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Message |
didibad971
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2010
Messages: 130
Localisation: Guadeloupe
Voiture: Astra h opc toxic 300+
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 Posté le:
Lundi 05 Juillet 2010 18:25 |
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Reprise du message précédent :
Merci à vous,
j'ai encore desserré de 2tours soit 3tours en tous, effectivement j'ai eu une baisse de pression! trop content!!!
le lendemain je rallume le moteur je roule et hop!! tous est redevenu comme avant!  du 1.7bar :s
je sais pas quoi faire!
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astra h opc silver lightning toxic 300+ ... |
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momo2ls
20XE
Inscrit le: 27 Nov 2008
Messages: 2153
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| Posté le:
Lundi 05 Juillet 2010 19:32 |
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Qui avait raison ??? Soit c'est un problème quelque part, soit il faut que tu refasses une repro.
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didibad971
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2010
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Localisation: Guadeloupe
Voiture: Astra h opc toxic 300+
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| Posté le:
Lundi 05 Juillet 2010 19:38 |
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lol!!!! toi!!!!! MDR 
J'ai envoyé un mail, j'attends la réponse .... si ya réponse ....
comme c'est du générique ....
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momo2ls
20XE
Inscrit le: 27 Nov 2008
Messages: 2153
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| Posté le:
Lundi 05 Juillet 2010 21:44 |
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Tu l'as fait ou ta repro ? En général quand tu as payé une fois, ils te font la modif gratos. 
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didibad971
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2010
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Localisation: Guadeloupe
Voiture: Astra h opc toxic 300+
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| Posté le:
Lundi 05 Juillet 2010 21:50 |
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klasen code red! j'ai envoyer un mail expliquant tous, no reponse for the moment !
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4720
Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Lundi 05 Juillet 2010 22:02 |
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Cherche pas, le manque de punch, avec ton échangeur d'origine à 1.7b/1.8b tu dois taper méchamment haut dans les température à l'admission, surtout vu le climat chez toi.
Maintenant tu parle de 1.7/1.8 en OB, en stab' tu as combien ?
Assure toi déjà d'avoir un mano précis, pour le reste si tu prend bien des pressions aussi élevée bah faut voir.
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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didibad971
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2010
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Localisation: Guadeloupe
Voiture: Astra h opc toxic 300+
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| Posté le:
Mardi 06 Juillet 2010 02:41 |
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21/22psi >1.4/1.5bar en stable et 25/26 > 1.7/1.8bar en OB
je vais faire des relevés avec l'OPCOM demain pour confirmer les resultats
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didibad971
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2010
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Localisation: Guadeloupe
Voiture: Astra h opc toxic 300+
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| Posté le:
Jeudi 08 Juillet 2010 15:17 |
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bon je ne sais pas comment, mais ça a baissé un peu depuis 2jours
20psi en stable et 22psi/23psi en OB
mais des fois en reprise quand j'écrase severe ça fait des peacks à 25psi
voila l'avancement de la chose
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jejelebon
1200s
Inscrit le: 16 Fév 2014
Messages: 31
Localisation: France
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| Posté le:
Mardi 08 Avril 2014 20:16 |
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bonsoir
quelles sont les symptômes d une WG mal réglé
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OPEL ZAFIRA OPC GPL |
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spacetito
1600i
Inscrit le: 12 Mar 2010
Messages: 372
Voiture: Bertone Z20let, Bertone Cab Z20let
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| Posté le:
Mardi 08 Avril 2014 21:48 |
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Rien d'anormal, l'écu mets un bon moment a se calibré entre chaque réglage, je dirait +500km !
après franchement ça me fait pas peur de voir 1.7 1.8 en OB... C'est qu'il m'est arrivé de prendre avec des manos de qualité sur un Z20LET d'origine.
http://www.youtube.com/watch?v=67iNHme3ZUU
Effectivement au 98 voir E85 par contre...
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Astra coupé turbo Stage 4 - ITS Racing - E85 340+ 53Mkg / Astra Coupé Turbo cabriolet Z20LET stage 3.5+ ( 317cv 47Mkg SP98 ligne stock... ) - Zafira OPC 2002 Bleu E85 283cv 45mkg - Corsa OPC Stage 1 232cv 35mkg e85... |
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