d�monte sans soucis si tu as les pinces � circlips qui vont bien.

Oui c'est bon, le m�cano � tout ca!
Cool

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

tu as d�mont� les �tri�s quand tu as fait tes flexibles ?

Je les avais d�mont�s depuis bien longtemps pour les peindre et apr�s je les ai remont�s!
Cool

Tu es sur et certain de ne pas avoir invers� les �triers quand tu les a remont�?

Verrifie que tes vis de purge sont en haut des logement des pistons.

Bien vu Isma j'avais pas pens� � ca mais en �tant sous la voiture ce matin, j'ai remarqu� que les vis de purge �taient en bas!
Donc c'est normal que ca ne freine pas?
Je n'ai pas eu le temps d'essayer la technique d'alcool � bruler.
Confused

Si les vis sont en bas, la purge est impossible donc c'est normal que �a ne freine pas.

Inverse tes �triers et �a ira beaucoup mieux.

Je vais voir ca le w-end prochain , je vous donnerais des news!
Merci du conseil Sylvain
Cool

Bon, suite � vos conseils, j'ai chang� les �triers de sens, changer le bloc abs ainsi que le maitre-cylindre!
Jusque l� pas de probl�me, apr�s purge il s'av�re que j'ai de tr�s bons freins mais quand on a chang� le bloc abs avec gsi16R, on a bien constat� que le bloc qui allait prendre place dans le moteur etait diff�rent de l'ancien, au niveau de la couleur du bloc.
Ancien bloc( astra gsi ph1)- couleur dor�
Nouveau bloc(astra gsi ph2)- couleur argent

Donc conseil � vous, il existe deux types de bloc abs diff�rents sur astra.
Et cela se passe au niveau de la prise, je n'ai pas fait de photos car pas d'appareil mais il y a une fiche avec des petites broches ( blanc) et l'autre avec des grosses ( noir).
A faire attention
Cool

Merci les gars