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Message |
mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
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Localisation: yutz
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 Posté le:
Mercredi 09 Juin 2010 01:21 |
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Reprise du message précédent :
je confirme,pas cher les denso,mais maxi 25000km avec.
Je sais pas si l'ecartement (0.7 d'origine) doit etre modifié pour la ph2,en tous cas c'est 0.5mm pour la ph3 et 3.5.
Sinon,moi en ph2 j'avias les ngk bcp6et,et ca tournait tres bien sans rien modifier (et elles sont pas cher)
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tonio94
1600i
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| Posté le:
Mercredi 09 Juin 2010 13:24 |
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Pour info j'ai acheté mes BCP6ET pour ma ph2 sur Oscaro, effectivement elles sont pas chères! 
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Mercredi 09 Juin 2010 13:44 |
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je doute que tu aies eu moins cher que le lien de Scarcore: 12 euros livrées
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Kli 20LET Stage3 |
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tonio94
1600i
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| Posté le:
Mercredi 09 Juin 2010 19:06 |
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Ah oui pas mal ! J'en ai eu pour 20€ moi.
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Samedi 26 Juin 2010 22:20 |
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Passage en ph1 demain si tout se passe bien 
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gaetan
1600i
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| Posté le:
Samedi 26 Juin 2010 23:18 |
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| Franc-comtois a écrit: | | je doute que tu aies eu moins cher que le lien de Scarcore: 12 euros livrées |
une adresse,peut-ètre???
pour faire profiter certain 
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 09:04 |
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Page 6, il y a le lien que m'a donné Scarcore. C'est là que j'ai acheté.
Tout est partagé depuis le debut !
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 09:12 |
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La Ph1 sera remise à plus tard car j'ai omis un truc 
Le reglage de la pression du turbo à 1.3bar 0.9stab
J'ai pas de mano, Mat, tu as toujours le tien ?
D'ailleurs, une question me vient, d'origine c'est combien les pressions ?
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gaetan
1600i
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 09:12 |
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| scarcore a écrit: | | http://cgi.ebay.fr/4563-BCP6ET-NGK-SPARK-PLUG-LOW-PRICES-/160426165148?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item255a25039c |
désolé,j'avais zappé cette page
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mat.57
LOTUS OMEGA
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Localisation: yutz
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 09:26 |
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Des que j'ai vu ton post j'ai tout de suite pensé au mano!
oui je te l'ai gardé,par contre je pense plus n'avoir de durite pour l'installation,ni de T pour le raccordement.
Sinon,niveau pression c'est 0.9 OB et 0.6 stab d'origine,et 1.2 OB et 0.9 stab en ph1.
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 09:53 |
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Il y a pas une histoire de nbr. de tour à donner à la westgate sans mano ?
Je sais, ça fait un peu freestyle mais je demande juste !
Hé Mat, on peut chopper où un T pour mano ?
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 15:44 |
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Tu en as un d'origine
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 16:13 |
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ah bon ! 
Et ben je vais voir ça dans une heure, je va faire ça avec l'ami Mat, dans 2h je suis en ph1 
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 27 Juin 2010 16:58 |
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Oui tu en as un pour aller à la vanne de départ à chaud.
Tu le vois tres bien sur ce schéma:
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 28 Juin 2010 08:00 |
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Ce qui veut dire que je peux en commander un chez Opel, c'est ça ?
Car là, il est utilisé... 
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isma_8
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| Posté le:
Lundi 28 Juin 2010 11:05 |
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Oui tu peux le commander chez Opel, ou l'emprunter sur un autre C20LET.
En fonction du montage que tu fais tu peux même eventuellement le supprimer en utilisant le piquage du reniflard.
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 28 Juin 2010 12:24 |
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Vous auriez un bon plan pour un support mano pour montant de parebrise côté passager ?
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Selrahc
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| Posté le:
Lundi 28 Juin 2010 12:55 |
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sinon, si tu n'as pas la clim et que tu peux te passer de la ventilation à gauche, tu peux insérer tes mano ici, c'est ce que j'ai fait et c'est niquel, j'ai rentré 2 manos de 50
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isma_8
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Franc-comtois
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for-tee
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| Posté le:
Lundi 28 Juin 2010 14:42 |
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