Ma Kadett D de 1983 2.0 16v

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 07:22

Reprise du message pr�c�dent :

Si tu as besoin, j'en ai un de d�mont� (je vais souvent sur Chelles pour mon boulot)

j'arrive � 70000 kms.
vivement le swap car le boite 4 c'est pas terrible opur la conso.
J'espere avoir le temps fin juin.

Woot elle d�chire ta D, je comprend pourquoi tu aime le tableau de bord, cette couleur attire vraiment les yeux Smile

Bonne chance pour ton swap Wink

tite question,pourquoi un r�servoir de gte?
un r�servoir d'origine avec une pompe a essence externe ca le fait pas?

il faut un retour d'essence.
sur les carbu, il n'y a pas de retour

boite tampon !

Hier soir, j'ai mont� ces nouvelles jantes.
Mode 4x4 Mad

Sur mon 1200 j'ai un retour essence franck, confirm� par une aficionados des anciennes Opel, certains moteurs � carbu on un retour essence.

Sinon �a donne bien les jantes, mais effectivement c'est super haut.

Ha et oui aussi, le levier de vitesse ne passe pas "tel quel" en boite 5, il y � une modif' � faire mais c'est pas l'id�al, la 5i�me est suuuuper loin et pas tr�s pr�cise � passer.

nickel

c est du 14 ou 15p ?

L3gion a �crit:

Sur mon 1200 j'ai un retour essence franck, confirm� par une aficionados des anciennes Opel, certains moteurs � carbu on un retour essence.

Sinon �a donne bien les jantes, mais effectivement c'est super haut.

Ha et oui aussi, le levier de vitesse ne passe pas "tel quel" en boite 5, il y � une modif' � faire mais c'est pas l'id�al, la 5i�me est suuuuper loin et pas tr�s pr�cise � passer.

le retour d'essence provient d'une kadett E , triangle , barre , train arriere ect

pour la 5eme , il faut juste d�coup� le plasitc sous le souff� du pommeau

Wink

C'est du 15.
Avec des pneus en 195/50/15.

Je commence mon swap.

Le petit 1200 devrait etre sorti demain.

Le futur moteur de ma Kadett D.

Sa devrais donner!! Cool

et les autres moulins derri�re?du swapp en pr�pa a la pelle? Laughing

le r�sultat devrait pas �tre trop mal Cool

Du stock de moteur Laughing

3 C20XE
1 C20LET
1 Z20LET

Et le 1200 Doit partir ce weekend

Je note avec attention tout ce que tu vas fair � partir de maintenant Laughing

ou� mais le vieux et ruser comme un renard et y a des choses qui resteront secret defense Laughing

bon alors papy d�monte aujourd'hui donc si mes calculs sont bon elle va rouler jeudi au plus tard Cool

cool pour reprendre le taf Wink

Secret Story, c'est pas ici Laughing

Tout sera dit Wink

Non, je me donne deux semaines.
Car il y a du boulot inconu pour moi.
C'est moins facile qu'avec une autre injection.(reservoire, pompe a essence,faisceau)

Je vais aussi monter direct, le train arriere � disque, la barre anti-roulie avant, ammortisseurs, resorts courts, freins avant 256mm.

Pour le moteur C20XE, j'ai d�j� de la pi�ce perfo. (des AAC Dbilas 276�, un collecteur d'�chappement Lexmaul et une power cap)
Mais le moteur sera mont� d'origine, pour prendre les perf avec la Performance Box avec les �volutions.

Nikle franck, je vais aussi prendre des info sur ce post, vu que ma corsa est en carbu aussi. sinon Asco a toujours pass� des ascona carbu en injection, donc de pompe essence meca a electrique, mais sur le carbu de 1.6 tout comme mon 1.4 il y a un retour

Pareil sur mon 1.2 carbu ya un retour essence.

Sinon oui de toutes fa�on, � ce que j'ai lu, pour passer la F20 t'es oblig� de passer les trains roulant complet de kadett GSI, par contre fait gaffe au niveau du s�lecteur ya une petit modif � faire pour pouvoir passer la 5.

Donc le moteur 1200 est au sol.

Et nettoyage du compartiment moteur avec un petit coup de peinture.

J'ai plac� la barre stab. de Kadett GSI 16v. mais je ne retrouve plus les fixations du tablier Sad

Si quelqu'un a �a , merci Cool

Demain, je vais adapt� le radiateur d'eau, d'Astra GSI.